3 minuti fa, AlexMi scrive:

Tutte opinioni rispettabili, ma legate a gusti personali.

 

 

Non direi...sono legate a risultati di vendita oggettivi...c'è chi conduce la gara e chi insegue.

Giova ribadire ancora una volta che i numeri di vendite di qualsiasi  auto sono dovuti ad una marea di condizioni al contorno di cui paradossalmente la qualità del prodotto è una delle meno rilevanti.

La regolazione elettrica lombare per me è fondamentale.

6 minuti fa, HF integrale scrive:

 

Non direi...sono legate a risultati di vendita oggettivi...c'è chi conduce la gara e chi insegue.

Il palato fine e il buon gusto sono per pochi, non si può giudicare la qualità dal numero di vendite, sono cose completamente diverse.

 

56 minuti fa, LucioFire scrive:

aiuterebbe una regolazione migliore del sedile a dire il vero...seduta basculante e supporto lombare regolabile.

la mia tucson (era l'allestimento top però) del 2006 ce l'ha. la giulia no. e ora mi servirebbe

Mi spiace contraddirti, ma se all'acquisto si iniziasse col scegliere i sedili..

 

Personalmente tutte le volte che ho acquistato un'auto mia, sono sempre partito dai sedili.. e mai ho più avuto problemi di fastidi anche nei lunghi viaggi no-stop di migliaia di km (solo pause tecniche e rifornimenti)

Nella gamma Giulia, se avessi optato per i sedili sportivi, avresti avuto:

• alto contenimento con fianchetti regolabili
• regolazione di appoggio lombare e cuscini
• regolazione lunghezza appoggio gambre
• rivestimento in pelle microforata
• memoria di tre posizioni di guida differenti a seconda di cosa vuoi fare (guida quotidiana, guida sportiva, guida quello che vuoi)

Tutto questo su Giulia era disponibile dal 2016

Modificato 12 Maggio 20214 anni fa da dbing

22 minuti fa, dbing scrive:

Mi spiace contraddirti, ma se all'acquisto si iniziasse col scegliere i sedili..

 

Personalmente tutte le volte che ho acquistato un'auto mia, sono sempre partito dai sedili.. e mai ho più avuto problemi di fastidi anche nei lunghi viaggi no-stop di migliaia di km (solo pause tecniche e rifornimenti)

Nella gamma Giulia, se avessi optato per i sedili sportivi, avresti avuto:

• alto contenimento con fianchetti regolabili
• regolazione di appoggio lombare e cuscini
• regolazione lunghezza appoggio gambre
• rivestimento in pelle microforata
• memoria di tre posizioni di guida differenti a seconda di cosa vuoi fare (guida quotidiana, guida sportiva, guida quello che vuoi)

Tutto questo su Giulia era disponibile dal 2016

E, avendoli presi sulla mia, aggiungo una cosa per me importante: la pelle microforata rispetto a quella normale o al semplice tessuto è molto ma molto più usabile e fresca in estate (soprattutto dalle mie parti dove i 40°C all'ombra sono la norma).

1 ora fa, mikisnow scrive:

Si si esatto. Io l'ho voluto fra gli optional, ed era compresa la regolazione per le cosce (allungamento seduta) e regolazione fianchi (si possono stringere). Questi ultimi meno importanti sicuramente,  non ho però la regolazione lombare. 

 

29 minuti fa, dbing scrive:

Mi spiace contraddirti, ma se all'acquisto si iniziasse col scegliere i sedili..

 

Personalmente tutte le volte che ho acquistato un'auto mia, sono sempre partito dai sedili.. e mai ho più avuto problemi di fastidi anche nei lunghi viaggi no-stop di migliaia di km (solo pause tecniche e rifornimenti)

Nella gamma Giulia, se avessi optato per i sedili sportivi, avresti avuto:

• alto contenimento con fianchetti regolabili
• regolazione di appoggio lombare e cuscini
• regolazione lunghezza appoggio gambre
• rivestimento in pelle microforata
• memoria di tre posizioni di guida differenti a seconda di cosa vuoi fare (guida quotidiana, guida sportiva, guida quello che vuoi)

Tutto questo su Giulia era disponibile dal 2016

Ho preso una km0...e per quel che potevo spendere ho fatto i salti mortali (allestimento Sport Edition, che è sopra la super) e ho già FATTO TANTO (o troppo). Faccio manco 10.000km annui

Se avessi optato per quei sedili non avrei preso la giulia,perchè benzina non ci arrivavo coi soldi 😧

Poi io darei un po' di colpa pure all'alfa visto che una sport edition almeno le bocchette dietro (che ho sulla giulietta) e i sedili "ampiamente" regolabili (che avevamo su nissan primera 1.6slx del 1990 )

Non sto dicendo che i sedili non mi vanno bene. Sto dicendo che su una macchina da 50 e rotti mila euro (perchè di listino veniva inquel modo)certe scelte stonano

I sedili con regolazioni elettriche sono sempre la soluzione migliore , con regolazioni micrometriche trovi la posizione giusta.
Se Giulia avesse i sedili climatizzati sarebbe perfetta.

1 ora fa, stev66 scrive:

Giova ribadire ancora una volta che i numeri di vendite di qualsiasi  auto sono dovuti ad una marea di condizioni al contorno di cui paradossalmente la qualità del prodotto è una delle meno rilevanti.

 

Senza dubbio, ma l'estetica e la qualità percepita è la principale motivazione di acquisto dell'auto soprattutto premium.

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Il palato fine e il buon gusto sono per pochi, non si può giudicare la qualità dal numero di vendite, sono cose completamente diverse.

 

 

Non mi sono spiegato bene, non era una polemica.

Le Mercedes assolutamente non mi piacciono come estetica e family feeling, eccetto la nuova classe A, e non trovo malvagia la GLC come equilibrio complessivo tra i suv medi.

Pur tuttavia mi rendo conto che negli interni e nella ridefinizioni dei parametri del lusso sono il punto di riferimento della categoria. 

Ciò non vuol dire che si deve copiare il loro stile, ma di certo non puoi presentarti con auto che internamente sembrano invecchiate all'improvviso, devi rinfrescare l'auto, senza stravolgerle...ma non è possibile che una Peugeot sembri più tecnologica di un Alfa.

 

Prendi quelle esposte da Motor Village a Roma centro, sede principale di FCA in Viale Manzoni...plance tutte nere...abbastanza anonime e austere rispetto a Mercedes che pure è una competitors.

Quantomeno esporre allestimenti bicolore più movimentati...un poco come fa Audi che espone l'auto in un certo modo, spingendo i clienti ad allestirla....se poi il cliente chiede il tutto nero-alluminio non vedo il problema.

2 ore fa, HF integrale scrive:

La plancia è superata se messa a confronto con Mercedes, giochi di luci zero, perchè qualche gioco di luce led su una alfa lo vedi male? io proprio no. 

Veramente vorresti plance di questo tipo? Io non comprerei mai un'auto così.