I migliori ed i peggiori restyling

[Tony ramirez]

9 minuti fa, super pax dice:

Sempre in tema Renault

Twingo

 

Di questa che pensate?personalmente sono molto combattuto sul fatto se migliori o no

Diciamo che già il modello originario non è che fosse sto granché... 

Invece di contro altri modelli non hanno mai necessitato di lifting, questo perché il progetto di partenza era decisamente valido.. non sono certo icone stilistiche ma ancora oggi se viste per strada risultano fresche..

[MarcoGT]

Sempre in tema Renault

Twingo

 

Di questa che pensate?personalmente sono molto combattuto sul fatto se migliori o no

È un bel match... Diciamo che la pre-restyling, nella sua ordinarietà, aveva comunque un minimo di equilibrio stilistico. La versione aggiornata, invece, aggiungeva un tocco di originalità in più ma credo che il tutto fosse un po' forzato: il frontale era forse troppo particolare e carico nel design e non (a mio parere) troppo in linea col resto del corpo vettura.

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[super pax]

 

21 minuti fa, Tony ramirez dice:

Diciamo che già il modello originario non è che fosse sto granché... 

Invece di contro altri modelli non hanno mai necessitato di lifting, questo perché il progetto di partenza era decisamente valido.. non sono certo icone stilistiche ma ancora oggi se viste per strada risultano fresche..

 

 

 

La Golf in Cina e in Brasile un paio di restyling li ha subiti (nel vero senso della parola)

 

 

 

 

 

Il tutto molto....

[Sandro]

Grazie a Dio, ci siamo risparmiati la Golf 4 e 1/2  

[Tony ramirez]

ma la palma di miglior restyling come investimento e durata nel tempo non lo vince un'auto bensì:

[MarcoGT]

Sempre parlando di Twingo, ma stavolta di prima generazione, trovo che sia stata sempre (e anche qui sono un po' di parte...) una macchina riuscita e a suo modo geniale, anche se (specie nelle prime versioni) davvero spartana. Il restyling del '98 le ha giovato e le ha permesso di rimanere sul mercato sino al 2007, con ulteriori affinamenti: spesso le varie serie di Twingo I sono chiamate "collezioni".

Quest'ultima foto ritrae la Twingo nel suo più importante aggiornamento, presentato al Salone di Parigi nel 2000. Le novità all'esterno sono limitate ai cerchi da 14 (invece che da 13) ai fari con ottiche leggermente riviste e a nuovi colori per la carrozzeria. Dentro, invece, selleria rivista, equipaggiamento arricchito, nuovi pannelli porta e leva del cambio di disegno inedito. Rivisto anche i freni, potenziati e con ABS e pianale irrobustito. In famiglia ne abbiamo una in allestimento Privilège.

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[Gran Prix]

1 ora fa, MarcoGT dice:

 

Premessa: si tratta di un vero e proprio mito dell'automobile, per la linea e per i contenuti. Io la trovo già stupenda nella sua prima versione, ma devo dire che quella aggiornata raggiunge il suo massimo stilistico, con una aggressività e una pulizia stilistica da manuale. Si dice che Bertoni, alle prese con l'aggiornamento della DS, in un impeto di "creatività" prese a martellate un esemplare per poi rimodellarlo col gesso e vedere quale fosse il risultato... Sicuramente una delle mie auto preferite in assoluto.

 

 

 

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Se ben ricordo Bertoni la pensó più lunga ma all'improvviso, poco prima di presentare il modello in scala alla direzione, preso da impeto di creatività , modelló il posteriore che ben conosciamo e che a distanza di anni rimane eccezionale 

il restyilng dovrebbe essere di  Robert Opron

[MarcoGT]

Se ben ricordo Bertoni la pensó più lunga ma all'improvviso, poco prima di presentare il modello in scala alla direzione, preso da impeto di creatività , modelló il posteriore che ben conosciamo e che a distanza di anni rimane eccezionale 

il restyilng dovrebbe essere di  Robert Opron

Questo non lo sapevo! Avevo letto su un libro la storia del frontale preso a martellate ma del resto non ne ero a conoscenza. Grazie per le info e la precisazione

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[Gran Prix]

Mi scuso se vado OT, ma credo che la maquette "lunga" sia quella di questa foto con l'autore

 

questa invece dovrebbe essere una doppia proposta di stile per il restyling del posteriore, fortunatamente bocciate entrambe

anche se già si vedono i geni della Cx che verrà

2 ore fa, passionealfaromeo dice:

Potrebbe sembrare una provocazione ma sempre di restyling, seppur pesante, si trattava.

,

anche se , qualcuno potrebbe storcere il naso

 

 

Diciamo che è tra i più fulgidi esempi di come si può fare di necessità virtù..,,ma solo gente del calibro dell'architetto Cressoni poteva riuscire a creare un'altra auto (bella) sulla stessa base

Modificato 5 Luglio 2016 da Gran Prix

[Tony ramirez]

3 ore fa, passionealfaromeo dice:

Potrebbe sembrare una provocazione ma sempre di restyling, seppur pesante, si trattava.

 

Peraltro occhio che la 75 postata è già un restyling, la genesi è questa