Sverniciare e rigenerare i cerchi in lega

[Wilhem275]

Storia breve: esiste un solvente fai-da-te per squagliare via tutto il vecchio trasparente dai cerchi in lega?

 

 

Storia lunga...

Mi sono finalmente appropriato dei cerchi in lega della Y, smontandoli da una demolenda durante un'incursione in compagnia di quel briccone di @Yakamoz

Li ho presi principalmente per la misura, per cui non ho badato più di tanto allo stato estetico, ho controllato solo che non avessero preso colpi importanti (qualche bozzo da marciapiede mi sembra normale dopo 20 anni di strada).

 

Però ho pensato di fare un tentativo di recupero estetico, visto che l'effetto originario è molto bello:

 

 

 

 

 

Il problema dei miei è che lo strato di trasparente si è completamente cotto, per cui nei punti integri è del tutto opacizzato (ammazzando il bel lucido diamantato originale) e nei punti in cui è saltato ha fatto entrare una quantità di schifezze misto ossido che si sono accumulate fra trasparente e metallo.

 

Quelli che paiono colpi e abrasioni sono in realtà solo accumuli di schifo dietro ad uno strato di plasticaccia cotta:

 

 

 

 

 

La cosa buona e giusta da fare sarebbe mandarli da un professionista e rifare la diamantatura. Ma la cosa costerebbe 4-5 volte il valore dei cerchi stessi e non mi pare il caso, voglio provare a risolvere low-cost altrimenti se ne stanno alla buona e amen, non sono questi il set giusto su cui investire per un recupero serio.

 

Come risolvere? Facile! Si toglie il trasparente, si pulisce lo schifo. Dove si è scrostato da sé, sotto ho pulito con poca fatica e la superficie è buona.

Come togliere il trasparente? ...e qui comincia il dilemma.

 

Ho provato per via chimica, con acquaragia e solventi per vernici, e non se n'è manco accorto. Ho ottenuto solo il cerchio usato più pulito della storia

Sono venute via giusto le scaglie che stavano già partendo, e comunque facendo una fatica improba.

 

Per via meccanica, con materiali abrasivi e olio di gomito, manco qui se n'è accorto, nemmeno rigato. Allora ho provato come extrema ratio la sabbiatrice orbitale (quella che vibra, non quella che ruota), e solo schiacciando bene sono riuscito a grattare via il trasparente. Il problema è che a quel punto vengono via pure i solchi della diamantatura!

 

 

 

 

Ho provato tutte le combinazioni di grana e di pressione possibili, e non ne vengo fuori: se gratto il trasparente gratto anche i solchi.

 

A quel punto ciò che rimane è la tipica finitura dell'acciaio/alluminio spazzolato, che posso pure rifinire meglio variando la grana della carta vetrata, e non è neppure malvagio ma di sicuro non è bello e tridimensionale quanto il lucido della diamantatura.

 

Qui un'idea di cosa viene fuori, anche se sicuramente rifinito in modo grossolano e non omogeneo, si può fare più bello:

 

 

 

Dunque: esiste un modo chimico per sciogliere tutto quel trasparente vecchio senza toccare la finitura del metallo sotto?

 

E anche più difficile: qualcosa che sia abbastanza controllabile da non intaccare la parte verniciata all'interno delle razze!

[Wilhem275]

Ma a me così piacciono devo solo pettinare la spazzolatura in una direzione sola

[TurboGimmo]

Misters quante ore di lavoro fino ad ora?

[Wilhem275]

Smontarli un quarto d'ora perché erano un po' inchiodati, diciamo due ore viaggio incluso (operazione mista con altra gente e altri pezzi).

Levare lo schifo circa 4 ore, delle quali il 60% dedicate al primo e poi via di corsa

Aprire il topic: non ha prezzo

 

Sono disposto a dargli altre 4 ore e poi come viene viene

[Devonrex]

A questo punto cerca un tampone scotchbrite, si usano per satinare l'acciaio inox. Se stai leggero dovresti ottenere un buon risultato. Oppure se conosci qualche fabbro che lavora inox, te lo puoi far prestare perchè costicchia.

[Wilhem275]

Dietrofront! Usando una lana a grana fine sono riuscito a rendere il tutto più uniforme, e a questo punto vorrei dargli una passata di lucido e la finiamo qui.

Per l'appunto:

 

14 ore fa, Devonrex dice:

Adesso puoi solo tentare di lucidarli a specchio con un tampone in feltro e una pasta apposita per alluminio. Tampone diam. 115 da usare con il flex per le superfici ampie e di piccolo diametro con codolo da usare con il trapano per entrare nei punti più stretti. Considera almeno 1,5 ore a cerchio se sei abbastanza veloce. 

La cosa fondamentale è farli girare piano, quindi se non hai un flex con la velocità regolabile lascia perdere perchè a 12000 giri non ottieni nulla se non peggiorare la situazione.

 

1) Esattamente come si chiamano queste paste?

2) Il flex non è regolabile e le superfici sono sostanzialmente tutte piccole; quindi trapano. Oltre ad andar piano, come lo devo maneggiare?

 

Ho fatto una prova con pasta abrasiva passata a mano ma ha fatto più male che bene, ha tirato su una quantità di polvere metallica che ha fatto uno strato di opaco e basta.

 

 

PS: avrei anche la levigatrice a delta e vedo che il panno in feltro esiste, può essere utile?

 

http://www.bricotime.it/levigare-pulire-lucidare/dischi-cotone-feltro-camoscio/panno-in-feltro-con-fissaggio-velcro-a-delta.html