non sai quanto mi rode il fegato

Bella come sempre la realizzazione, ma per me una Giulia coupè siffatta è superflua come una Giulia SW. 

 

Preferirei vedere una Giulia GT, con lo sbalzo posteriore più corto di 20 cm, una sorta di Giuliettona.

 

Poi non sarebbe male una coupè cabriolet con 2 posti secchi con la cabina arretrata, tipo Z4. 

Dunque in realtà l'obbiettivo è proprio andare a giocare a casa dei tedeschi e quindi porsi in concorrenza con le varie A5, serie4 e C klass coupé, quindi poco spazio alla fantasia estetica e tanta roba sotto pelle perché accorciando il passo l'auto diventa decisamente più divertente. Senza contare che ho proposto il modello borghese, potrebbe sicuramente trovare spazio una versione Qv o perché no GTA.

io proporrei addirittura la Q4 su questo modello.

 

 

2 ore fa, Tony ramirez dice:

Dunque in realtà l'obbiettivo è proprio andare a giocare a casa dei tedeschi e quindi porsi in concorrenza con le varie A5, serie4 e C klass coupé, quindi poco spazio alla fantasia estetica e tanta roba sotto pelle perché accorciando il passo l'auto diventa decisamente più divertente. Senza contare che ho proposto il modello borghese, potrebbe sicuramente trovare spazio una versione Qv o perché no GTA.

io proporrei addirittura la Q4 su questo modello.

 

 

L'idea di base è quella...la realizzazione impeccabile come sempre

Proverei solo a rendere un po' più elaborato il posteriore...magari una coda tronca concava in stile Giulia GT, o qualche particolare stilistico cazzuto e di tradizione, un po' sopra le righe. è più leggero e filante il posteriore della berlina, che non questo della coupè. Opinione mia eh Tony, ci mancherebbe. 
 

Grazie per la realizzazione grafica dei nostri sogni btw  

18 minuti fa, RayLaMontagna dice:

L'idea di base è quella...la realizzazione impeccabile come sempre

Proverei solo a rendere un po' più elaborato il posteriore...magari una coda tronca concava in stile Giulia GT, o qualche particolare stilistico cazzuto e di tradizione, un po' sopra le righe. è più leggero e filante il posteriore della berlina, che non questo della coupè. Opinione mia eh Tony, ci mancherebbe. 
 

Grazie per la realizzazione grafica dei nostri sogni btw  

certo certo, io sono molto combattuto quando realizzo i render perché non seguo mai la linea del cuore ma quella che secondo me potrebbe essere la più realistica. Capisco che questo è un mio limite (e pure bello grosso), io cerco di catturare quella che sarà la realtà dettata da scelte di mercato, panorama internazionale, correnti di design.

Penso siano veramente pochi i render realizzati seguendo l'istinto e i gusti personali. Riconosco che è un limite alla fantasia.

mi son permesso di fare qualche modifica

On 22/1/2018 at 09:10, Tony ramirez dice:

 

 

 

26 minuti fa, cc1920 dice:

 

Belle entrambe le interpretazioni; quella “originale” più aderente al concetto di coupé derivata “in salsa tedesca” dalla berlina, mantiene un forte “family-feeling”; quella modificata ha una personalità più distinta rispetto al modello di derivazione... ma il montante C più verticale e il terzo volume che ricordano la Giulia GT  contibuiscono a darle comunque un’aria di famiglia... temo solo che lo specchio di coda abbia una prospettiva fuori asse (bene invece la correzione del taglio della portiera). 

Bravi bravi!

Si ma porco zio fatela di un colore dente, ROSSA o BLU Misano

1 ora fa, cc1920 dice:

mi son permesso di fare qualche modifica

Molto belline queste modifiche  

Il faro posteriore più affusolato e tagliente, così come la coda leggermente convessa, donano maggiore sportività (buona idea recuperare stilemi presenti sugli sketch ufficiali di Stelvio)...Il lunotto posteriore simil 8c/Alfa Gt, restituisce poi una sensazione tipicamente Alfa Romeo...Inoltre, aver ridotto quest'ultimo particolare in superficie, elimina l'aspetto "portellone" del baule.

Nel complesso, opinione mia, la trovo più seducente, ecco.