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Scelte strategiche Groupe Renault


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1 ora fa, 4200blu scrive:

Possibile IPO a 2023 della parte Renault elettrica come compensazione per la perdita di Lada, decisione finale secondo DeMeo per la "capital days" in autonno.

Insomma dividerebbero Renault in due branche, una delle quali sarebbe ZEV da tenere all'interno in modo da sfruttare la capitalizzazione di mercato. Non un ragionamento scemo, ma potrebbe arrivare troppo tardi.

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Se fanno davvero, poi sarebbe una soluzione ancora piu radicale come quella di Ford (che hanno solo diviso l'azienda in due parte gestionale) - una operazione un po come han' fatto le banche con i crediti "accidiosi", che hanno trasferito in una bad bank. Lo stesso succederebbe nell settore dei automobili con le macchine ice.

 

 

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  • 1 mese fa...
Quote

Le attività russe di Renault passano a Mosca. Il board del gruppo automobilistico, in Occidente il più esposto sul mercato russo, ha approvato all’unanimità la firma degli accordi per la cessione del 100% delle azioni in Renault Russia al governo della città di Mosca. Ceduta anche la partecipazione del 67,69% in Avtovaz all’Istituto centrale di ricerca e sviluppo automobili e motori di Mosca (Nami). Nel dettaglio, l’accordo prevede un’opzione di riacquisto da parte di Renault, che ricordiamo è al 15% di proprietà dello Stato francese, della propria partecipazione in Avtovaz, esercitabile in determinati momenti nei prossimi 6 anni.
(...)
Come annunciato il 23 marzo, nei risultati del primo semestre 2022 dovrebbe essere registrato un onere di rettifica non monetario pari al valore contabile delle attività immateriali, degli immobili, degli impianti e dei macchinari consolidati e dell’avviamento del gruppo in Russia. Al 31 dicembre 2021, tale valore ammontava a circa 2,2 miliardi euro. Tanto potrebbe quindi costare al gruppo la sospensione delle attività in Russia. In termini tecnici le attività russe saranno deconsolidate nel bilancio del gruppo Renault per il semestre chiuso al 30 giugno 2022 e saranno contabilizzate come attività cessate.

https://www.corriere.it/economia/aziende/22_maggio_16/renault-russia-attivita-passano-stato-parte-pubblicizzazione-80775e7c-d4e7-11ec-b16f-571b4e744238.shtml

 

questa me l'ero persa. Tecnicamente come funziona? Cessione a cambio di cosa?

 

EDIT: dall'annuncio del 23 marzo non si capisce bene, in pratica mettono in bilancio negativo questi 2200 milioni di assets? :shock:

 

On 3/23/2022 at 9:19 PM, j said:

 

A non-cash adjustment charge amounting to the accounting value of the consolidated intangible assets, property, plant and equipment and goodwill should be recorded at the time of the 2022 first half results. As of December 31, 2021, this value amounted to 2,195 million euros.

 

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Intanto pare che si rischia il suo ritorno: :-D 

MOSKVICH 2141 moskvich-2141-1-5-l-hatchback Occasione - Il Parking

 

Scherzi a parte pare che ritorni solo il marchio Moskvich da capire cosa andranno poi effettivamente a produrre... 

 

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2022/05/18/renault-via-da-mosca-fabbrica-produrra-auto-d-epoca-sovietica_94826420-228a-4a95-a318-227549440852.html

Modificato da nucarote
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e comunque nessuno ancora mi ha risposto sul serio: cosa esattamente fa prendere a un'impresa delle dimensioni di Renault la decisione di dar via assets con valore di 2.195 milioni per 1 rublo?

 

Astenersi battutine.

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2 ore fa, v13 scrive:

e comunque nessuno ancora mi ha risposto sul serio: cosa esattamente fa prendere a un'impresa delle dimensioni di Renault la decisione di dar via assets con valore di 2.195 milioni per 1 rublo?

 

Astenersi battutine.

 

La pressione della politica europea e americana. Anche Siemens si ritira completamente dalla Russia - i Cinesi gia ridono 🤬

 

 

Modificato da 4200blu
  • Assurdo! 1
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