22 ore fa, machefredfa scrive:

Retro con grattata (cit) 💀 per me proporranno pure Macan e Panarema termiche, vedrete...

 

 Il vero suicidio è stato quello di ritirare la Macan per via di una cavolo di legge sulla cybersicurezza per il vecchio infotainment.

Secondo me la reintrodurranno dopo aver fatto sviluppare una patch da qualche stagista in pausa pranzo.

Per non parlare della 718 che per quanto mi riguarda potrebbe essere venduta pure con il buco 2din per la radio aftermarket.

Modificato 27 Luglio 20241 anno fa da gpat

13 minuti fa, gpat scrive:

 

 Il vero suicidio è stato quello di ritirare la Macan per via di una cavolo di legge sulla cybersicurezza per il vecchio infotainment.

Secondo me la reintrodurranno dopo aver fatto sviluppare una patch da qualche stagista in pausa pranzo.

Per non parlare della 718 che per quanto mi riguarda potrebbe essere venduta pure con il buco 2din per la radio aftermarket.

Ma tanto val e il mercato  povero per Macan e 718? Per i mercati overseas sono an ora in programma, quindi secondo me il problema e relativo piccolo. 
 

 

5 minuti fa, 4200blu scrive:

Ma tanto val e il mercato  povero per Macan e 718? Per i mercati overseas sono an ora in programma, quindi secondo me il problema e relativo piccolo.

 

Non è tanto povero, se continuano a vendere qui il loro alto di gamma.

 

Il vero problema sta nelle norme co2 EU, per cui preferiscono vendere 1 Macan EV piuttosto che 5 Macan ICE.

 

Ovviamente strategia kamikaze sul lungo termine come lo è per Stellantis.

11 minuti fa, gpat scrive:

 

Il vero problema sta nelle norme co2 EU, per cui preferiscono vendere 1 Macan EV piuttosto che 5 Macan ICE.

Non vedo come problema troppo grosso in questo segmento delle suv, Tesla Y e la macchina piu venduta di Europa.

 

 

 

 

Modificato 27 Luglio 20241 anno fa da 4200blu

4 minuti fa, 4200blu scrive:

Non vedo come problema troppo grosso in questo segmento delle suv, Tesla Y e la macchina piu venduta di Europa.

 

 

Allora la soluzione del problema è semplicissima, basta vendere la Macan al prezzo della Model Y 😊

 

secondo me Porsche non avrà problemi, ha sempre la carta di "abbassare "cayenne" e per boxster avrà altri due anni con le specialties limitate ma intanti qualche migliaio di pezzi uscirà.

 

Ormai la via del Bev è inevitabile, il problema è stato il covid e quello che è seguito, questo fattore porterà si ad anni molto più bassi della golden age del luxury..... 

 

Ma da guadagnare tanto a fare un guadagnino và bene lo stesso (per i non azionisti ndr..) 

27 minuti fa, gpat scrive:

 

Allora la soluzione del problema è semplicissima, basta vendere la Macan al prezzo della Model Y 😊

 

Non credo che per una Porsche il prezzo e un problema grave, in Germania, l'aliquota fiscale ridotta (0.25%/mese per le bev invece 1% per una ice) sulle auto aziendali è stata aumentata dal 70.0000 al 95.000€ di listino, quindi anche una Macab bev approvita di questa regola. 
 

 

Su vari profili Linkedin di executive Porsche si è iniziato a parlare dei 50 anni della 911 turbo consegnata il 29 agosto 1974 a Ferry Porsche 

ci sono rumors che ad agosto in California verrà presentata la 992.2 turbo (vera) 

vedremo…

 

1 ora fa, Osv scrive:

 

 

Some talk about a One-Off based on a 911 but not a 992 on rennlist forum.

Modificato 9 Agosto 20241 anno fa da Jonathan19