Jump to content
News Ticker
Benvenuti su Autopareri!

Recommended Posts

5 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

La ragione è che in Mercedes i trucchetti sono concessi, in Ferrari no.

 

Ti sei dimenticato di aggiungere: 111!!!!111!!11 😅

 

Per quanto mi stiano sulle palle gli anglo-tedeschi sono stufo di leggere che loro vincono perché barano. 🤦‍♂️

Link to post
Share on other sites
  • Replies 2.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Ma scusate, avevate dubbi su chi comanda?   MB può fare quel cavolo che vuole, può modificare lo sterzo (contor il regolamento) e comunque dimostra che può farlo poiché il suo sistema è lega

Hanno barato? ufficialmente no, sono stati bravi a scovare zone grigie ma più di tutto sono stati molto bravi a giustificarle, ma, che ci sia una diversità di trattamenti, è anche abbastanza palese, e

Chissà, fra processi, appelli e patti non firmati, forse è la volta buona che dopo il 2021 la Mercedes si leva dalle palle. Fino a non molto tempo fa pensavo "speriamo che non si ritirino, voglio

Posted Images

Hanno barato? ufficialmente no, sono stati bravi a scovare zone grigie ma più di tutto sono stati molto bravi a giustificarle, ma, che ci sia una diversità di trattamenti, è anche abbastanza palese, esempi vari:
- Ferrari trova la zona grigia, del flusso di carburante? un mese prima dell'inizio del mondiale le fanno sbaraccare tutto.
- Mercedes trova la zona grigia del DAS? Lo vietano, ma dalla stagione successiva
- Red Bull propone i cerchi con il mozzo soffiante nel 2013? Bocciati
- Mercedes propone i cerchi con mozzo soffiante nel 2017? Li può tenere, (la federazione parlo addirittura di illegalità limitata...) ma è l'unica...
- Consumo di olio nelle PU. Da Monza tutte dovranno bruciare meno olio. Mercedes omologa lo step 3 delle PU in Belgio e può continuare a bruciare tutto l'olio che vuole fino a fin stagione, Ferrari e gli altri solo 1,5 litri
E tante altre piccole cose, ad iniziare dai famosi test segreti con Pirelli dove i commissari, stabilirono che si, avevano avuto un indubbio vantaggio sportivo nel fare 3 giorni di test, ma non furono puniti severamente perché non ci fu intenzionalità nel violare i regolamenti, cioè sapevano che era vietato (perché i test erano e sono vietati), che ne avrebbero tratto vantaggio, ma non c'è stata intenzionalità? sul serio?
 
Che poi siano stati sempre superiori, è indubbio, ma un po sono stato aiutati a mantenere questa superiorità...
Tutto giusto finchè hsinlottsto ma questi 2 anni non hanno nessuna giustificazione .


Inviato dal campanile di pellicce utilizzando piccioni

Link to post
Share on other sites
Cita

Calendario 2021: Imola apre la stagione europea

Domani mattina è stata convocata una conferenza stampa che ufficializzerà la presenza del circuito del Santerno anche in questa annata dove tornerà ad occupare la tradizionale e prestigiosa collocazione nel mese di aprile

...

Il campionato dovrebbe scattare il 28 marzo in Bahrain, circuito che potrebbe anche ospitare i test invernali.

Poi il Circus farà subito tappa verso l’Europa con il secondo atto della stagione in programma proprio a Imola da venerdì 16 a domenica 18 aprile.

...

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/imola-confermata-nel-calendario-2021-bonaccini-sticchi-damiani-minardi-542665.html

  • I Like! 2
Link to post
Share on other sites
4 ore fa, Aymaro scrive:

Hanno barato? ufficialmente no, sono stati bravi a scovare zone grigie ma più di tutto sono stati molto bravi a giustificarle, ma, che ci sia una diversità di trattamenti, è anche abbastanza palese, esempi vari:

- Ferrari trova la zona grigia, del flusso di carburante? un mese prima dell'inizio del mondiale le fanno sbaraccare tutto.

- Mercedes trova la zona grigia del DAS? Lo vietano, ma dalla stagione successiva

- Red Bull propone i cerchi con il mozzo soffiante nel 2013? Bocciati

- Mercedes propone i cerchi con mozzo soffiante nel 2017? Li può tenere, (la federazione parlo addirittura di illegalità limitata...) ma è l'unica...

- Consumo di olio nelle PU. Da Monza tutte dovranno bruciare meno olio. Mercedes omologa lo step 3 delle PU in Belgio e può continuare a bruciare tutto l'olio che vuole fino a fin stagione, Ferrari e gli altri solo 1,5 litri

E tante altre piccole cose, ad iniziare dai famosi test segreti con Pirelli dove i commissari, stabilirono che si, avevano avuto un indubbio vantaggio sportivo nel fare 3 giorni di test, ma non furono puniti severamente perché non ci fu intenzionalità nel violare i regolamenti, cioè sapevano che era vietato (perché i test erano e sono vietati), che ne avrebbero tratto vantaggio, ma non c'è stata intenzionalità? sul serio?

 

Che poi siano stati sempre superiori, è indubbio, ma un po sono stato aiutati a mantenere questa superiorità...

 

Tutto giusto, e quindi? Scommettiamo che se vado a ritroso a spulciare il periodo d'oro di Ferrari trovo altre magagne simili? Mi ricordo delle furbate della RB durante il quinquennio 2009-2013, non portarono a casa tutti i mondiali per colpa della BrawnGP (guarda caso altri che hanno trovato altre furbate). La F1 da sempre si gioca sul filo del rasoio, purtroppo per noi i crucchi (negli ultimi anni) sono stati più bravi degli altri a farlo. Senza contare che nel 17/18 la Ferrari si giocò i mondiali fino alla fine, persi poi per sbagli del muretto e del pilota. 

Link to post
Share on other sites

Basterebbe ricordarsi che il regolamento sulle PU se lo sono scritto loro, e che avevano la tecnologia pronta con un vantaggio di 3 anni su tutti gli altri, per riconsiderare la loro egemonia sotto una luce diversa. 

Edited by Unperdedor
  • I Like! 5
  • Thanks! 2

Schermata 2021-05-22 alle 10.10.43.png

Link to post
Share on other sites
 
Tutto giusto, e quindi? Scommettiamo che se vado a ritroso a spulciare il periodo d'oro di Ferrari trovo altre magagne simili? Mi ricordo delle furbate della RB durante il quinquennio 2009-2013, non portarono a casa tutti i mondiali per colpa della BrawnGP (guarda caso altri che hanno trovato altre furbate). La F1 da sempre si gioca sul filo del rasoio, purtroppo per noi i crucchi (negli ultimi anni) sono stati più bravi degli altri a farlo. Senza contare che nel 17/18 la Ferrari si giocò i mondiali fino alla fine, persi poi per sbagli del muretto e del pilota. 
Vorrei ricordarti che oltre agli sbagli del muretto e del pilota della Ferrari, Mercedes vinse quasi tutte le gare della terza parte di stagione anche e soprattutto perché riuscì a risolvere i problemi di gomme grazie ai cerchi da me citati prima...

Magari anche la Ferrari di todt ha avuto aiuto ecc.. ma ciò non toglie che questa Mercedes é agevolata dalla federazione

☏ ONEPLUS A5010 ☏

  • I Like! 4
Link to post
Share on other sites

Cyril Abiteboul non è più il TP di Alpine F1 (ex-Renault). Il suo posto non sarà preso da Davide Brivio come ipotizzato, ma da Laurent Rossi, che diventa responsabile di Alpine F1 (oltre che CEO del marchio, ma per quello c'è un altro topic), mentre il nuovo Team Principal dovrebbe essere Marcin Budkowski. A questo punto mi chiedo quale potrebbe essere il ruolo di Brivio.

 

1 ora fa, AleMcGir scrive:

A quanto ho sentito, Cina e Australia hanno rinunciato e saranno sostituiti da Imola e Portimao (qualcuno dice che Cina potrebbe essere solo posticipata). Resterebbe anche lo slot del Vietnam da riempire ancora, nel caso Shanghai saltasse davvero.

Edited by GL91
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Similar Content

    • By Beckervdo
      V8 4.0 litri TwinTurbo con booster elettrico e tecnologia Mercedes-Benz EQ. 
      640 dal motore termico ed altri 120 dall'elettrico posizionato sull'asse posteriore: Totale 760 CV di picco.
      L'unica incognita è il peso complessivo.

       
       
    • By Cole_90
      La AMG GT Coupé4 (nome preso dal sito media italiano) si aggiorna con un paraurti anteriore leggermente rivisitato, nuovi cerchioni da 21’’, nuovi colori esterni, sospensioni ricalibrate ed un nuovo volante.
      La variante plug-in debutterà più in là.
       




























       
      Press Release:
       
      Mercedes-Benz
       
      Topic Spy: ➡️ Mercedes-AMG Coupé4 M.Y. 2022 (Spy)
       
       
      Per me è un morto che cammina 🤷🏽‍♂️
       
    • By AleMcGir
      Press Release
       
      Hyundai
       
      Clicca Qui ➡️ Topic Spy
       

×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.