Jump to content

Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)


A.Masera
Message added by __P,

Leak

image.png.fda86cfcfc76c51b8ddb97e845beccc8.png

 

LIVE STREAMING

 

Link YT 10/04/2024 5:00 PM CEST

 

Discussione sulle proposte grafiche degli utenti o del web ➡️ CLICCA QUI!

Recommended Posts

43 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...con 136CV ??  😂😂

 

 

 

parliamo sempre di un segmento B, vista l'utenza non griderei nemmeno troppo al sacrilegio.

(tipico della volpe che non arriva all'uva 😅

Link to comment
Share on other sites

14 minuti fa, DENDI scrive:

 

parliamo sempre di un segmento B, vista l'utenza non griderei nemmeno troppo al sacrilegio.

(tipico della volpe che non arriva all'uva 😅

 

Tutto vero non fosse che è una segmento B da almeno 30 k.

Link to comment
Share on other sites

16 minuti fa, DENDI scrive:

 

parliamo sempre di un segmento B, vista l'utenza non griderei nemmeno troppo al sacrilegio.

(tipico della volpe che non arriva all'uva 😅

Boh...gia MiTo e Punto hanno avuto significante piu cavalli 15 anni fa. Una Milano come mini-suv e molto piu pesante e poi solo un 3cil a 136CV per una Alfa di 2024 e solamente ridicolo.

 

 

  • I Like! 2
Link to comment
Share on other sites

Boh...gia MiTo e Punto hanno avuto significante piu cavalli 15 anni fa. Una Milano come mini-suv e molto piu pesante e poi solo un 3cil a 136CV per una Alfa di 2024 e solamente ridicolo.
 
 

Praticamente il 1,2 mhev è l’unico motore termico piccolo di Stellantis. Non ci sono alternative. O così oppure BEV.


☏ iPad ☏
  • I Like! 2

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

Link to comment
Share on other sites

2 minuti fa, leon82 scrive:


Praticamente il 1,2 mhev è l’unico motore termico piccolo di Stellantis. Non ci sono alternative. O così oppure BEV.


☏ iPad ☏

ma che fine hanno fatto i tanto strombazzati firefly, che tra l'altro avevano tecnologie ben più evolute e raffinate di sto 1.2, come il multiair, e quindi più adatti alle nuove normative euro 7?

Link to comment
Share on other sites

2 minuti fa, 4200blu scrive:

Boh...gia MiTo e Punto hanno avuto significante piu cavalli 15 anni fa. Una Milano come mini-suv e molto piu pesante e poi solo un 3cil a 136CV per una Alfa di 2024 e solamente ridicolo.

 

 

Io cerco di guardare all'utenza tipo.

E ad oggi le prestazioni, la coppia, la ripresa stanno diventando requisiti secondari.  

Che piaccia o meno sono le Formule di finanziamento, le maxi rate. il valore residuo ed tempi di consegna ad essere determinanti.

Se poi ci associ un design carismatico e mediamente accessoriato il gioco è fatto.

A quel punto ben vengano pure i CV giusti. 

 

  • Thanks! 2
Link to comment
Share on other sites

4 minuti fa, infallibile_GF scrive:

ma che fine hanno fatto i tanto strombazzati firefly, che tra l'altro avevano tecnologie ben più evolute e raffinate di sto 1.2, come il multiair, e quindi più adatti alle nuove normative euro 7?

Ehm...il M-AIR ormai è andato. Nell'analisi Value-For-Money è bello che morto. Tant'è che scaduti i diritti Schlaeffer lo ha fatto proprio e l'ha venduto a Jaguar-Land Rover per gli Ingenium.

 

  • Sad! 1

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg431276441_723494343226973_3304128024488697101_n.jpg

Link to comment
Share on other sites

3 minuti fa, DENDI scrive:

Che piaccia o meno sono le Formule di finanziamento, le maxi rate. il valore residuo ed tempi di consegna ad essere determinanti.

 

Si forse - ma questtipo di clientela fuori Itallia non prende nemmeno in considerazione una Alfa. Sara il prossimo modello di Clonantis, che vende solo in Italia.

 

 

  • Haha! 1
  • Thanks! 2
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.

×
×
  • Create New...

 

Please, disable AdBlock plugin to access to this website.