Il pianale di Panda Supernova era quello piu' aggiornato di y10 Portava in dote non solo la nuova sospensione ad omega ma anche la barra antirollio anteriore ( anche se non su tutte le versioni.

Diciamo che se un 'auto cambia i lamierati, i motori gli interni oggi diremmo che e' nuova.

Ma all'epoca era un vecchio vizio fiat di cambiar tutto e dire che non si e' cambiato nulla ( citofonare Ritmo II per chiarimenti ) quando i concorrenti facevano esattamente il contrario ( vedi VW, Ford ed in parte Opel contemporanee )

Per tagliare la testa al toro diciamo che la Supernova fu un restyling per quanto riguarda la carrozzeria, ma una seconda serie a tutti gli effetti per quanto riguarda la meccanica.