1 minuto fa, led zeppelin scrive:

Se Tipo non è la prescelta, 

 

Tra una Clio a GPL e una Corolla ibrida a km0 non avrei dubbi.

 

Corolla tutta la vita. 

Ballerebbero circa 4K Euri di differenza ed inoltre è il vecchio 1.8.

sulla carta sono entrambe ottime scelte ma facendo tanta strada io punterei all'automatico (o meglio, non manuale) e di Corolla seminuove credo se ne trovino a prezzi equivalenti a una Clio GPL, no?

vabbé, ci stiamo facendo gli affaracci tuoi, se hai scelto Clio si vede che ti convince di più...

36 minuti fa, nucarote scrive:

La decisione al 95% è presa e sarà esecutiva possibilmente entro inizio anno dopo aver fatto un giro di consultazione per i vari suk della zona giusto per non avere più scrupoli.

 

Spoiler: La Tipo non è la prescelta.  

Ricorda che lui

Ti guarda. 😜

32 minuti fa, nucarote scrive:

Ballerebbero circa 4K Euri di differenza ed inoltre è il vecchio 1.8.

A memoria, mi sembra di ricordare che il 1.8 fosse escluso dal problema benzina sporca, a differenza dei nuovi 1.5 e 2.0, ma forse @J-Gian si ricorda meglio.

14 minuti fa, stev66 scrive:

Ricorda che lui

Ti guarda. 😜

Intanto il signore qui sopra ha ben pensato di far tornare la Tipo base 2023 alla Tipo base del 2020, quindi cerchi in lamiera, clima manuale, UConnect 5" però col solo 1.5 MHEV e la configurabilità di una Toyota.   Rimarrebbero forse qualche fondo di magazzino col 1.6 MJet le cui quelle più "guardabili" arrivano quasi al prezzo di un Corolla MY22 

 

Per carità dopo 7 anni di carriera ci stà pure questa regressione senza contare che deve vendere le 600*, quindi Tipo e 500X sono solo d'intralcio. 

 

16 minuti fa, v13 scrive:

sulla carta sono entrambe ottime scelte ma facendo tanta strada io punterei all'automatico (o meglio, non manuale) e di Corolla seminuove credo se ne trovino a prezzi equivalenti a una Clio GPL, no?

vabbé, ci stiamo facendo gli affaracci tuoi, se hai scelto Clio si vede che ti convince di più...

No vabbè sono io che abuso fin troppo della vostra disponibilità.  

La Clio GPL mi convince in quasi tutto tranne nella qualità generale delle Renault specie di elettronica (andrei di estensione di garanzia) e la rete d'assistenza non proprio entusiasmante dalle mie parti (ma potrebbe essere anche dato dal fatto che mi ci sono interfacciato quale cliente NLT).

L'ibrido di Toyota in genere mi incuriosisce però il 1.8 della MY2023 è stato un bel salto che mi dispiacerebbe perdere, specie se non ha problemi come il vecchio 2.0.

 

*Poi se come compenso per "moderazione pro Stellantis" mi da una 600 con 1.2 gen3 sarei ben lieto di fargli da beta tester, ancor di più se ci uscisse una Ypsilon L21.   

Modificato 14 Dicembre 20231 anno fa da nucarote

Ma i prezzi stanno scendendo su tutte le auto per fortuna, io prenderei seriamente in considerazione questa, ad esempio, ma si trova anche tanto altro, anche qui al nord a prezzi finalmente buoni:

 

km0 Fiat Tipo Berlina a Napoli - Na per € 17.999,- (autoscout24.it)

43 minutes ago, nucarote said:

L'ibrido di Toyota in genere mi incuriosisce però il 1.8 della MY2023 è stato un bel salto che mi dispiacerebbe perdere, specie se non ha problemi come il vecchio 2.0.

 

guarda. io ho guidato la 1.8 pre-2023 e l'ho trovata veramente ottima e molto piacevole da guidare se uno non pretende una guida da coltello fra i denti (ma nel traffico sa essere gradevolmente brillante e molto rilassante).

1 ora fa, led zeppelin scrive:

A memoria, mi sembra di ricordare che il 1.8 fosse escluso dal problema benzina sporca, a differenza dei nuovi 1.5 e 2.0, ma forse @J-Gian si ricorda meglio.

 

Quello di Corolla pre aggiornamento, pare essere "salvo". Anche se sembra esserci stato qualche raro caso C-HR pre restyling 1.8, verosimile che non siano tutti uguali, anche a seconda di cambi di sotto normativa antinquinamento  

 

Guardando i codici motore, Corolla 1.8 pare non essere inclusa: il 1.8 dovrebbe avere sigla 2ZRFXE

 

1 ora fa, nucarote scrive:

 

 

 

L'ibrido di Toyota in genere mi incuriosisce però il 1.8 della MY2023 è stato un bel salto che mi dispiacerebbe perdere, specie se non ha problemi come il vecchio 2.0.

 

 

 

Se proprio vuoi tenerti la possibilità aperta per un domani, intanto ti prendi la "vecchia" che è comunque già un nell'andare e ti riservi tra 3-4 anni di valutare la nuova.

1 ora fa, v13 scrive:

 

guarda. io ho guidato la 1.8 pre-2023 e l'ho trovata veramente ottima e molto piacevole da guidare se uno non pretende una guida da coltello fra i denti (ma nel traffico sa essere gradevolmente brillante e molto rilassante).

Che poi nemmeno Clio a GPL la si guida esattamente con il coltello tra i denti 😅.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

 

Se proprio vuoi tenerti la possibilità aperta per un domani, intanto ti prendi la "vecchia" che è comunque già un nell'andare e ti riservi tra 3-4 anni di valutare la nuova.

Che poi nemmeno Clio a GPL la si guida esattamente con il coltello tra i denti 😅.

 

Va' che domani apre il nuovo topic!  

 

 

 

comunque, amenità a parte, resto dell'idea iniziale di due anni fa: Tipo Lounge seminuova presa al fu Mirafiori Motor Village, ora Stellantis & You, motorizzazione a sentimento purchè siano 120 cv e benedizione di San Carlos.

Cerchi da 17", colore rosso o blu, la trovo ancora decisamente gradevole.

Modificato 14 Dicembre 20231 anno fa da gianmy86