Posso fare una domanda?Ma HF che significa?Nn sparatemi

high fidelity ( nn so se si scrive cosi.... ) o almeno credo :...

SI :wink:

Giusto Aymaro,

anch'io so che deriverebbe da HIGH FIDELITY,

una targhetta forse un tempo dedicata ai clienti

assidui del marchio (un club lancia ante-litteram)?

ciao

non ci sono ancora foto e piccoli scoop riguardanti questa lancia,perchè vorrei saperla in anteprima

per i clienti assidui c'è il club lancia Hi-Fi, per chi, se non sbaglio, abbia comprato almeno 5 lancia

Sono contro una versione HF del'Ypsilon.

Una vettura col blasone HF è una vettura che ha vinto in competizione.

Questo è la grande tradizione sportiva di una Lancia HF

E non sarà mai il caso del Ypsilon...

Si Imothep, molti lancisti in effetti la pensano come te,

ti diro' pur dispiacendomi che l'auto non sia una vera HF e pur essendo vero quello che dite (ma non dimentichiamo che HF è stato usato anche su DedraHF, su Lancia 2000HF, su Delta2 HF, cioè auo che non hanno mai corso ufficialmente), ti diro' che io invece sono sostanzialmente favorevole all'uso della sigla HF, questo perche per molti giovani quella sigla mitica non vuole piu dire nulla, cosiccome il fatto che Lancia abbia un passato sportiva che la siglia identifica, per cui prima che si perda meglio che la si usi, che si possa dire in giro che esiste anche questa Lancia, la HF, come nelle Golf si dice GTI o Tdi, come nelle Alfa Gta, come nelle Fiat Abarth, RC nelle Peugeot ecc... insomma dev'essere quasi un vanto rispetto alle altre auto.

Poi a volte puo pure succedere che proprio per quello che evoca una sigla, alcuni privati possano anche decidere di portare in gara questa Ypsilon piuttosto che altre auto di altre marche.. l'importante quindi è che HF sia una sigla che indichi un'auto che sia competitiva e piu efficace delle avversarie, come furono le HF di allora.

ma il sound è anche il meno......sai soffro quasi di claustrofobia ad arrivare a 3500 giri,partendo da 1000,un range di soli 2.500 giri mi rende prigioniero,non mi fa provare quel piacere i libertà che provo quando vado in auto con motori a benza

...proprio così, caro autodeltino...sopratutto per chi é motociclista.. :wink:...motivo per il quale meglio sarebbe se si acquistassero MPV e 4x4, almeno hai la scusa di "non poter tirare allegramente"..

Sono contro una versione HF del'Ypsilon.

Una vettura col blasone HF è una vettura che ha vinto in competizione.

Questo è la grande tradizione sportiva di una Lancia HF

E non sarà mai il caso del Ypsilon...

Si Imothep, molti lancisti in effetti la pensano come te,

ti diro' pur dispiacendomi che l'auto non sia una vera HF e pur essendo vero quello che dite (ma non dimentichiamo che HF è stato usato anche su DedraHF, su Lancia 2000HF, su Delta2 HF, cioè auo che non hanno mai corso ufficialmente), ti diro' che io invece sono sostanzialmente favorevole all'uso della sigla HF, questo perche per molti giovani quella sigla mitica non vuole piu dire nulla, cosiccome il fatto che Lancia abbia un passato sportiva che la siglia identifica, per cui prima che si perda meglio che la si usi, che si possa dire in giro che esiste anche questa Lancia, la HF, come nelle Golf si dice GTI o Tdi, come nelle Alfa Gta, come nelle Fiat Abarth, RC nelle Peugeot ecc... insomma dev'essere quasi un vanto rispetto alle altre auto.

Poi a volte puo pure succedere che proprio per quello che evoca una sigla, alcuni privati possano anche decidere di portare in gara questa Ypsilon piuttosto che altre auto di altre marche.. l'importante quindi è che HF sia una sigla che indichi un'auto che sia competitiva e piu efficace delle avversarie, come furono le HF di allora.