On 6/6/2023 at 09:26, __P scrive:

Hahaha…

Tranquillo che iDrive… ops Stellaris il forum lo conosce benissimo 😂

 

Ah!

Mi sembrava uno stile noto, in effetti... 

Giugno complete, Luglio ancora senza Cina e Canada e qualche mercati minori

 

 

 

se va bene bene l’anno grecale chiude 18 mila immatricolazioni. 
 

Bene Italia, male un po’ ovunque. 

Modificato 22 Agosto 20232 anni fa da Alain

se va bene bene l’anno grecale chiude 18 mila immatricolazioni. 
 
Bene Italia, male un po’ ovunque. 

meno di 500 in germania nel primo semestre...che voglia di imporsi...ma tanto a loro interessano i margini

Non conosco la disciplina della logistica e l'organizzazione della stessa. Ma guardando mercati come Israele ( o addirittura Giappone), non mi spiego immatricolazione che variano da un mese all'altro anche del 100% ........ 

 

Hanno già fatto la trasformazione in carro funebre. È presente oggi alla cerimonia di Napolitano.

Terribile...

Ho appena ricevuto un invito alla prova di Grecale con una promo su Modena my23 pronta consegna pari a 20k di optional in omaggio.

Ok che dovranno svuotare le vetrine per far spazio alle my24, però rimango convinto che ci sia qualcosa che non va nella politica prezzi.

 

Ho appena ricevuto un invito alla prova di Grecale con una promo su Modena my23 pronta consegna pari a 20k di optional in omaggio.
Ok che dovranno svuotare le vetrine per far spazio alle my24, però rimango convinto che ci sia qualcosa che non va nella politica prezzi.
 

ecco, condivido che ha poco senso abbassare i prezzi dopo poco tempo(anche se sugli optionals marginano comunque di più ). significa che si è sbagliato il posizionamento iniziale, era meglio il contrario (prima bassi poi vedendo richiesta li alzo)

Dover abbassare il prezzo nel primo anno completo di vendite (che dovrebbe essere il migliore normalmente) e solo un altra prova che la macchina non sta funzionando. Basta vedere le vendite Maserati globali, praticamente in stallo nonostante siano entrati nel segmento D. Un operazione ad altissimo rischio immagine per un brand Luxury che fai solo se ti aiuta a, che ne so, raddoppiare i volumi. Sembra stia andando storto tutto purtroppo.

Hanno fatto una macchina con design conservativo (presumibilmente per USA visto che in Cina preferiscono design piu vistosi) ma centrata su un 4 cil (che non interessa in USA ma in Cina), con il risultato che non vende ne in USA ne in Cina. A Singapore stanno facendo promo Grecale a prezzi inferiori a GLC.. roba da matti.

Spero si diano una regolata e il nuovo Levante torna a fari orizzontali/sguardo meno rinco e scelte accessori/colori piu sensate..

PS: e devono tassativamente lanciare Grecale folgore prima di Macan elettrica, altrimenti si giocano l ultimo asso nella manica per vendere in Cina..