adesso lo sai tua a chi è stata venduta l'auto....ma perfvaore Stefano dai

se vuoi continua a dirci cosa fanno i tuoi numerosi e simpatici amici

ma risparmiaci queste cose basate sul nulla :wink: :wink: :wink:

nb:ho controllato la Thesis costa sempre meno in tutte le versione dalla Stype ..in più ha il navigatore

anche in questo caso controlla prima di dirci cosa sbagliate.

Bè ma paragoni thesis a 175cv...con jaguar a 209 cv.... :wink: :wink:

Ypsilon nn lo dico io...lo dicono le vendite mini ha continuato ad aumentare con o senza ypsilon..invece c3 e micra si sono stabilizzate e polo è crollata...quindi l'auto da figli di papà..con la puzza sotto il naso...come quelli della prima pubblicità....non è la ypsilon....vedi nuova pubblictà.

CARISSIMO ELIAS

fra i compiti del marketing ..c'è quello più importante di trovare anche strade alternative e originali ,rispetto alla concorrenza ,per raggiungere la clientela

(il target)

mi pare che con quella variazione negli spot ...e queste boutique ,per il momento ce ne sono solo due a Milano e a Parigi , l'obbiettivo sia stato raggiunto.

Riguardo al confronto con Mini..la cosa si fa complicata ,nel senso che

è evidente a tutti la connotazione sportiva di quest'ultima.

Ora ver trovato comunque una strada senza dare connotazione sportiva avvicinandosi al mondo della moda ,comporta la scoperta di una nuova dimensione per la Lancia intera .

E' inoltre evidente a tutti ,i clienti di Ypsilon provengono da altre case e da

possessori di Ypsilon vecchia versione

ma non certo da possessori di PUNTO.

meglio di così non so cosa dovrebbe fare questo marketing.

per il resto ..se è cosi ,mi confermi che ho ragione .Inutile puntare troppo in 'alto ..LANCIA può essere utilizzata in concorrenza di cui sopra(Nissan Citrope Pegout,VW ) ecc.ecc. e la cosa più bella è che VINCE anche con una gamma limitata.(assenza 5 portiere)

Vedremo con Musa l'ulterirore legnata ch prenderanno questi marchi

certo inutile senon marginalmente confrontarla con MB classe A

.

Vedrai che classe A ..vai a finire sui 20

C3 ...molte KM=0 e autonoleggi

MICRA dopo un'inizio notevole ...crollo verticale (non piace)

Ciao :wink:

Vedrai che classe A ..vai a finire sui 20

C3 ...molte KM=0 e autonoleggi

MICRA dopo un'inizio notevole ...crollo verticale (non piace)

Ciao :wink:

l'ha appena presa una mia amica e la pagata 13.300 contro 15 mila....

capperi STefano è quasi il 12% di sconto.....per un'auto che è stata presentata negli ultimi 12 mesi.

C3 valutazione ............molte le riportano in Francia

Ciao

no lo sconto della MICRA è il 12%

sulla tua l'Iva l'hai perso di sicuro ..poi per il resto non so.

no lo sconto della MICRA è il 12%

.

Guglielmo, con l'esempio di pubblicità di Ypsilon non volevo criticare il tentativo di trovare altre strade ma solo quello di aver in brevissimo tempo cambiato un format con un altro, indice di correzioni di rotta. Se poi, come ho detto prima, le vendite stanno andando anche meglio del previsto, questo significa che marketing e pubblicità non sono onnipotenti e, per fortuna, conta anche quello che la gente sperimenta su un prodotto, trasmettendo agli altri il suo gradimento in un passaparola virtuoso.

E poi credo che proprio su Ypsilon si siano cercate strade di promozione innovative che vanno riconosciute al management.

Rimangono sempre alcune mie perplessità sul modo di comuncare la qualità del prodotto (vedi 5 anni di garanzia).