Cmq le ho viste affiancate tucson e santa fe....c'è molta meno differenza da esempio che fra x3 e x5..secondo me è un suicidio commerciale per santa fe..ovvio fra un paio d'anni ne uscirà una nuova più grande magari più adatta agli usa...ma adesso...anche i moroti 20 bez a parte sono gli stessi!!

Cmq le ho viste affiancate tucson e santa fe....c'è molta meno differenza da esempio che fra x3 e x5..secondo me è un suicidio commerciale per santa fe..ovvio fra un paio d'anni ne uscirà una nuova più grande magari più adatta agli usa...ma adesso...anche i moroti 20 bez a parte sono gli stessi!!

La classe A vista sui giornali mi da l'impressione di maggiore qualità.

La musa è molto bella ma ho l'impressione che non possa competere sono perchè ha i sedili in pelle e qualche altra sciccheria: ricordiamoci che sotto sotto la musa è una fiat idea e niente più.

Conclusione, se puoi spendere qualcosa in più ti consiglio la mercedes altrimenti la musa non è una scelta stupida!

ho quasi convinto mio padre a cambiare la sportwagon per una musa 1.4

ho quasi convinto mio padre a cambiare la sportwagon per una musa 1.4

bravo.... ..auguri :wink:

La classe A vista sui giornali mi da l'impressione di maggiore qualità.

La musa è molto bella ma ho l'impressione che non possa competere sono perchè ha i sedili in pelle e qualche altra sciccheria: ricordiamoci che sotto sotto la musa è una fiat idea e niente più.

Conclusione, se puoi spendere qualcosa in più ti consiglio la mercedes altrimenti la musa non è una scelta stupida!

: Scusa la domanda, ma in cosa non può la Musa competere con la classe A. E anche se sotto c'è l'Idea, cosa succede? Ciao

Non capisco come mai la Musa non possa competere contro la Classe A solo perchè deriva dal pianale dell'Idea. E' assolutamente assurdo!

Scusate, se un modello derivato dal pianale di un altro modello non può competere con le rivali, allora neppure i modelli di successo non possono competere con altri: per esempio, l'Alfa Romeo 156 non può sfidare la Bmw serie 3 perchè deriva dal pianale della Marea, che a sua volta nasce dalla Brava... l'Alfa 147 non può combattere contro l'Audi A3 perchè deriva da una costola della 156... neppure la Golf V può combattere Astra e Stilo perchè deriva dal pianale della A3... quindi Phedra non può assolutamente vedersela contro il Voyager perchè condivide il pianale con Ulysse, C8 e 807... altri esempi?

Ma che razza di discorsi sono? Scusate, ma se Idea ha già di per se un ottimo pianale, perchè cambiarlo del tutto per la Musa?

Ripeto: la sfida è solamente (per ora) tra Mercedes CLasse A e Lancia Musa, ciascuna debuttata proprio in questo stesso periodo... che non l'abbiano fatto apposta?

Poi (e questo lo aggiungo io) che differenza fa se il testimonial della classe A è l'Aguilera? Scusate, quella della Sportwagon era la Zeta Jones e della Lybra era H. Ford... non mi pare, per esempio, che la Smart Forfour abbia fatto un'impennata di vendite da quando il suo testimonial è il Dio della musica Robbie Williams!

Musa è perfetta.mia mamma ha quella merda della Daihatsu Terios e sto facendo molta pressione affinchè compri o l'Idea o la MUsa,mentre mio papà ogni volta che vede la Classe A inizia a fare i suoi discorsi da tedescofilo ignorante quale è(son ben cattivo verso i miei genitori )

Certo se non si vogliono spendere i soldi x la MUsa esiste l'Idea

Quanto al SUV non so che dirti caro frazio...fosse x me li brucerei tutti quando li vedo,il mio mini-suv compreso

Bhe certo allora è meglio una vera Lancia come la Musa.

Ma per favore, non basta un sedile in pelle o alcantare e quale satinatura qua e la per far concorrenza a Mercedes.

Aridatece le vere lancia!!!!!

La musa la trovo piu bella, pero avendola vista da vicino al Salone di Ginevra con Artemis, abbiamo notato

che in effetti ha troppi componenti presi dall'idea, sembra quasi un idea cammuffata ed e un peccato senza

contare certi dettagli non al top.

Sotto l'aspetto finiture e cura del dettaglio penso che la classe A sarà migliore in quanto è un progetto che già

esiste e che ha subito un evoluzione.

Nonostante tutto, io da pro-italiane, prenderei la Musa

Scusa ma toglierei il quasi. E' un'idea camuffata.

Non capisco come mai la Musa non possa competere contro la Classe A solo perchè deriva dal pianale dell'Idea. E' assolutamente assurdo!

Scusate, se un modello derivato dal pianale di un altro modello non può competere con le rivali, allora neppure i modelli di successo non possono competere con altri: per esempio, l'Alfa Romeo 156 non può sfidare la Bmw serie 3 perchè deriva dal pianale della Marea, che a sua volta nasce dalla Brava... l'Alfa 147 non può combattere contro l'Audi A3 perchè deriva da una costola della 156... neppure la Golf V può combattere Astra e Stilo perchè deriva dal pianale della A3... quindi Phedra non può assolutamente vedersela contro il Voyager perchè condivide il pianale con Ulysse, C8 e 807... altri esempi?

Ma che razza di discorsi sono? Scusate, ma se Idea ha già di per se un ottimo pianale, perchè cambiarlo del tutto per la Musa?

Ripeto: la sfida è solamente (per ora) tra Mercedes CLasse A e Lancia Musa, ciascuna debuttata proprio in questo stesso periodo... che non l'abbiano fatto apposta?

Poi (e questo lo aggiungo io) che differenza fa se il testimonial della classe A è l'Aguilera? Scusate, quella della Sportwagon era la Zeta Jones e della Lybra era H. Ford... non mi pare, per esempio, che la Smart Forfour abbia fatto un'impennata di vendite da quando il suo testimonial è il Dio della musica Robbie Williams!

No Giulio. Non deriva dal pianale. E' l'idea camuffata. Viene più carina ma la sostanza è la stessa. A me ste cose non picciono. L'idea la trovo simpatica ed è fatta molto bene (in flotta abbiamo la 1.4 da 95cv e va benissimo). Se dovessi comprare una vettura di quella categoria comprerei Idea. Ma Musa mi sembra una baggianata. E' solo un grissino per lancisti affamati di novità.

L'idea ha una finitura discreta ma non paragonabile a nessuna mercedes.