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Alfa 147 Restyling: SOLO le foto

Featured Replies

Inviato

Intanto viva le coreane, quelle in carne ed ossa...(si fa per sdrammatizzare). Anch'io penso che, nell'ambito di un frontale che ritengo accettabile (nulla a che fare con l'effetto mazzafiato del primo, pero), i nuovi fari siano un passo indietro piuttosto che in avanti. E, a prima vista, mi sembrano anche un po' scontati. Dove sta l'originalità dei nuovi? Che siano a tre D? E a che serve il 3D. A vedere meglio in curva? Magari... sono fari adattativi? Forse è un concetto SOLO estetico che capiremo con il tempo, come stiamo ancora cercando di capire i famosi faretti della Thesis (io aspetto da due anni di capire)

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I più attivi nella discussione

Inviato

Bandiera ha detto che la nuova 147 guadagna 20 litri di spazio nel bagagliaio,quindi circa 310 litri totali.

Avranno fatto lo stesso trucco di golf e bmw serie 1, cioè eliminare la ruota di scorta (che già ora è solo a richiesta) e sfruttare lo spazio guadagnato?

Inviato

Daytona tutto il frontale anche per il muso piu' pronunciato e lo scalino del paraurti sotto i fari da un impressione piu' colpita pi' tridimensionale e non piatta come nel caso della 147 originale o della 156 restyling...e nel design avere delle forme piu' scolpite e 3dimensionalio e' certamente piu' di moda dei frontali piatti...

I fari dal design complesso come quello della 147 originale stancano dopo un po e sono un po come un ruga su una vettura..il faro nuovo e' molto piu' attuale oltre ad avere un interno molto piu' curato e high-tech.

No sporting il 1.6 deriva dal 1.3 si fa a Pratola Serra per il semplice fatto che nello stabilimento polacco dove si produce la 1.3 e la Panda non c'e' spazio per produrre il 1.6 mentre a Pratola si...

Si Farbizio hanno fatto la stessa cosa.

Inviato

ok.. ma comunque non vedo perchè si debba preferire un motore invece che l'altro.. anche il 1,9 mi sembra un gran motore..

Inviato

fotografie da Parigi

Parigi_49.jpg

Parigi_50.jpg

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

secondo me è molto molto più bella...

vista in queste foto l'anteriore è veramente scultoreo.

ed è per questo che è stata presentata in grigio...questo colore mette in luce le forme muscolose dell'auto, effetto che un nero od un rosso non avrebbero dato!

www.queenheaven.it

Il portale sui Queen - Tutto in italiano

Inviato
secondo me è molto molto più bella...

vista in queste foto l'anteriore è veramente scultoreo.

ed è per questo che è stata presentata in grigio...questo colore mette in luce le forme muscolose dell'auto, effetto che un nero od un rosso non avrebbero dato!

Parigi_48.jpg

Parigi_49.jpg

incredibile la somiglianza...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

già...non penso si possa dire che siano molto differenziate...

...però sono bellissime!

firma.jpg
Inviato

incredibile la somiglianza...

Troppo eleganti e sofisticate per molti le vecchie 156 147...via sul banal-agressivo per le fine serie...la gente sembra gradire.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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