Jeep Avenger MY 2024

[libbio]

15 ore fa, viper72 scrive:

Aggiorno la situazione..altri casi di vetture a cui non si  può accedere  e rimangono bloccate e problemi all' immobilizer pare che la colpa secondo indiscrezioni SIA dovuta al devioluci,  GENTE INCAZZATISSIMA CON AUTO FERME IN  OFFICINA , di male in peggio 

posso chiederti dove trovi queste info sui problemi dell'Avenger? visto che l'ho ordinata anche io sono fortemente interessato. Grazie

 

[viper72]

1 ora fa, libbio scrive:

posso chiederti dove trovi queste info sui problemi dell'Avenger? visto che l'ho ordinata anche io sono fortemente interessato. Grazie

 

Sui vari gruppi Facebook jeep avenger 

[libbio]

1 ora fa, viper72 scrive:

Sui vari gruppi Facebook jeep avenger 

scusa se insisto ma non ne trovo.... mi puoi mandare qualche link anche privatamente? grazie.

[Gengis26]

17 ore fa, viper72 scrive:

Aggiorno la situazione..altri casi di vetture a cui non si  può accedere  e rimangono bloccate e problemi all' immobilizer pare che la colpa secondo indiscrezioni SIA dovuta al devioluci,  GENTE INCAZZATISSIMA CON AUTO FERME IN  OFFICINA , di male in peggio 

Come ho già detto una volta la smettiamo di prendere i gruppi fb come cartina di tornasole di tutto un progetto? Io i gruppi li ho trovati e letti e non mi sembra ci sia una situazione cosi catastrofica come dici tu. 

 

Si tratta di una nuova auto con tutti i problemi dovuti al fatto che i first user sono di fatto tester. Smettiamola con questo terrorismo. 

[AndreaB]

Sembra (e sottolineo sembra) una di quelle cose "montate ad arte" come il retrotreno della Giulietta che si staccava.... mah...........

[leon82]

32 minuti fa, AndreaB scrive:

Sembra (e sottolineo sembra) una di quelle cose "montate ad arte" come il retrotreno della Giulietta che si staccava.... mah...........

Come la leggenda della distribuzione in bagno di olio che si rompe dopo 30 km. 
Non per nulla le officine PSA Opel hanno lunghe file fuori di Puretech con la distribuzione rotta.

[AndreaB]

1 ora fa, leon82 scrive:

Come la leggenda della distribuzione in bagno di olio che si rompe dopo 30 km. 
Non per nulla le officine PSA Opel hanno lunghe file fuori di Puretech con la distribuzione rotta.

Quella è una cosa BEN diversa: in quel caso ci sono i FATTI e le testimonianze di chi ci lavora su quei motori (e non saranno 30 Km, ma nemmeno si parla di percorrenze bibliche e?!?!?).

 

P.S.: sinceramente, trovo inutile (ed alquanto irritante) che QUALCUNO continui a difendere l'INDIFENDIBILE...

[1happydream]

Vi traduco, anzi vi riporto direttamente dai Forum francesi dedicati al Puretech la loro opinioni circa il motore:

 

MERDE

[leon82]

3 ore fa, AndreaB scrive:

Quella è una cosa BEN diversa: in quel caso ci sono i FATTI e le testimonianze di chi ci lavora su quei motori (e non saranno 30 Km, ma nemmeno si parla di percorrenze bibliche e?!?!?).

 

P.S.: sinceramente, trovo inutile (ed alquanto irritante) che QUALCUNO continui a difendere l'INDIFENDIBILE...

 

Ovviamente il mio post era una provocazione, però altri costruttori hanno fatto cappellate sui motori (la

prima che mi viene in mente è la catena del 1,3 multijet che difficilmente arriva ai 250mila km promessi), oppure il Fire a cui fare la guarnizione della testata per anni è stata ordinaria manutenzione, per finire ai famigerati City. Questo per rimanere in casa FGA.

In casa PSA trovo più grave la moria di serbatoi adblue a cui la casa non ha mai posto rimedio, a differenza del Puretech richiamato e modificato più volte. 

Non per niente alla cinghia si

puo allungare la vita con manutenzione e con componentistica modificata, i serbatoi muoiono sempre e comunque.
 

 

1 ora fa, 1happydream scrive:

Vi traduco, anzi vi riporto direttamente dai Forum francesi dedicati al Puretech la loro opinioni circa il motore:

 

MERDE

 

La soluzione della cinghia in bagno di olio è demenziale e su questo chiunque dotato di buon senso deve essere d’accordo. 
Sono curioso di sapere quale percentuale di difettosità abbia, hai dati?

[nicopano]

On 5/6/2023 at 18:57, viper72 scrive:

Aggiorno la situazione..altri casi di vetture a cui non si  può accedere  e rimangono bloccate e problemi all' immobilizer pare che la colpa secondo indiscrezioni SIA dovuta al devioluci,  GENTE INCAZZATISSIMA CON AUTO FERME IN  OFFICINA , di male in peggio 

Buongiorno a tutti, confermo. Avenger 1.2 Altitude ritirata il 20 maggio. Il 3 giugno dopo appena 2 settimane e 570 km ha smesso di funzionare causa anomalia dell'immobilizer. Né l'officina né il servizio clienti Jeep hanno saputo darmi informazioni sulle tempistiche di risoluzione ovvero aggiornamento software, né tanto meno sull'origine del problema.