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Io ti consiglio di prendere l'Astra, magari aspettando il MJET 120 cv.

La Stilo nei confronti dell'Astra è una valida vettura però l'Astra a mio avviso ha un design decisamente + accattivante.

l'amico GioFX ha detto che gli piace la STILO 5p e che percorre meno di 15.000 km all'anno... a cosa servirebbe un diesel ??!!

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Io ti consiglio di prendere l'Astra, magari aspettando il MJET 120 cv.

La Stilo nei confronti dell'Astra è una valida vettura però l'Astra a mio avviso ha un design decisamente + accattivante.

l'amico GioFX ha detto che gli piace la STILO 5p e che percorre meno di 15.000 km all'anno... a cosa servirebbe un diesel ??!!

Già da 10.000 km considerando la svalutazione conviene già il diesel.

E non ho parlato di piacere di guida ... altrimenti il benzina chi lo comprerebbe ?

Però sai, s'impara a apprezzare il turbodiesel e dimenticarsi i benzina aspirati solo dover averli guidati per un pò.

sarà, ma la Stilo (allestimento Dynamic) continua ad essere più vantaggiosa anche perchè ha molti più accessori e funzioni di serie (che nell'Astra sono a richiesta), e poi su quest'ultima mancano diverse cose utili, dal divano posteriore mobile (soppiato 20/40/20 a richiesta sulla tedesca) al sedile passeggero reclinabile, ecc....

Questo lo dico con preventivo alla mano...

X di + i ricambi Opel costano un okkio della testa a confronto di Fiat.

Spero x te' che si scassi poko , ma e' da mettere in preventivo qualche guastuccio

ti riferisci alla Stilo? è più ragionevoler pensare che sia l'Astra a poter avere più problemi o diffettucci, dato che è appena uscita... o sbaglio?!?

ti riferisci alla Stilo? è più ragionevoler pensare che sia l'Astra a poter avere più problemi o diffettucci, dato che è appena uscita... o sbaglio?!?

No parlo di ricambi in generale , nn a difetti ricorrenti .

Nella vita di un auto qualche problemuccio prima o poi capitera' , altrimenti noi meccanici cosa ci stiamo a fare :wink:

beh, certo...

Tutte le riviste hanno detto che l'Astra ha un abitacolo molto curato nei particolari, ma fuori dall'abitacolo è penosa (ha delle pecche).

Senz'altro l'Astra è molto buia e cupa dentro, mentre la Stilo è più "chiara" (grazie al face lifting). Pare che all'Opel piacciano fare auto con interni tetri (vedere anche l'abitacolo di Meriva rispetto a quello di Idea).

La Stilo ha meno difetti dato che è sul mercato da 3 anni, mentre l'Astra è uscita ad aprile di quest'anno. Inoltre, pur non avendo avuto un'accoglienza calorosa, la Stilo non è da sottovalutare: ha ancora moltissimi congegni tecnologici all'avanguardia, motori validi e certe idee nell'abitacolo come il divano posteriore scorrevole e il sedile anteriore del passeggero abattibile.

La rivista italiana più obiettiva che ci sia al momento, ossia "Auto", ha detto, tra i filetti delle rivali nel confronto fra Astra e Mazda 3, che la Stilo ha una linea poco indovinata, ma ha un abitacolo spazioso e

materiali di ottima qualità. Insomma, la Stilo è un buonissimo, anzi eccellente, acquisto (parola del figlio di uno che possiede una 5 porte 1.9 jtd 115 cv!).

Domani vado di nuvo alla Fiat per finalizzare il preventivo, poi decideremo definitivamente!

Eccomi qua... dunque, ho finalizzato il preventivo della Stilo... fatto questo sceglierà definitivamente, ma al momento è quasi sicuro che andrò sulla Stilo per:

- Prezzo comprensivo di sconto e finanziamento a tasso zero

- Contenuti a parità di prezzo

- Motore (il 1.8 Fiat è meglio dell'Opel senza dubbio ed è 18 CV Fiscali, non 19 come l'Opel)

Per la Stilo avrei:

- 1.8 16V 133 CV Dynamic

- Vernice metallizzata

- ESP

- Autoradio con lettore CD+MP3

- Impianto HI-FI Visteon-Bose da 260 W RMS e 8 altoparlanti

- Pack Confort (Sensori di parcheggio, sensore di pioggia e fari automatici)

- Tasti autoradio al volante

- Cerchi in lega da 17"

- Ribaltamento sedile passeggero

- Antifurto elettronico volumentrico ed antisollevamento

a 19.500 € con il rientro dell'auto e finanziamento a tasso zero, a fronte di un costo di listino di 22.000 €...