Io aveva la barchetta col 1800 131 cv di stilo 1.8 gran motore consumi alti ma non esagearti 10-11 indipendente dallo stile di guida ma la macchina pesava 300kg meno di stilo...provato lo stesso motore su lybra 1800 aveva perso tutto il suo carattere almeno però era silenzioso...stilo 1600 provata lenta e rumorosa.

Cmq provali tu di persona...e poi provale jtd...anche solo jtd 116cv....

Ma dai, tu avevi una Barchetta? :shock:

Cmq hai ragione, voglio provarli prima... solo che sono un anti-nafta abbastanza convinto, e poi mi costerebbe non poco di assicurazione.

Tuttavia concordo con quanto hai scritto, per il solo fatto che il 1.6 Fiat è veramente un cesso.

Arretrato, consumoso, piantato come un 1.2 su una Rolls.

Perchè il vecchio torque fa così schifo? che differenze di età e caratteristiche ci sono tra il 1.6 e il 1.8? A proposito, di che generazione è il 1.8 e quanto vivrà ancora, secondo te?

Al momento no, ma prossimamente forse mi avvicinerò a quella soglia... cmq sai, non è solo il kilmetraggio che fa scegliere un'auto piuttosto che un'altra stefano, anzi... ho certe esigenze di abitabilità e spazio, ma anche di dimensioni esterne contenute, quindi il seg. C mi va benissimo e, nel caso particolare, Stilo ed Astra sono quelle che si avvicinano di più alle mie esigenze.

Cmq il nick è GioFX (si legge Gioeffecs), ma puoi chiamarmi Giorgio.

Io aveva la barchetta col 1800 131 cv di stilo 1.8 gran motore consumi alti ma non esagearti 10-11 indipendente dallo stile di guida ma la macchina pesava 300kg meno di stilo...provato lo stesso motore su lybra 1800 aveva perso tutto il suo carattere almeno però era silenzioso...stilo 1600 provata lenta e rumorosa.

Cmq provali tu di persona...e poi provale jtd...anche solo jtd 116cv....

Ma dai, tu avevi una Barchetta? :shock:

Cmq hai ragione, voglio provarli prima... solo che sono un anti-nafta abbastanza convinto, e poi mi costerebbe non poco di assicurazione.

Fra un 1747 benza e un 1910 diesel penso non cambi molti di assicurazione uno scaglione penso.

GioFX, ho la soluzione, chiedi all'Opel se ti monta il 1.5 dCi 100 Cv Renault sull'Astra, così avresti la macchina che fà per te !

Io aveva la barchetta col 1800 131 cv di stilo 1.8 gran motore consumi alti ma non esagearti 10-11 indipendente dallo stile di guida ma la macchina pesava 300kg meno di stilo...provato lo stesso motore su lybra 1800 aveva perso tutto il suo carattere almeno però era silenzioso...stilo 1600 provata lenta e rumorosa.

Cmq provali tu di persona...e poi provale jtd...anche solo jtd 116cv....

Ma dai, tu avevi una Barchetta?

Cmq hai ragione, voglio provarli prima... solo che sono un anti-nafta abbastanza convinto, e poi mi costerebbe non poco di assicurazione.

Dunque, oggi ho fatto il mio primo passaggio nelle concessonarie.. piccolo riassunto:

Sono passato da Bieffecar (Fiat) e da Sis (Opel)... in Fiat (non l'avrei mai detto) sono stati gentilissimi e la venditrice (ommioddio, non voglio aver a che fare con una donna!!!! ) mi ha fato subito, senza che facessi in tempo a chiederlo, i depliant aggiornati... all'Opel invece, entro, do' un'occhiata alla bella astra color grigio moonland e non arriva ninguno... allora chiedo al tipo libero che mi sta a fissare i depliant, lui dice "si si", con l'aria scazzata e dopo 10 minuti mi da finalmente il carolame, alquanto striminzito per'altro.

Insomma, non vi nascondo che ho trovato due condizioni che pensavo opposte... anche perchè in Fiat hanno fatto le cose molto in meglio utlimamente, i depliant non sono più striminziti, ma con molte informazioni e assai più belli, mentre quelli dell'opel, specie quello con i dati tecnici, sono alquanto scarni... ho pensato: "annamo bene"...

Cmq... ora mi studio un attimo la documentazione, la verifico con i dati aggiornati dei siti internet e poi vedo di fare un paio di preventivi per parte (Bieffecar e Industrial Cars per Fiat, Sis e Padauto per Opel).

il diesel costa di più anche a parità di cilindrata

il diesel costa di più anche a parità di cilindrata

già, ma perchè costano tanto di più? per le normative?

si presuppone che chi acquista diesel macini + km