Scelte strategiche Toyota

[The Krieg]

4 minuti fa, A.Masera scrive:

Il prossimo che leggo su FB tirare in ballo Toyoda contrario all’elettrico lo elettrizzo

Contrario no, scettico si. Poi pure Toyota deve vivere e se pure in Giappone hanno messo una data per la fine dei motori a combustione il colosso giapponese ha le mani legate.

[Aymaro]

5 minuti fa, A.Masera scrive:

Il prossimo che leggo su FB tirare in ballo Toyoda contrario all’elettrico lo elettrizzo

beh, però non è nemmeno schierato per il solo elettrico da domani ed in tutto il mondo, semplicemente ha detto che le auto elettriche dovrebbero convivere con le vecchie ICE e le future ad idrogeno

 

ps, per i Mods, ho visto che l'argomento è trattato già in scelte strategiche, valutate voi se unire le cose 

[Tommy99]

I mercati si staranno smanettando su questa presentazione, ma sinceramente il tutto lo trovo molto caotico e poco studiato dal punto di vista comunicativo.

Non capisco il senso di una gamma BZ, se in generale il brand Toyota avrà anche altre elettriche al suo interno, e non capisco il senso di due small suv molto simili e derivanti entrambe da Aygo.

I modelli Lexus non mi attirano particolarmente: vedo un appiattimento generale nelle idee per questo brand.

Edited December 14, 2021 by Tommy99

[MotorPassion]

 

[savio.79]

Pare che la stampante 3D che in poche ore ha stampato tutte quelle maquette abbia avuto un esaurimento nervoso.

[Maxwell61]

Dalle mie fonti finanziarie sto iniziando a capire che sta succedendo in Toyota EV.

 

L'unico EV Toyota (e suoi derivati), concepito tempo fa su e-Tnga e con batterie non-Byd, il Bz4x sarà per un pezzo l'unica vera Toyota EV.

 

La sigla piattaforma E3, presentata come quella su cui si faranno le Toy EV in EU, è in realtà la piattaforma BYD e-platform 3.0, di cui abbiamo accennato per la Dolphin (ben piu di una piattaforma meccanica, ha pure il suo OS). 

 

E almeno 7 di quelle 15 EV avranno Byd blade LFP, e non sto parlando della "auto per mercato cinese in collaborazione con BYD". 

 

In pratica Toyota è arrivata al 2018-2019 senza uno straccio di piano EV, se non una dichiarazione di intento comune con Suzuki che altrettanto non sapeva che pesci prendere. 

 

Poi pare che nel 2019-2020 Byd, prima della presentazione ufficiale, abbia mostrato le Blade a Toyota in privato. 

Il risultato è che Toyota ha visto la via d'uscita e si è fiondata, ed è nata BTET: 

 

https://global.toyota/en/newsroom/corporate/32126024.html

 

Ci sono anche una serie di aneddoti di quando gli ingegneri e modo di lavorare dei cinesi e giappi si sono incontrati: rapidità estreme con protocolli lunghi.

 

Praticamente state vedendo le BTET, delle BYD vestite da Toyota, anche se sicuramente i giappi gli daranno qualità. 

 

Un sogno che BYD ha inseguito da sempre, fin da quando copiava le Toyota. 

Edited December 16, 2021 by Maxwell61

[Maxwell61]

Ehm 😅

 

 

 

 

Edited December 15, 2021 by Maxwell61

[Aymaro]

9 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ehm 😅

 

 

 

 

il photoshoppista indiano (o meglio il renderizzatore indiano) ha colpito ancora!

[parish]

On 14/12/2021 at 09:24, Cole_90 scrive:

Ma nessuno ha ancora commentato il fatto che questa hot wheels la indicano come compact SUV? Compact in direzione Z intendono? perché altrimenti non me lo spiego...sembra che abbiano ribassato un ch-r...che a sua volta sembra una coupè rialzata. Boh

[Maxwell61]

Presentazione della piattaforma e-platform 3.0 BYD delle nuove Toyota (numeri notevoli):