4 minuti fa, A.Masera scrive:

Il prossimo che leggo su FB tirare in ballo Toyoda contrario all’elettrico lo elettrizzo

Contrario no, scettico si. Poi pure Toyota deve vivere e se pure in Giappone hanno messo una data per la fine dei motori a combustione il colosso giapponese ha le mani legate.

5 minuti fa, A.Masera scrive:

Il prossimo che leggo su FB tirare in ballo Toyoda contrario all’elettrico lo elettrizzo

beh, però non è nemmeno schierato per il solo elettrico da domani ed in tutto il mondo, semplicemente ha detto che le auto elettriche dovrebbero convivere con le vecchie ICE e le future ad idrogeno

 

ps, per i Mods, ho visto che l'argomento è trattato già in scelte strategiche, valutate voi se unire le cose 

I mercati si staranno smanettando su questa presentazione, ma sinceramente il tutto lo trovo molto caotico e poco studiato dal punto di vista comunicativo.

Non capisco il senso di una gamma BZ, se in generale il brand Toyota avrà anche altre elettriche al suo interno, e non capisco il senso di due small suv molto simili e derivanti entrambe da Aygo.

I modelli Lexus non mi attirano particolarmente: vedo un appiattimento generale nelle idee per questo brand.

Edited December 14, 20214 yr by Tommy99

 

Pare che la stampante 3D che in poche ore ha stampato tutte quelle maquette abbia avuto un esaurimento nervoso.

Dalle mie fonti finanziarie sto iniziando a capire che sta succedendo in Toyota EV.

 

L'unico EV Toyota (e suoi derivati), concepito tempo fa su e-Tnga e con batterie non-Byd, il Bz4x sarà per un pezzo l'unica vera Toyota EV.

 

La sigla piattaforma E3, presentata come quella su cui si faranno le Toy EV in EU, è in realtà la piattaforma BYD e-platform 3.0, di cui abbiamo accennato per la Dolphin (ben piu di una piattaforma meccanica, ha pure il suo OS). 

 

E almeno 7 di quelle 15 EV avranno Byd blade LFP, e non sto parlando della "auto per mercato cinese in collaborazione con BYD". 

 

In pratica Toyota è arrivata al 2018-2019 senza uno straccio di piano EV, se non una dichiarazione di intento comune con Suzuki che altrettanto non sapeva che pesci prendere. 

 

Poi pare che nel 2019-2020 Byd, prima della presentazione ufficiale, abbia mostrato le Blade a Toyota in privato. 

Il risultato è che Toyota ha visto la via d'uscita e si è fiondata, ed è nata BTET: 

 

https://global.toyota/en/newsroom/corporate/32126024.html

 

Ci sono anche una serie di aneddoti di quando gli ingegneri e modo di lavorare dei cinesi e giappi si sono incontrati: rapidità estreme con protocolli lunghi.

 

Praticamente state vedendo le BTET, delle BYD vestite da Toyota, anche se sicuramente i giappi gli daranno qualità. 

 

Un sogno che BYD ha inseguito da sempre, fin da quando copiava le Toyota. 

Edited December 16, 20214 yr by Maxwell61

Ehm 😅

 

 

 

 

Edited December 15, 20214 yr by Maxwell61

9 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Ehm 😅

 

 

 

 

il photoshoppista indiano (o meglio il renderizzatore indiano) ha colpito ancora!

On 14/12/2021 at 09:24, Cole_90 scrive:

Ma nessuno ha ancora commentato il fatto che questa hot wheels la indicano come compact SUV? Compact in direzione Z intendono? perché altrimenti non me lo spiego...sembra che abbiano ribassato un ch-r...che a sua volta sembra una coupè rialzata. Boh

Presentazione della piattaforma e-platform 3.0 BYD delle nuove Toyota (numeri notevoli):