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F1 2024 - Presentazione livree e monoposto


AleMcGir
Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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Messaggi Raccomandati:

2 ore fa, Yakamoz scrive:

 

 

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C'ero quel giorno..che ricordi, posto prato, posizionati nelle tribune poco dopo la curva del serraglio e prima del sottopasso..mettevano la settima davanti a noi e si sentiva 'la botta' allo stomaco.

Modificato da Naspo
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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E' una mia impressione o sembra visivamente più "leggera e precisa" in inserimento rispetto alla SF 23? Lo dico in senso positivo, la macchina mi sembra molto più reattiva della SF23 vista l'anno scorso. O per lo meno è una sensazione che ho guardando il video. La SF23 girava molto più alta, e al tornantino, già scappava di mano. La SF24 oltre a girare a Fiorano raso terra (le scintille dicono tutto) sembra più composta e veloce in percorrenza. 

 

Voi che ne pensate? Un po' di fiducia ce l'ho, non tanto di vincere il mondiale, ma di vedere una vettura solida e consistente, che per lo meno ci faccia divertire.

 

 

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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1 minuto fa, VuOtto scrive:

E' una mia impressione o sembra visivamente più "leggera e precisa" in inserimento rispetto alla SF 23? Lo dico in senso positivo, la macchina mi sembra molto più reattiva della SF23 vista l'anno scorso. O per lo meno è una sensazione che ho guardando il video. La SF23 girava molto più alta, e al tornantino, già scappava di mano. La SF24 oltre a girare a Fiorano raso terra (le scintille dicono tutto) sembra più composta e veloce in percorrenza. 

 

Voi che ne pensate? Un po' di fiducia ce l'ho, non tanto di vincere il mondiale, ma di vedere una vettura solida e consistente, che per lo meno ci faccia divertire.

 

 

 


Ho pensato le stesse cose, ma non avevo il coraggio di scriverle. 
 

E l’ingegnoso trucchetto Mercedes sull’ala anteriore?

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1 minuto fa, Unperdedor scrive:


Ho pensato le stesse cose, ma non avevo il coraggio di scriverle. 
 

E l’ingegnoso trucchetto Mercedes sull’ala anteriore?

 

 

Tra l'altro curva 3 (la S dopo il tornatino a Fiorano) La SF24 la fa in pieno, la SF23 doveva parzializzare. Ottimo segnale....sono decimi preziosi quelli.

 

Sul musetto Mercedes, vedremo, potrebbe funzionare......ma due anni fa lo stesso Piola diceva che la filosofia "no sidepods" prometteva guadagni "leggendari", invece..... bisognerebbe vedere i filamti dello shakedown di tutte e poi almeno paragonarle.

 

Su Ferrari avendo le stesse riprese 2023 vs 2024, il miglioramento, pare, sia inequivocabile sulla guidabilità, pe rlo meno al tornantino non scappa, sta bassa, e curva 3 riesce a farla in pieno. Bene. Speriamo quindi che riesca a non surriscaldare le gomme posteriori permettendo così un miglior passo. Interessante comunque, se guardate il video della 23 che ho postato la cosa è palese.

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