Mi sembra che siano rimasti molto fedeli all'originale

12 minuti fa, Puntor89 scrive:

Mi sembra che siano rimasti molto fedeli all'originale

 

Hanno aggiornato leggermente la "forma" e l'impostazione di quello presente su Delta:

 

 

ma con i colori (bianco/rosso) di quello originale:

 

Dalle domande al direttore di "Youngclassic" di questo mese:

 

 

Cosa vorranno dire con "ben due HF"? 🤔

On 16/3/2024 at 13:58, FaGiO scrive:

Dalle domande al direttore di "Youngclassic" di questo mese:

 

 

Cosa vorranno dire con "ben due HF"? 🤔

Quelle che sperano di vendere!

 

On 16/3/2024 at 13:58, FaGiO scrive:

Dalle domande al direttore di "Youngclassic" di questo mese:

 

 

Cosa vorranno dire con "ben due HF"? 🤔

Che ci saranno 2 colori disponibili, quindi potrai avere una HF bianca e una HF rossa    

 

 

😀

On 16/3/2024 at 13:58, FaGiO scrive:

Dalle domande al direttore di "Youngclassic" di questo mese:

 

 

Cosa vorranno dire con "ben due HF"? 🤔

Mi chiedo, mai dovesse esistere questa HF ibrida, con quale motorizzazione. Il 1.2 puretech 155CV è effettivamente esistito, ma è possibile portare il nuovo puretech ad una potenza simile + modulo elettrico?
Perchè si trattasse del 136 CV 4x4 di Avenger 4Xe non so quanto possa essere considerata una sportivetta...vedremo.

22 minuti fa, Tommy99 scrive:

Mi chiedo, mai dovesse esistere questa HF ibrida, con quale motorizzazione. Il 1.2 puretech 155CV è effettivamente esistito, ma è possibile portare il nuovo puretech ad una potenza simile + modulo elettrico?
Perchè si trattasse del 136 CV 4x4 di Avenger 4Xe non so quanto possa essere considerata una sportivetta...vedremo.

Come hai detto tu con il 1.2 155 cv + Hybrid forse qualcosa sui 200 cv si può ottenere. Altrimenti un 1.6 Hybrid? La vecchia 208 GTI montava il 1.6 da 208 cv, con l'aggiunta del modulo elettrico ci si dovrebbe arrivare facilmente a 240 cv. Su DS7 il 1.6 è stato portato a 225 cv (senza ibrido).

 

Il sogno sarebbe una HF con il 1.6 225 cv + Hybrid, tale da avere circa 280 cv ed essere 4x4. Sarebbe la rivale diretta di Yaris GR (e sarebbe una bella cartolina per il ritorno nei rally).

Edited March 18, 20242 yr by GmG

Toyota vende(va?) la Yaris GR Sport con praticamente lo stesso powertrain delle altre e nessuno si è strappato i capelli, non vedo perchè dovrebbe essere un problema una Ypsilon HF line con il frullino ibrido da 136 CV.

15 minuti fa, nucarote scrive:

Toyota vende(va?) la Yaris GR Sport con praticamente lo stesso powertrain delle altre e nessuno si è strappato i capelli, non vedo perchè dovrebbe essere un problema una Ypsilon HF line con il frullino ibrido da 136 CV.

Tra l’altro la GR Sport 130 ha modifiche estetiche minime rispetto agli allestimenti “standard”.

30 minuti fa, nucarote scrive:

Toyota vende(va?) la Yaris GR Sport con praticamente lo stesso powertrain delle altre e nessuno si è strappato i capelli, non vedo perchè dovrebbe essere un problema una Ypsilon HF line con il frullino ibrido da 136 CV.

Se si parla di HF Line allora è un conto: possono metterci anche il 100 CV.
Siccome non si cita il fatto che sia un puro allestimento (che potrebbe comunque essere plausibile) ma una variante prestazionale, allora mi viene da pensare debbano spingere un po' di più con la cavalleria.