Sono arrabbiato, non è possibile che la sfiga (che non esiste) continui a guardare dalla nostra parte, per la prima volta che potevamo puntare alla vittoria siamo vittime di una rottura assurda, cmq non problem la macchina è molto competitiva e anche (episodio a parte) molto affidabile, sono sicuro che dopo la pausa saremo ancora più competitivi e potremo puntare alla vittoria.

PS.

Fà piacere che in McLaren lavorino cervelli Italiani

Mi permetto di dire la mia opinione in contrasto con la tua.

Secondo me Kimi era si in seconda posizione ,ma la differenza fra le due vetture è (ancora) enorme..la Ferrari ha sempre una riserva notevole ed è per questo che non si rompe mai..poi l'esasperazione sul telaio ha portao a questo grave incidente e quetso non è il primo caso ..spesso i telai di Newey sono esasprati...ti ricordo che è successo solo alla Minardi e alla Jordan

Sono arrabbiato, non è possibile che la sfiga (che non esiste) continui a guardare dalla nostra parte, per la prima volta che potevamo puntare alla vittoria siamo vittime di una rottura assurda, cmq non problem la macchina è molto competitiva e anche (episodio a parte) molto affidabile, sono sicuro che dopo la pausa saremo ancora più competitivi e potremo puntare alla vittoria.

PS.

Fà piacere che in McLaren lavorino cervelli Italiani

Mi permetto di dire la mia opinione in contrasto con la tua.

Secondo me Kimi era si in seconda posizione ,ma la differenza fra le due vetture è (ancora) enorme..la Ferrari ha sempre una riserva notevole ed è per questo che non si rompe mai..poi l'esasperazione sul telaio ha portao a questo grave incidente e quetso non è il primo caso ..spesso i telai di Newey sono esasprati...ti ricordo che è successo solo alla Minardi e alla Jordan

Secondo me il divario non era enorme, l'alettone dal punto di vista del design non era esasperato IMHO, non è nemmeno ceduto l'alettone, ma solo l'ala orizzontale, penso sia solo un pezzo difettoso.

Caro Artemis,

da quello che apprendo dalla Gazzetta dello Sport, l' ala posteriore di David era differente di quello di Raikkonen

Ma quando finisce il contrato di Barrichelo ???

La REnault cia una acelerazione fenomenale!!!

Caro Artemis,

da quello che apprendo dalla Gazzetta dello Sport, l' ala posteriore di David era differente di quello di Raikkonen

Caro Artemis,

da quello che apprendo dalla Gazzetta dello Sport, l' ala posteriore di David era differente di quello di Raikkonen

Perfetto...

questo significa due cose:

1) che i cronisti sono, come al solito, degli incompetenti

2) che divente molto più probabile che fosse proprio quel tipo di ala ad essere maldimansionato.

ciao ciao!

E' come se avesse preso vento in modo troppo violento ...come si si fosse

gonfiato e esploso....come quando strambi di poppa e il gennaker prende vento troppo velocemente e espolde.