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Inviato

Quel parabrezza curvo è un po' poco coerente con il resto delle linee squdratte, mi ricorda la Tata Aria.

Nel complesso mi da l'idea di qualcosa che invecchierà in fretta, i fari ad effetto pixel non mi sono mai piaciuti molto, l'estetica ricorda le Volvo del passato.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

A livello di stile mi sembra che stiano tirando fuori le idee di come negli anni 80 si immaginavano le auto del futuro... e mi sembra anche che (come faceva lexus) alcune complicazioni di linee siano messe solo per dire "noi facciamo assemblaggi con tolleranze strettissime". Detto questo, nel complesso non mi dispiace . Per il resto inattaccabile, primo (o comunque uno dei pochi) barconi da 5m realmente spazioso all'interno  e con tutto quello che deve avere un'auto "del futuro" (anche se lo scotto da pagare è una batteria enorme).

 

 

Ps. Per chi non apprezza il logo hyundai serigrafato nel vetro, suggerisco il probabile passaggio verso Ioniq come nuovo marchio per il top di gamma hyundai. 

Inviato

Di certo non un'opera d'arte, ma comunque un bella trasposizione ai giorni nostri dello stile delle vecchie wagon Volvo di 15-20 anni fa...il risultato non è male...Concordo però con chi non ama sti fari pixelati (come quelli della Panda nuova)...

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  • 1 mese fa...
  • 1 mese fa...
Inviato

Questa mi ha deluso, devo ammettere.

I volumi sono apprezzabili, ma trovo brutta l'esecuzione di alcuni dettagli (menzione di disonore alle modanature sui passaruota) e terrificanti i cerchi mille razze dell'allestimento top.

Il concept, come al solito, era tutta un'altra roba.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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