Ma perchè non lasciano il termico per gli altri continenti che non hanno queste stupide leggi sull'elettrico (e hanno probabilmente più mercato)?

41 minuti fa, tipt scrive:

Ma perchè non lasciano il termico per gli altri continenti che non hanno queste stupide leggi sull'elettrico (e hanno probabilmente più mercato)?

 

in realtà Grecale - GT - GC - MC20 che è e sarà la gamma per i prossimi anni è disponibile sia con i motori a scoppio che con quelli elettrici. 

 

poi cosa succederà fra qualche anno non è dato saperlo (non solo in Maserati ma nel campo dell'auto in generale). 

12 minuti fa, Alain scrive:

 

in realtà Grecale - GT - GC - MC20 che è e sarà la gamma per i prossimi anni è disponibile sia con i motori a scoppio che con quelli elettrici. 

 

poi cosa succederà fra qualche anno non è dato saperlo (non solo in Maserati ma nel campo dell'auto in generale). 

Mi riferisco alle dichiarazioni che dal 2028 la gamma solamente elettrica

9 minuti fa, tipt scrive:

Mi riferisco alle dichiarazioni che dal 2028 la gamma solamente elettrica

 

mah da qua al 2028 possono cambiare ancora i piani... come hanno fatto in passato, non gli darei peso. 

20 minuti fa, Alain scrive:

 

mah da qua al 2028 possono cambiare ancora i piani... come hanno fatto in passato, non gli darei peso. 

 

Farli tornare al termico poi ci vogliono anni poi (500e insegna)

5 minuti fa, tipt scrive:

 

Farli tornare al termico poi ci vogliono anni poi (500e insegna)

ma sui modelli esistenti il problema non si pone, sui nuovi non è dato a sapersi se saranno solo BEV o multienergia. 

1 ora fa, Alain scrive:

ma sui modelli esistenti il problema non si pone, sui nuovi non è dato a sapersi se saranno solo BEV o multienergia. 

Io non so come ripetervi che a Modena stanno lavorando solo sul bev per le prossime e che la piattaforma scelta per Giulia Stelvio e Levante è only BEV per come è utilizzata oggi.

Sembra che non vogliate sentire.

Per tirare fuori un modello ci vogliono anni di lavoro, non è che cambi idea e in 6 mesi è tutto ok.

Per tirare fuori un futuro Levante ICE bisognerebbe decidere ora (cosa che non è avvenuta) e comunque prima del 2028 non lo vedi su strada.

1 hour ago, Gengis26 said:

Io non so come ripetervi che a Modena stanno lavorando solo sul bev per le prossime e che la piattaforma scelta per Giulia Stelvio e Levante è only BEV per come è utilizzata oggi.

Sembra che non vogliate sentire.

Per tirare fuori un modello ci vogliono anni di lavoro, non è che cambi idea e in 6 mesi è tutto ok.

Per tirare fuori un futuro Levante ICE bisognerebbe decidere ora (cosa che non è avvenuta) e comunque prima del 2028 non lo vedi su strada.

"Oh they re so idiots, they wont sell a single car, ALL FRENCH ARE MFs" messages dropping in 3,2,... 

Modificato 16 Aprile 20241 anno fa da STEVEC

Per me il game changer sarà Macan.

Se avrà successo (e le prime avvisaglie ci sono, almeno come interesse e pre-ordini), ci sarà una svolta su come viene percepito il BEV nel mercato Luxury, e a cascata trascinerà tutto il mercato (come è sempre accaduto).

Credo che dopo indietro non si tornerà più.

Just now, AlexMi said:

Per me il game changer sarà Macan.

Se avrà successo (e le prime avvisaglie ci sono, almeno come interesse e pre-ordini), ci sarà una svolta su come viene percepito il BEV nel mercato Luxury, e a cascata trascinerà tutto il mercato (come è sempre accaduto).

Credo che dopo indietro non si tornerà più.

True. Macan EV is gonna be a real indicator. If it doesn't go well... pretty much every luxury/premium manufacturer (except the big 3 - BMW, Merc, Audi) is f**ked