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Batterie

Featured Replies

Inviato

Troppo caldo...penso perche' con alternatore,ventola del radiatore e climatizzatore attaccato,nn e' che la batteria abbia vita facile,considera che in molti,compreso me,partono coi servizi accesi....fortuna che c'e' autopareri...l'ho letto...e parto ora a luci spente....D'inverno invece,la bassa temperatura ostacola il passaggio di cariche elettriche nel fluido...ecco perche' si utilizza acqua demineralizzata...che dovrebbe avere temperatura di congelamento...piu' bassa....cosi' ricordo....giusto Artemis?

Inviato

si utilizza acqua demineralizzata poichè funziona da "incalanatore" per l'elettrolita al piombo...

ciao!!

Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |

Inviato
  • Autore
si utilizza acqua demineralizzata poichè funziona da "incalanatore" per l'elettrolita al piombo...ciao!!

Puoi spiegarcelo meglio :?: :wink:

Ciao grazie :)

AUTOTECNICA BRESCIA

Inviato

praticamente l'acqua permette il passaggio di elettroni dall'anodo al catodo (o viceversa, non ricordo...) dagli ioni della soluzione al piombo generando una diff. di potenziale.

appena ho qualche minuto riprendo gli appunti di elettrochimica e li posto!

ciao!!

Equipment: Nikon D700 | 20 g2.8 AF-D | 35 f2 AF-D | 50 f1.8 AF-D | 60 f2.8 Micro AF-S | 85 f1.8 AF-D | 70-300 f4-5.6 AF-S | SB400 | SB600 | Nikon D50 | 18-70 f3.5-4.5 AF-S |

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