Ibiza e Fabia sono più o meno la stessa auto. Cambiano esteticamente e a livello di finitura. Va a gusti.

Seat è un marchio un po' più "spento" rispetto a Skoda e potrebbe essere uno svantaggio in caso di rivendita.

Grazie anche a voi.

Per suzuki swift direi di no perchè costa troppo e non voglio il doppio sistema termico-ibrido.

Ho un garage in cui, avendo una macchina semplice, potrei farmi i tagliandi da solo (olio motore e cambio, liquido freni e refrigerante) una volta scaduta la garanzia.

Direi che più la macchina è semplice e meglio è: quindi non voglio freno a mano elettronico, ibrido e altre menate simili (meglio sarebbe il motore aspirato invece che turbo).

Ho però misurato il garage e dovendoci stare pure la panda, con le seg B arriverei a chiudere male il portone (che si apre verso l'interno). Insomma sarebbe una bella menata: ci entrerebbe, ma dovrei ogni volta mettermi quasi appoggiato alla macchina davanti e non avrei spazio per passarci intorno.

Tra l'altro in questi giorni sto usando sempre la panda vecchia e direi che mi ci trovo bene: non mi sembra di aver bisogno di prestazioni in più. Considerate che negli ultimi 15 anni, i tragitti che ho menzionato sopra li ho sempre fatti tutti i giorni con lo scooter, perciò sono abituato alla scomodità.

Comprare un'altra Panda è quasi escluso, perchè come detto mi ha stancato lato estetico, ma come prestazioni mi paiono sufficienti per me.

Dite che Picanto non vale la pena? Il mio amico che aveva Dacia si è comprato una Ignis e si trova benissimo e fa 25.000 km anno (anche autostrada).

Ignis direi che equivale alla Picanto, o sbaglio?

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Gar

Farei una valutazione su i20, C3, clio... Qeulla che ti danno a miglio rapporto prezzo-dotazioni

18 minuti fa, Gar scrive:

Grazie anche a voi.

Per suzuki swift direi di no perchè costa troppo e non voglio il doppio sistema termico-ibrido.

Ho un garage in cui, avendo una macchina semplice, potrei farmi i tagliandi da solo (olio motore e cambio, liquido freni e refrigerante) una volta scaduta la garanzia.

Direi che più la macchina è semplice e meglio è: quindi non voglio freno a mano elettronico, ibrido e altre menate simili (meglio sarebbe il motore aspirato invece che turbo).

Ho però misurato il garage e dovendoci stare pure la panda, con le seg B arriverei a chiudere male il portone (che si apre verso l'interno). Insomma sarebbe una bella menata: ci entrerebbe, ma dovrei ogni volta mettermi quasi appoggiato alla macchina davanti e non avrei spazio per passarci intorno.

Tra l'altro in questi giorni sto usando sempre la panda vecchia e direi che mi ci trovo bene: non mi sembra di aver bisogno di prestazioni in più. Considerate che negli ultimi 15 anni, i tragitti che ho menzionato sopra li ho sempre fatti tutti i giorni con lo scooter, perciò sono abituato alla scomodità.

Comprare un'altra Panda è quasi escluso, perchè come detto mi ha stancato lato estetico, ma come prestazioni mi paiono sufficienti per me.

Dite che Picanto non vale la pena? Il mio amico che aveva Dacia si è comprato una Ignis e si trova benissimo e fa 25.000 km anno (anche autostrada).

Ignis direi che equivale alla Picanto, o sbaglio?

Trovati una delle ultime vecchie Ypsilon del 2023/24 meglio ancora col 1.2 Fire a GPL, semplice quanto la Panda ma un po più grande di quest'ultima.

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-ypsilon-iii-2023-1-2-ecochic-gpl-69cv-gpl-casa-gpl-nero-cat_ma42mo18393-6778b888-63ba-4c2c-a3e2-559dac0fc423?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t10&applied_boost_level=t10&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none

Altra alternativa è la vecchia Mazda 2 col 1.5 aspirato e sempre sotto i 4m, ma credo che costicchi.

Ma c'è questa a Firenze che rientra nel tuo budget https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-2-1-5-skyactiv-g-75cv-homura-benzina-bianco-cat_ma46mo18342-30621e34-dcc1-4e3b-aaf4-d2c30b4d005b?sort=standard&desc=0&position=2&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&boost_level=t10&applied_boost_level=t10&relevance_adjustment=organic&boosting_product=none

Ad ogni modo i sistemi ibridi da 12V come quelli di Panda, Ypsilon e 500 sono estremamente semplici e il loro eventuale malfunzionamento non ti fanno rimanere a piedi.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote