Io sono sicuro che la 148 ti piacera' ancora di piu'....

Visto che non mi ha risp nell'altro topic ti riporto la domanda a questo proposito: la futura gamma Alfa (e quindi anche 148) con la futura entrata nel Gruppo Ferrari, vedra' un leggero spostamento verso l'alto oppure non cambiera' niente??? Lancia avra' un po piu di spazio con questa soluzione rispolverando la sua sportivita' ormai perduta senza pestare i piedi ad Alfa?

Alè.....anche in Alfa si sono montati la testa come in Audi.....dove credono che per fare un prodotto "d'elite" basti mettere un prezzo spropositato......

..la 147 la credevo migliore, però credo che la 148 sarà veramente un bijoux..

Alè.....anche in Alfa si sono montati la testa come in Audi.....dove credono che per fare un prodotto "d'elite" basti mettere un prezzo spropositato......

cazzo però qui i prezzi iniziano davvero a farsi PESANTISSIMI!

Alè.....anche in Alfa si sono montati la testa come in Audi.....dove credono che per fare un prodotto "d'elite" basti mettere un prezzo spropositato......

lo credono anche i clienti...quindi...perche' non accontentarli? :twisted:

Io sono sicuro che la 148 ti piacera' ancora di piu'....

Visto che non mi ha risp nell'altro topic ti riporto la domanda a questo proposito: la futura gamma Alfa (e quindi anche 148) con la futura entrata nel Gruppo Ferrari, vedra' un leggero spostamento verso l'alto oppure non cambiera' niente??? Lancia avra' un po piu di spazio con questa soluzione rispolverando la sua sportivita' ormai perduta senza pestare i piedi ad Alfa?

Forse non dice nulla xkè non ha niente da dirci su Lancia.

Comunque lo metteranno il 1.6MJet sulla 148 da 105Cv?

Per quanto riguarda la questione prezzi Alfa se lo potrebbe permettere solo con la 149 dato che non credo che nel giro di 2 anni Alfa riesca ad eguagliare a livello universale l'immagine di Audi credo che gli ci vorranno almeno altri 6 anni (sempre che nel frattempo il topogigio di turno non decida di trasformare l'Alfa Romeo in una fabbrica di caramelle oppure nella sezione italiana della Lada o molto più saggiamente decida di vendere Alfa a chi sà gestirla).

Comunque domenica sono stato al porte aperte e ho potuto constatare che da vicino la 147 è meno peggio di quello che pensavo dopo averla vista in autostrada (anche se ancora non riesco a digerire il listello cromato e i fari anteriori ma credo che mi ci abituerò a lungo andare).Ma costava tanto togliere dalla 147 restyling i comandi degli alzacristalli elettrici simil Brava?

Io l'ho vista domenica e me ne sono innamorato...

Mi piace davvero tantissimo, il frontale ci sta benissimo, non ha niente a che vedere con quei restyling in cui il frontale sembra incollato così come viene su una macchina che non centra niente (Es: Clio....)

Gli interni in Alfatex mi hanno dato un'ottima impressione, e mi fa piacere che abbiano tolto la pelle di serie abbassando il prezzo: a me la pelle su un sedile non piace per principio e mi dava fastidio pensare che avrei dovuto comprare una Progression con tutti gli annessi e connessi solo per quello....

Una domanda però mi è sorta: come resiste l'Alfatex al tempo?

Il posteriore è sicuramente ben fatto, la striscia cromata non è assolutamente buttata lì come viene, ci sta benissimo come stanno benissimo altre piccole cromature come i tweeter e le astine per gli appoggiatesta (non sapevo come chiamarli

Il cruscotto ora è più leggibile, oggettivamente ha perso un po' di quel gusto retrò che aveva nella prima serie, ma questo segue la filosofia della macchina e rimane molto sportivo

Siccome io prevedo di acquistarla verso settembre dell'anno prox non vorrei però che si parlasse già di 148....voi che dite??