70Cv su una macchina lunga 4 metri mi sembrano pochini se fossero 80 sarei più convinto a prenderla.

cosa vuoi che ti cambino 10 cv in + o in -,mica 6 al tamburello............

e cmq io ho sparato 70cv con un deficit del 10% rispetto al benza originale,ma probabilmente avranno fatto degli sviluppi x avere la medesima potenza tra benzina e metano

cosa vuoi che ti cambino 10 cv in + o in -,mica 6 al tamburello............

e cmq io ho sparato 70cv con un deficit del 10% rispetto al benza originale,ma probabilmente avranno fatto degli sviluppi x avere la medesima potenza tra benzina e metano

la 199 peserà tanto +o- quanto l'attuale secondo me

a fronte dell'aumento di prestazioni dobbiamo ricordare che la parte anteriore è in alluminio,anche il cambio nuovo spero sia + leggero,mentre i motori avranno lo stesso peso perchè sono i soliti che conosciamo,ad eccezzione del 1.6,ma visto che sarà Turbo dobbiamo prevedere un leggero sovrappeso dovuto al compressore....

per l'uso ch ne fai tu consiglierei cmq un benza 16v,gli 8v soffrono un po a stare costanti un po in alto col contagiri

Il 1.6 16V da 115Cv sulla 199 lo vedo esagerato per quest'utilizzo meglio il 1.4 16V da 95v (infatti spero che la NP la faranno sul 1.4 16V e non sul 1.4 8V che lo vedo ottimo solo se la macchina viene utilizzata in città)così come i 90Cv del 1.3MJet

no il 1.6 è esagerato come dici tu.

io penso però che l'NP lo faranno sugli 8v x motivi meccanici

io penso però che l'NP lo faranno sugli 8v x motivi meccanici

Se è così allora dovrò prendere il 1.3 trattorino da 90Cv.

Comunque nessuno su questo Forum ha un' Idea 1.3MJet e mi possa dire come vada in autostrada e in città?

la 199 peserà tanto +o- quanto l'attuale secondo me

..secondo me peserà circa/almeno 100 Kg in più..

..secondo me peserà circa/almeno 100 Kg in più..

E' quello che penso anche io.