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I think they want to create two ranges: on the one hand, they'll keep the current range (Grecale, GT/GC, MCPura), which will be heavily redisigned in 2027/8 so that the external design becomes significantly sportier (a new interior design as well, perhaps more powerful versions for the MCPura and the GT/GC). I guess the Folgore versions will be dropped. On the other hand, launch those two BEV/EREV cars, which will be assembled to some degree in Cassino (hopefully there will be some mechanical modifications, so that the driving experience resembles even slightly a Maserati)

Basterebbe una batteria così piccola per essere full hybrid ? VW con le nuove FHEV fa la stessa cosa ?

Ciao a tutti. Guido una Ravon Matiz del 2018 (motore 1.0L, cambio manuale) con 63.000 km; la uso principalmente per gli spostamenti urbani e, a parte la manutenzione ordinaria, ha richiesto raramente interventi in officina. Possedevo già un adattatore ELM327 e, dato che OBDocker offriva una prova gratuita di sette giorni, ho deciso di eseguire una scansione completa del sistema per vedere cosa il software fosse in grado di rilevare prima di sottoscrivere un abbonamento. La scansione non ha evidenziato problemi gravi, ma il sistema ABS ha registrato un errore di "perdita intermittente del segnale del sensore di velocità della ruota", mentre il sistema airbag ha segnalato un guasto di "calibrazione anomala del sensore di peso lato passeggero". Non ho alcuna esperienza con questi problemi specifici: per quanto riguarda l'ABS, il pedale del freno risponde normalmente nella guida quotidiana e l'auto non tira da un lato durante le frenate di emergenza; il problema dell'airbag è ancora più strano, dato che la spia non si è mai accesa, nemmeno quando c'è un passeggero sul sedile anteriore. Poiché entrambi i problemi riguardano la sicurezza — pur non essendo evidenti come un malfunzionamento del motore — non voglio sottovalutarli. Vorrei chiedere se altri proprietari dello stesso modello di Matiz (o di altre utilitarie) abbiano riscontrato questi tipi di codici di errore. Dovrei procedere alla sostituzione del sensore di velocità della ruota per risolvere la perdita intermittente del segnale? La calibrazione anomala del sensore di peso potrebbe impedire il corretto funzionamento dell'airbag? Cosa dovrei valutare per la riparazione? Apprezzerei molto qualsiasi consiglio da parte di chi è esperto in materia.

spero di sì visto che aveva 44 CV in meno

vabbè.....dai.....non pago il bollo dell'Harley. Una cosa non mi è chiara....un veicolo a persona.......o un veicolo a nucleo familiare? Mi spiego, l'auto di mia moglie, che ha meno di 100cv, essendo intestata a lei è esente oltre alla mia moto (essendo il mezzo meno potente a mio nome?)

Gpl che tra quattro anni ci saluta 😄

ok, una parte della gamma sarà un rebranding di lusso di piattaforme cinesi esistenti su roba elettrica. Bene.....ma degli stabilimenti italiani che ne vogliono fare? Novità di prodotto? Motori (v8) di cui si vocifera? Qualche novità concreta o vige il solito nulla cosmico da parte di Stellantis?

Visto il video degli interni: tutte i rilievi fatti da chi lo ha postato mi sembrano corretti e sembrano preludere a miglioramenti che verranno applicati ad una futura versione restyling quanto anche il listino subirà inevitabilmente un aumento. Continuo a pensare che oltre all'orribile finitura nero lucida anche il design generale della parte superiore del tunnel centrale sia stata affidata a chi quel giorno proprio non c'aveva voglia. Mi domando invece cosa sia quella sorta di lettore barcode posto sopra il tweeter sul montante lato guidatore, forse qualche funzione adas per il monitoraggio dell'attenzione del guidatore? L'avete per caso già visto implementato sulle sorelle C3/Frontera?

La cosa che più mi turba è l'aver letto che i modelli creati verranno venduti sul mercato cinese con un altro marchio, con il marchio Maserati altrove

Avenger è sotto i 4.20m e ha un estetica molto riuscita, e si è largamente beccata la cinghia post 2022 che è (parzialmente) fixata. Questa Grizzly è ben più grossa e da noi qualsiasi Fiat che supera i 4.20m ha difficoltà a vendere a prezzi similari alla concorrenza anche quando ha montato i motori voluti da Dio e le alimentazioni preferite dagli italiani. I 1.2 su Duster sono arrivati subito tant'è che quando ha debuttato su strada non è tardata a farsi vedere (almeno dalle mie parti), però ora Dacia soffre la concorrenza dei cinesi che al costo di una Duster ti danno auto molto meno francescane. IMHO gli unici plus rimasti a Dacia sono un GPL che va bene e la rete Renault.

Il punto e', per quanto mi riguarda, se si stratta di attingere a tecnologie che Maserati non ha, va bene. Se invece come si legge in giro si tratta di una condivisione tale da portare a produrre in Cina parte delle Maserati coinvolte o addirittura dei cloni, mi preoccupo. Vediamo

Secondo me stiamo guardando il problema dalla parte sbagliata. Che venga prodotta in Marocco interessa relativamente al cliente finale: conteranno prezzo, spazio, dotazione e costo d'uso. Se Fiat riesce a metterla sul mercato nell'area dei 20/22 mila euro, per me il Duster se la troverà eccome davanti. Aspetterei il listino prima di augurarle vendite marginali in Europa.

Scusa volevo dire lorda😅 non netta hahahha son stonata

Sì, se è dichiarato lo 0,9 kWh con capacità netta, allora può essere la HEV 1,2, mantenendo su un HEV "basso" e non con un'ottica aggressiva di utilizzo in EV, puoi infilarci una batteria con capacità lorda da 2,2 kWh. Se passi dalla tecnologia NMC a SSB o FEST, gliela puoi infilare uguale al di sotto del vano presente sotto al sedile del passeggero, senza alcuna modifica strutturale.

Più che uno spippolamento sul prossimo modello, il mio voleva essere un ragionamento sulla direzione del marchio. Ma va bene così: evidentemente anche discutere dell’idea di Alfa che verrà è diventato materiale da retrobottega 😹

Come lo capisci? Art. 2 Esenzione dalla tassa automobilistica per specifiche tipologie di veicoli, motocicli e ciclomotori 1. Per l'anno 2027, le persone fisiche in possesso dei requisiti di cui ai commi 2 e 3 sono esentate dal pagamento della tassa automobilistica relativa a un solo veicolo regolarmente assicurato. L'esenzione si applica ai versamenti della tassa automobilistica il cui termine ordinario di pagamento cade nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. 2. Per le autovetture l'esenzione spetta alle persone fisiche che, nell'anno 2027, risultano soggetti passivi della tassa automobilistica relativamente a una o piu' autovetture, alimentate, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina o gasolio, aventi potenza non superiore a 80 kW. Qualora risultino piu' autovetture agevolabili, l'esenzione e' riconosciuta con riferimento a una sola di esse ed e' applicata all'autovettura avente la minore potenza, espressa in kW. In caso di pari potenza, l'esenzione e' applicata all'autovettura per la quale risulta dovuto, in assenza dell'agevolazione, l'importo meno elevato della tassa automobilistica. 3. Per i motocicli ed i ciclomotori l'esenzione spetta alle persone fisiche che, nell'anno 2027, risultano soggetti passivi della tassa automobilistica o della tassa di circolazione relativamente a uno o piu' motocicli o ciclomotori alimentati, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina, a condizione che non risultino soggetti passivi della tassa automobilistica relativamente ad alcuna autovettura con potenza pari o inferiore agli 80 kW. Qualora risultino piu' motocicli agevolabili, l'esenzione e' riconosciuta con riferimento a uno solo di essi ed e' applicata al motociclo avente la minore potenza, espressa in kW. In caso di pari potenza, l'esenzione e' applicata al motociclo per il quale risulta dovuto, in assenza dell'agevolazione, l'importo meno elevato della tassa automobilistica. Qualora risultino piu' ciclomotori agevolabili, l'esenzione e' riconosciuta al ciclomotore con data di prima immatricolazione piu' remota. [...]

Ok...altro esempio allora.... Superbollo. Li non funziona uguale? semplicemente il sistema non ti permetterà di pagare.A me successe un problema con uno scambio di targhe e mi è stato impossbilie pagar eil bollo,nonostante i osapessi di doverlo pagare e avessi provato più volte,anche alla motorizzazione. La beffa fu che alla fine sistemarono e dovetti pagare pure una piccola sanzione

E chi ha detto che scherzo. La Type R è giusto stata l'ultima finora a saltare per le emissioni. Se dovessero un domani, per la medesima ragione, tagliare qualcosa dell'attuale gamma, dati i numeri delle vendite, ahimè la scelta cadrebbe inevitabilmente sulla Civic, di certo non sulla Jazz o sulla Hr-v. Sulla Type R, comunque, bellissimo giocattolo, ma giocattolo per giocattolo, personalmente preferirei tutta la vita (e il garage) una Mx-5 😁.

Ancora peggio, allora altro che incompetenti, il processo svuluppo prodotto comprende molte cose sviluppo tecnico, stilistico, senza fare polemica, il marketing comprende essenzialmente strategie di vendita , e promozione, del prodotto, ad ogni modo comunque la si guardi, è tutto arraffazzonato, poco curato, un tanto al kilo, poi si lamentano se non vendono, è colpa degli altri che non capiscono il prodotto.

In genere è la lorda, quindi son i modelli attuali che hanno 0.9 kWh, forse son test Euro 7

Capito ma anche la jeep avenger monta il motore di satana (pure peggio con la cinghia) ma non mi pare abbia venduto poco (vedere poi i prezzi). Questa è più grossa e costa meno di avenger C'è da dire che le consegne del nuovo 1.2 hanno subito un po' di ritardi e c'è stato appunto un leggero rinnovamento della duster e più pesante sulla sandero (che pur elei vendeva tanto a gpl). Il calo credo venga da questo motivo

Se è la capacità netta, sì. Se è la capacità lorda, è impossibile che sia l'HEV.

In Marocco gli stipendi penso siano simili a quelli italiani.

Te ci scherzi. Io no. Se faccio soldi con la pala do dentro questa e prendo la Type-R. Manuale, 2.0 litri turbo e con quel telaio? Dove devo firmare???