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Con Gamma hanno fatto un bel spezzatino, anche a me sembrano più lancia interni DS che quelli di Lancia,alla faccia della differenziazione di marchio, ma poi , andando un attimo fuori tema (sono anziano scrivo così), vuoi mettere la gamma DS a confronto con Lancia?

Alla fine mi è stato confermato che il problema dei quasi 7 mesi di attesa per avere la Civic a casa sembra essere nel rosso, colore che per il restyling la Honda ha previsto pochissime vendite. Strano solo che il 50% delle prove che ho visto su YouTube fossero rosse, se non lo vuoi vendere alla stampa dagli il marrone. Vabbè. Poi mi hanno anticipato che per il 2027 ci sarà l’introduzione di una cam per monitorare il guidatore, ora non so quanto sia vero, se fosse così comunque cercherò in qualche modo di averla almeno bianca ma 2026. Il modello con powertrain migliorato e ovviamente estetica nuova arriverà a fine 2027 in Europa.

Cerchiamo di mantenerci nel merito del provvedimento per capire come funzionerá e a chi è davvero rivolto invece di fomentare dietrologie e polemiche OP.

Queste non riuscirono a piazzarle nemmeno alle flotte, che è tutto dire. Io ne ho vista una sola dal vivo a mente, ed era privata.

C'è anche chi pensava di trasferire la "tassa di possesso" all'utilizzo. Ovvero via il bollo e aumento tasse su carburanti. Che può avere una sua logica. Chi fa 30.000 km annui diciamo che ,a pari auto, inquina,usa più le strade\infrastrutture ecc rispetto a chi con un mezzo uguale ne fa 5000 all'anno.

A quanto ho potuto udire, il mancato gettito del bollo alle regioni verrà compensato da parte dell'erario. Quindi, attenendosi al tenore letterale delle parole, le regioni non dovrebbero risentirne. Da dove proverranno le coperture? Fin qui ho sentito parlare solo di risparmi conseguenti al PNRR, più, immagino, l'extragettito dei rincari del carburante. Questo potrà FORSE andar bene per coprire l'anno venturo, ma non sono evidentemente voci a carattere pluriennale (almeno spero...). La prossima legge di Bilancio farà necessariamente chiarezza. Cercando di entrare nel merito senza abbandonarsi a benaltrismi d'accatto e amenità da bar, personalmente mi sfugge il principio ispiratore di un provvedimento così congegnato: 1) misura elettorale? Il tempismo suggerirebbe di sì. Usando a "pretesto" il caro benzina per piazzare una bella misura acchiappa consenso a un anno dal voto. Tuttavia, se un provvedimento da 170 (CENTOSETTANTA) miliardi come il Superbonus non è servito alle due forze politiche che lo hanno voluto per mantenere il potere, come può ottenere questo scopo uno da 5, massimo 7, miliardi? Fossi stato in chi governa, me lo sarei piuttosto giocato in campagna elettorale come promessa per il futuro esecutivo. Molto più efficace. Do you remember "aboliremo l'ICI?". 2) mancetta al popolo: propendo per questa. Da una decina d'anni a questa parte ho perso totalmente la speranza che un esecutivo, chiunque esso sia, abbia le palle e le competenze (e i voti) per fare una riforma complessiva del disgraziato fisco di questo paese. Molto più facile andare avanti a colpi di piccoli bonus, sempre più incasinati e condizionati, che si aggiungono sovrapponendosi a un sistema che è già farraginoso di suo: è la storia d'Italia, dal bonus Renzi in poi. Trattamento integrativo, cuneo fiscale, ulteriore detrazione, bonus mamme, bonus natale... tutte piccole sanguisughe attaccate all'IRPEF e all'INPS che drenano un corpo già cagionevole di suo, ma dal cui lavoro dipende la vita di tutti. Intendiamoci: massimo rispetto per tutte le persone a cui queste misure danno una mano ad arrivare a fine mese. Ma si potrebbe fare molto di più e meglio anche per loro. 3) abbassamento strutturale della pressione fiscale: assolutamente no, per i motivi elencati al punto 2. Non c'è né organicità né visione di lungo periodo. Limitiamoci alla questione "bollo auto": c'è chiaramente chi ci inzuppa (qualcuno ha detto elettriche e mild-pseudo-ibride?) e chi paga il conto per tutti. Riformare l'intera materia da zero, invece di lasciare tutto com'è aggiungendo un orpello che vale per Tizio e non per Caio, ma solo a determinate condizioni, solo per un anno e solo per un veicolo. Potenza? Peso? Dimensioni? Classe del veicolo? Volendo ce ne sarebbero di parametri per rendere più equo e "ispirato a criteri di progressività" il carico fiscale. Abolirlo, magari. Ma non voliamo troppo con la fantasia.

Ho semplicemente elencato le tre Alfa Romeo meno lontane dall'entrare in produzione.😅

Oh nulla di ché. È passata da 60mila unità annue nell'era finale di Ford (2010) a 120mila annue sotto Geely. Nel 2025 ha registrato 121mila veicoli consegnati.

Lunedì sono stato in un concessionario stellantis della zona, molto grande (uno di quelli storici con milioni di sedi per capirci), con salone alfa dedicato, e avevano ancora esposto il modello pre-restyling. Io boh...

Ma che senso ha se hanno già rilasciato un teaser della versione di produzione?? Io spero sia una “pura” che anticipi le D

in Alfa poi non si lamentino se non vendono più quella attuale perchè tutti aspettano quella nuova (sebbene già oggi non venda granchè)

Nucarote è stato chiaro, è Tonale 2.

Per me Montreal o similare

Concept di new Giulia 👹

a me sembrano più lancia quelli della Ds che quelli della Gamma

ps la tac già da un pezzo conviene farla da privato che costa quasi uguale o massimo 10€ di più e la fai entro 7 giorni. Idem risonanze e quant'altro. ma ripeto non penso vadano a toccare certi "settori" ma devono per forza tagliare la sanità o istruzione? non ci sono altri rami? il gettito maggiore dovuto ai carburanti non potrebbe andare in qualche modo a compensare questa manovra? Poi che la stampa ci vada a nozze è un altro discorso. Ieri sera ho letto "abolito bollo" pensavo a una gigafake news. Che poi lo facevano anche con gli incentivi. 10.000€ per un'elettrica. Poi dovevi avere isee tot, rottamare auto tot...e alla fine i 10.000€ li vedevano in molti meno del previsto. Ma pure gli incentivi erodono risorse che potevano essere destinate ad altro. Poi alla fine ripeto a me di politica e manovre frega poco o niente e non voglio giustificare nessuno. Come si dice da noi,io sono del partito della colomba...se magna ...se beve e se XXXXXX appunto che gli scenari sono ampi e alla fine costerà allo stato (o meglio alle regioni) meno di quanto pensiamo Io sono fra quelli indicati da te. Scooter 125 e auto. Mi abboneranno lo scooter. Sono 28€ mi pare. Pazienza

Se concept deve essere escluderei un SUV, già ci sono tutte quelle di serie... Giulietta ok, ma ha senso farci un concept per indicare il futuro del marchio? Per me si tratta di Montreal o comunque una specialty proprio come Pura per Lancia qualche anno fa... ci lascino almeno i concept per sognare!!

con le dovute differenze...ma come va Volvo in USA dopo che è diventata cinese? Immagino che per Maserati (e Alfa?) vogliano ispirarsi vagamente

Il grosso danno sarebbe in EU/US, lì ti sputtani completamente con sta. A quanto pare si sono già dimenticati dell'effetto Chryslerati.

No è una cosa che si sa da qualche mese, da persone interne allo stabilimento.

ma il sondaggione? sbaglio o mancano anche i risultati di Monza?

Devo dire che non pensavo portassero una concept car!

...............han fatto tutto in una notte? 🤪

Toh... una Delta HF.......................... 🤣

ma veramente? un concept vicino alla produzione quindi...