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Capito ma anche la jeep avenger monta il motore di satana (pure peggio con la cinghia) ma non mi pare abbia venduto poco (vedere poi i prezzi). Questa è più grossa e costa meno di avenger C'è da dire che le consegne del nuovo 1.2 hanno subito un po' di ritardi e c'è stato appunto un leggero rinnovamento della duster e più pesante sulla sandero (che pur elei vendeva tanto a gpl). Il calo credo venga da questo motivo

Se è la capacità netta, sì. Se è la capacità lorda, è impossibile che sia l'HEV.

In Marocco gli stipendi penso siano simili a quelli italiani.

Te ci scherzi. Io no. Se faccio soldi con la pala do dentro questa e prendo la Type-R. Manuale, 2.0 litri turbo e con quel telaio? Dove devo firmare???

La versione base della C3 aircross ,come scrissi in precedenza, sta a 20.500 circa. La opel Frontera ,che pure lei sta arrivando con il cambio manuale e allestimento basico,senza schermo in plancia, in germania la mettono 22.000€. Non so da noi quanto costerà. Quindi mi aspetto una grizzly base manuale in questo range di prezzi. La dacia duster parte da 20.000 in allestimento base (credo equiparabile con quello della aircross). il nuovo 1.2 pare un buon motore (incognita affidabilità del motore+ incognita accoppiamento col gpl. E questo me l'ha fatta momentaneamente scartare. Ha in più però e non è poco ,l'impianto gpl. Che per me sarebbe quasi inutile ad esempio ,anzi un peso in tutti i sensi,dato il mio chilometraggio, ma per molti è una manna dal cielo e pesa molto al momento di scegliere (prendendo tanti orfani del diesel)

Ma sono valori netti o lordi? Perché attualmente il MHEV ha una batteria lorda da 0,9 e netta da 0,43 kwh.

Perchè non potrebbero essere muli del 1.2 FHEV?

Anche io noto un numero crescente di zrv in circolazione. E non nascondo di avere qualche preoccupazione per la prossima Civic sul mercato europeo.

Nuova batteria da 0.9kWh per il MHEV?

Vediamo il Q4 con la benzina a 2,5

Non mi pare che costasse meno delle altre 2.2 180cv con cambio automatico, anzi....

Gli spippolamenti sull'Alfa Romeo Concept che presenteranno tra un mese a Parigi che vorrei sono stati spostati qui:

Che comunque pure in Italia sta calando. Quest'anno ha il 7% del mercato contro il 9% dell'anno scorso. E anche dacia sta già avendo qualche problemino dato che e a -9% quest'anno. Credo colpa dei cinesi e secondo me anche del fatto che Duster nuova onestamente non mi convince per nulla

Ci sono conce Fiat che vendono la GPanda già trasformata. In ogni caso a parte quello monta il motore creato da Satana. Anche se non ci fossero questi due problemini io volerei comunque basso come aspettative di vendite da noi e in EU, IMHO l'importante è che venda in Brasile soprattutto la sua versione pickizzata.

quindi quella porcheria era inizialmente prevista anche lì

be' no, tu parli di fatto di promozione ma il marketing è molto di più: comprende anche analisi di mercato e strategie, per dire, che dovrebbero fa parte del processo di sviluppo del prodotto.

in effetti hai ragione, c'è solo il rischio nel caso non duri fino a dicembre 27

il discorso é che nessuno chiede à Lancia di fare un tempone in pista con un suv crossover. à questo ci pensa giustamente alfa quadrifoglio. ma da li' al nulla.... la versione HF per quanto mi riguarda poteva benissimo essere semplicemente l'allestimento top della versione più potente (come del resto sarà il caso con la BEV integrale) con, quantomeno, una vera caratterizzazione estetica... un diavolo di sedile più sportivo, un colore dedicato, un paraurti diverso, dei cerchi davvero cattivi... tipo quello che hanno fatto sulla sorellina ypsilon, .. qui stiamo parlando di una targhetta minuscola sulla minigonna e un tessuto di rivestimento tra l'altro, a parere mio, di una tristezza scandalosa...

Non so come funzioni nelle altre regioni, ma in Piemonte sul portale del bollo ti dice per quale veicolo devi pagare e per quale sei esente dal pagamento Esempio auto a metano con più di 5 anni Esempio auto elettrica

Cosa che è stata ritoccata e modificata sul posteriore di newTonale.

In realtà chi guida auto di segmento più basso (A soprattutto), generalmente la usa poco e in contesti prevalentemente urbani. E con il passare degli anni, si tratta sempre più di auto benzina/gpl/ibride e sempre meno diesel. Di conseguenza, anche per loro l'aumento delle accise ha inciso si, ma relativamente. Chi tra i privati usa l'auto maggiormente, anche diesel, per distanze più lunghe, è solitamente più dalle parti del segmento C, e con 80 kw ci rientrerebbe giusto per il rotto della cuffia, e praticamente solo con modelli vecchi e/o sottomotorizzati. E vuoi per il maggior uso (e quindi maggiore consumo di carburante), vuoi per la maggiore diffusione del diesel, qui si le accise si fanno sentire parecchio. Ma con 80 kw come limite ne restano in gran parte esclusi.

Amen!!!! d'accordo al 200%...

eh, vedremo. perché non so se/come abbiano considerato poi procedure e controlli, che non saranno banali perché appunto si devono incrociare dati presi da più parti (e questo pure avrà un costo). no scusa ma questa cosa è errata: l'esenzione è per tutti i pagamenti in scadenza nel 2027, per cui prima o poi tutti ci cadranno dentro. se il tuo bollo "scade" a dicembre il pagamento sarà (sarebbe) a gennaio, quindi esentato. se invece hai scadenza ad agosto pagherai questo mese (settembre 2026), ma poi sarai esentato l'anno prossimo (settembre 2027).

mamma mia, spero che questa porcheria che hanno fatto con lo scudo non si ripresenti mai più sotto i nostri occhi... per quanto riguarda il concept, anche io spererei più in un qualcosa che mostri il futuro del brand ma orientato alle alfa di produzione e non l'ennesima supercar.. se proprio invece si deve trattare di una sportiva, visto che nella dichiarazione ufficiale di stellantis si parlava del fatto che lo stand Alfa dovrebbe accogliere anche la duetto, mi piacerebbe tantissimo una reinterpretazione ma con i nuovi stilemi di questa piccola icona... una piccola spider biposto ma non solo per emiri facoltosi insomma... anche se, visto l'interesse ormai insignificante per questo tipo di vetture, rimarrebbe sicuramente più un esercizio di stile che altro...

Dacia ha il vantaggio del GPL.