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se hai la possibilità di collegare la batteria a un caricabatteria/mantenitore di carica durante la notte, farei questo finché cambi l'auto

Perché è un brand meno affermato, ad oggi.

La HF ha 375 cv non 350. È scritto sul sito Lancia.

Vi ricordo che fino a prova contraria stiamo discutendo su un listino non ufficialmente comunicato da Lancia, pertanto trattasi di indiscrezioni e come tale vanno prese. ;-)

downsizing per rientrare nelle emissioni ........ si scherza ovviamente! probabile che sia per aumentare l'autonomia.

Caro @andrea.bello ti assumi la responsabilita' di avergli dato questa idea????....

No. Ho fatto due configurazioni identiche: la Coupe viene 70.700, la SW viene 68.700. Configurazione: dual motor + vernice non di serie + Nappa (che include o obbliga al pacchetto Prime)

Ma la HF integrale non aveva 375 CV?

Tutte le auto a listino sono sovrapprezzate, ma credo che per i listini folli attuali il prezzo di Gamma sia in linea con le concorrenti.

mi sono espresso male, TUTTE le auto dovrebbero costare meno, su Junior et similia non mi pronuncio, sono auto che spesso dimentico che esistono da quanto mi ........"piacciono"....... Un'auto come gamma nella mia mente dovrebbe partire da 32-35 base a salire. Ma dato che così non è, non ha neanche senso parlarne. da parte mia intendo.

Perché anche Junior è totalmente sovraprezzata! Piaceva a mia moglie, siamo andati a vederla e per il euro in meno abbiamo preso una BYD Atto2 plugin. Oltre che i finanziamenti hanno tassi folli. Dove vorrebbero andare con questa strategia?

Che meraviglia bravissimo

Perché dovrebbe costare poco più di una Junior quando è più lunga di mezzo metro, molto più rifinita e accessoriata?

The majority of Range Rover clients will be able to complete their typical daily journeys without the need to recharge thanks to a range of up to 372 miles (WLTP)1, and a real‑world range of up to 333 miles (535km)4 E' vero, per un'utilizzo medio va bene.....ma li trovo pochini considerando la mole dell'auto. Mi sarei aspettato autonomie più consistenti, tenendo presente che non saranno 535 nel VERO reale, ma si e no...450. BMW fa molto meglio da questo lato. Bene il fatto della garanzia 8 anni o 100.000 km. Qualcosa mi dice che avremo le stesse specifiche sulla Type 01, per cui mi aspetto un'autonomia migliore sulla Jaguar.

Mi sa che ho deciso, vado per la urban e non se ne parla più. Quella che c'è su autohero

a me piace e pure tanto. credo che non ci sia una polestar che io possa considerare brutta. hanno azzeccato tutti i modelli. COmplicmenti.Peccato non me le possa permettere

Ho capito benissimo che ha "diritto di scelta" ma alla fine cosa cambia nella situazione descritta dall'utente? oramai aveva già scelto e fatto la pratica. Una compravendita è sempre frutto di accordo o compromesso. Se devo andare per esempio a Roma non è che mi metto a scegliere l'agenzia a priori. Si va da quella più vicina o consigliata dal venditore e bon. Se non si hanno esperienze pregresse uno mica immagina che l'agenzia fa casino o non lavora bene.

Hai centrato il punto. Ma in generale vedo che tutti i prezzi delle auto, cinesi a parte, sono andati fuori di ogni logica. E la cosa....non può sostenersi. Un prezzo decente per Gamma dovrebbe essere 32-35, contando che ha 1.2 sotto.

Ma è l'acquirente che sceglie. Riusciamo a dare per assodato almeno questo? Poi, con quali criteri avviene la scelta (me la propone il venditore, l'ho trovata su google, me la consigliata mio zio...) è un altro discorso ed è subordinato a quanto sopra. N.B.: "Scegliere" non vuol dire andare nell'agenzia di fiducia sotto casa mia. Significa che decido io dove andare, in qualunque parte del mondo. Ovvio che la scelta sarà, per ragioni pratiche, delimitata alla zona in cui avverrà la cessione. Se vado a ritirare l'auto nella città del venditore, l'agenzia sarà giocoforza da quelle parti. Se il venditore mi porta cortesemente lui l'auto fino a casa mia (fra gentiluomini succede anche questo), l'agenzia sarà nella mia zona.

perchè lancia dovrebbe costare meno di DS?

tanta roba

ovvio ma si da per scontato che se vai in un'altra città non è che conosci le agenzie,quindi tendi ad andare in quella più vicina a dove si trova il venditore o quella appunto che consiglia lui,dato che è della zona.

Di fatto un Pajero Sport senza lo Sport, comunque non mi dispiace

Ma meno male, ogni tanto una botta di rinnovamento ci vuole. Con sta storia che le macchine devono seguire l'evoluzione del modello precedente siamo arrivati al piattume attuale, mai un guizzo di originalità, mai un design controverso o un cambio radicale tra un modello all'altro perchè "eh ma non sembra neppure <marca/modello della discussione>" A me non dispiace, il retro ha un po' troppo di Ssanyong come dice TonyRamirez, però tutto sommato ci stà

PRESENTATA!