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Scusate se sono troppo franco ma a me sembra che questo forum sia diventato ormai il posto di alcuni vecchi dinosauri per lamentarsi di quanto si stava meglio quando si stava peggio. Era più bello quando l’uomo era cacciatore e “lavorava” per cacciare solo qualche ora al giorno? Volenti o nolenti questa cosa ha dimostrato di funzionare, ai posteri dire se sarà utile o meno. Dimostrare un guidatore comune farà le piroette nel traffico è l’obiettivo di questo show? Se qualcuno lo pensa dovrebbe riconsiderare il proprio livello di intelligenza
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Questa spodesta la Luce dal primo posto delle cose che avrei volentieri voluto non vedere quest’anno
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Esteticamente orribile, soprattutto fuori. Ne avremmo potuto fare a meno, sinceramente.
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In realtà l'articolo francese spiega bene che c'è una precisa strategia. Come succede con la Byd Seal è sempre possibile che le versioni aggiornate non vengano mai esportate per scelta precisa. Pare che ritengano che sfornare nuovi modelli di frequente, destabilizzi il mercato EU dove le auto sono cambiate meno di frequente e si usano lunghi leasing. Ho letto questo molte volte, perché mi interessava proprio la Seal, e l'ho depennata proprio per questo, non voglio una auto del 2023 quando i cinesi da 2 anni comprano la nuova piattaforma.... Ed è da tener conto che gli import cinesi pagano pesanti dazi quindi cercano di mantenere i prezzi bassi Quindi forse per Leapmotor sarà diverso.
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CarBuzzTesla's New Model Y Now Ships With Less Standard Driver A...Tesla pulled Autosteer from base Model Y and forces a $99/month FSD sub — costlier than Ford, GM, and Rivian alternatives. Ad oggi, le nuove Tesla dispongono di ADAS soltanto passivi se non si paga un abbonamento da 99€, dietro il quale sono bloccati tutti gli aiuti attivi, tra cui anche il semplice cruise control adattivo. Credevo che fosse un refuso ma pare proprio così... che assurdità. Praticamente bisogna andare sull'usato per avere ADAS paragonabili alla concorrenza senza abbonamento.Belli i cerchi, internamente avrei tolto qualche schermo, allo stato attuale Mercedes è quella che fa gli interni più brutti nella fascia premium.Dove e' finita l' eleganza Mercedes?gli interni sembrano una postazione da gaming.A livello di guidabilità, non saprei quali sarebbero i veri benefici del 1.6 diesel... Anni fa ebbi modo di guidare sia la renegade 1.6 mjt che la 500x 1.0 T firefly. La prima aveva l'agilità e il rumore di un camioncino. La seconda era quasi divertente da guidare, nonostante il baricentro rialzato. E anche i consumi più bassi, il vantaggio si annulla automaticamente alla pompa del distributore.Ce l'hanno già una tecnologia Ferrari. Si chiama Giorgio.Ha tutta una serie di cose belle che messe insieme finiscono per comporre una burinata pazzesca....Un po' dbx. Davanti non mi convinceAMG GT 55 SUV AMG GT 63 SUV Comunicato stampa Via Mercedes-AMG. Topic Spy: Mercedes-AMG Electric SUV 2026 (Spy)
Le novità Leapmotor in Europa le porta con circa un anno di ritardo. Probabile che a questo punto la piattaforma a 800V debutto direttamente con il FL- 108 risposte
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Situazione non chiarissima per le batterie. Le batterie di B10 vendute in EU, LFP CATL, sono diverse dalla versione cinese, che sono variabili CALB, Sunwoda, Gotion. La fabbrica spagnola vicino Saragoza della JV con Stellantis di CATL produrrà solo LFP ma è ancora in costruzione. Questi nuovi tagli di batterie quindi bisogna capire (per gli interessati) da dove arrivano. Si conferma la politica cinese per noi poracci EU, comune ad altri cinesi. La 800V già in vendita in Cina ma non prevista da noi. https://www.autonext.co/fr/news/leapmotor-ignore-mise-a-jour-800v-b10-europe-c10-materiel-2027- 108 risposte
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