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sulla carta una Yaris ibrida, una Swift o una Jazz automatiche sono le scelte migliori. Purtroppo se ne trovano poche e chilometrate. PS: il miglior mezzo per la città non è l'auto, ma un mix di bici, scooter, pattino elettrico e trasporto pubblico.

Ognuno coi suoi soldi ci fa quel che gli pare, ma spendere 8-10k € per un miglioramento molto relativo (e addirittura un peggioramento su alcun fronti) non è proprio una scelta razionale. Specie per comprare una Panda. Con tutto il rispetto, ma comparata con la Fiesta non c'è proprio paragone. Poi, che la frizione sia stata cambiata su un'utilitaria con 120k km non mi pare niente di drammatico. Piuttosto va controllata la cinghia, ma per il resto hai voglia a fare manutenzione. Poi non mi è chiara una cosa: vogliono un'auto più piccola della Fiesta però l'Aygo è troppo piccola? Detto questo, la Swift è un'ottima auto. Ci sarebbe anche la BYD Seagull, io la trovo orrenda, ma ne vedo parecchie in giro. Non so quanto costi.

A 19k sei nella fascia Grande Panda base, non la Panda Cross. Ergo...cambia concessionario. La cross viene come hai detto, sui 15-16k. Scelta ideale per i tuoi zii, ancora di più se sotto la logica "la tengo fino alla morte"

la Jag XJ esisteva in bianco e non era neanche particolarmente rara. Devo dire che la 190 SL W121 è fascinosa, ma che la MB W113 (qui la 230 SL) è invecchiata molto meglio. Poi arriva la Giulietta ed eclissa entrambe (pur essendo allepoca di un segmento inferiore). Credo sia una delle auto più belle mai prodotte in assoluto ❤️

Nessuno può battere Panda nelle voci che hai citato: "affidabilità, i consumi contenuti e dei costi di manutenzione ragionevoli" 10k all'anno, città, insomma...Panda senza se e senza ma.

Ma ci saranno anche motori di "ingresso"? Ps ma anche per voi da pc la navigazione è impossibile? Mi compare lo sponsor che va a sovrapporsi all'interfaccia facendo sparire tanti tasti, fra cui quello della risposta, è altri fondamentali per la navigazione e l'immagine finisce anche sopra le acei

Sì ma che vuol dire? Certo che le tecnologie fossero disponibili prima dell'obbligo legislativo, ma non per questo la gente spendeva i soldi per comprarle. Nella Y del 2001 non avevo né ABS né airbag del passeggero, che suppongo fossero disponibili entrambi come optional (non ricordo), entrambe tecnologie disponibili da tempo

Si poi acceleri e ti dimentichi dei CV. Sceso da una super figherrima cinese EV da 530cv sono salito su di una "povera" Grecale col 2.0, alla prima accelerata con relativo cambio marcia dai paddle posso dire che mi è scesa qualche lacrimuccia al solo sentire rombo, scoppietti e cambi marcia?

Non è tutto oro quello che luccica... Si, peccato che di quel passato negli odierni cinesi ci sia quanto dei Romani negli italici connazionali del 2026😐

Seat Altea / Leon / Toledo

Sì, in effetti l'Aygo X full Hybrid non è affatto male, anzi. Però forse è un po' troppo piccola. Erano andati a vedere la Aygo X "vecchia" quella a benzina e l'avevano trovata un po' troppo piccola. Per il prezzo bisogna vedere, perché una versione ben accessoriata sul configuratore del sito il prezzo è 22.500€ già scontato, quindi fuori budget. Poi chiaramente bisogna andare in concessionaria, anche per capire i prezzi reali, se gli sconti sono vincolati al finanziamento ecc

La maglietta mica te la vendeva Fiat o Renault Lo specchietto destro é diventato un obbligo di legge solo nel 2007. Continuate a fare esempi, ma il succo non cambia. Che le auto siano diventate più sicure SOLO CON obblighi legislativi, mi spiace, ma non trova riscontro nella realtà. Il legislatore ha reso obbligatori strumenti quando questi erano già ampiamente diffusi. L’obbligo di avere installate le cinture anteriori é dal 1988 in poi. Le posteriori dal 2004

Ok allora il cambio è in effetti giustificato. A quel punto, tra le due voterei per la swift ma... Piccola, con buone dotazioni, moltp scattante e ibrida... Io andrei a dare un'occhiata alla Aygo X ibrida. Secondo me entro i 20mila ci starebbero.

Yaris penultima serie, quella prodotta fino al 2019. Piccolissima fuori, grande dentro, comfort eccellente, buona anche per l’autostrada. Parlo ovviamente dell’ibrida. Aggiungo: superfici vetrate super, tipo utilitaria anni ‘80. Le manovre si fanno in men che non si dica. Affidabilità ottima. Unico difetto ricorrente: le luci diurne a led che muoiono. Se trovi un esemplare in vendita controllale.

MG3 hybrid potrebbe essere nel budget.

Solo io mi ricordo dinunauto coi tergicristalli messi così ma abilmente nascosti nel design dei montanti?

Questa è una trasformabile, riconoscibile per i montanti laterali rigidi. La cabriolet, dotata di cappotta completamente apribile, uscì nel '60. Non mi pare di averne viste tanto raramente in bianco. Sicuramente non doveva essere una tinta molto scelta dai privati, ma credo esistesse ufficialmente nella gamma colori.

Ciao Ti direi Mazda2, Pandina, Fiesta, Swift e Clio sull'usato potrebbero essere delle ottime chiamate Yaris sull'usato viene qualcosa di più del tuo budget, per questo l'ho omessa anche se sarebbe il top Parche lo sono tutte, forse Swift un top ma ne ho una Mazda2, Clio e Fiesta forse le più complete

Ciao, grazie a tutti per le risposte. Indubbiamente la Swift è un progetto più recente rispetto alla Pandina, che resta comunque una macchina interessante @eccezziunale esatto, il discorso seduta è importante e quindi andrà valutato da loro in prima persona. A loro le prestazioni interessano relativamente, ma è chiaro che 65 cavalli potrebbero essere pochini. @led zeppelin in linea di massima concordo con te. Ma la Fiesta ha tanti km, circa 123000 (hanno dovuto fare tanti km per vari motivi, ma ora il chilometraggio si è ridotto drasticamente). Ha avuto vari problemi, non ultimo la frizione saltata, poi alcune spie che di tanto in tanto si accendono. La macchina è sicuramente buona, anche allegra da guidare. Però purtroppo stanno avendo qualche problemino e vorrebbero cambiare anche per avere un'auto più piccola e con dotazioni di sicurezza maggiori

Q2 2026: Slides: Clicca qui! Comunicato stampa Via Stellantis.

Onestamente.... ...ma perchè cambiare una fiesta seminuova per prendere un'auto più piccola, meno potente e più costosa (in proporzione)?

H1 2026: Slides: Clicca qui! Comunicato stampa Via Ferrari.

Bisogna vedere quanta sia alta la differenza di seduta tra Pandina e Swift, perchè immagino che vista l'età sia un parametro da considerare molto seriamente. Io andrei sicuramente di Swift: Pandina ormai è un'auto affidabile e relativamente semplice, però è un progetto vecchio, nonostante sia invecchiato meglio di tante altre auto. Poi c'è da considerare il fatto che io quel 1.0 da 65 cv non lo digerisco proprio 😆

Ciao a tutti, sto iniziando a cercare un’auto usata principalmente per l’utilizzo cittadino. Percorro circa 8.000-10.000 km all’anno, quasi sempre su tragitti brevi, con qualche uscita extraurbana e autostradale nel fine settimana. Come budget vorrei rimanere indicativamente tra i 10.000 e i 13.000 euro. Non mi serve un bagagliaio particolarmente grande, mentre considero importanti l’affidabilità, i consumi contenuti e dei costi di manutenzione ragionevoli. Preferirei un motore benzina oppure un full hybrid; il cambio automatico sarebbe comodo, ma non è indispensabile. Non ho ancora definito una lista precisa di modelli. Come punto di partenza stavo pensando a vetture come Toyota Yaris, Suzuki Swift, Hyundai i20, Renault Clio o Fiat Panda, ma sono aperto anche ad alternative della stessa categoria. Secondo voi, quali tre o quattro modelli avrebbe più senso mettere a confronto? Ci sono motorizzazioni o annate particolari che consigliereste oppure evitereste?