Tutte le attività

in realtà non si aggirare alcunché: l'estinzione anticipata è una possibilità prevista dal contratto, per cui anche esitando quel diritto si rispetta comunque il contratto firmato. e alla fine comunque la finanziaria guadagna dall'operazione (ci sono spese fisse che restano tali e non sono rimborsate) e nel momento in cui rientra in possesso del capitale - in anticipo sui tempi previsti - quel capitale semplicmente lo reimpiega altrove, ergo non ha nessuna "perdita". davvero fatico a capire cosa ci sia di scorretto.

Il semplice fatto di stare qui a parlarne prima di avviare l’operazione rende il tuo discorso una strategia premeditata, e non un cambio di condizioni a fatti in corso, causa mutate condizioni personali. Detto questo, ripeto che il mio punto di vista è che quello lì non è un finanziamento, bensì una proposta onnicomprensiva di acquisto che include sia un prezzo diverso dal listino (e più basso), sia una soluzione dilazionata di pagamento. Nel momento in cui il cliente viene meno a una condizione, rinunciando alla dilazione di pagamento, ha tanto il diritto di non pagare più interessi quanto il dovere di pagare la differenza di prezzo, dato che il prezzo ribassato era subordinato a tutte le condizioni e termini del contratto. Ribadisco umilmente: possiamo discutere se quelle formule di vendita siano convenienti e anche se siano, o meno, etiche. Ma anche volendole considerare non-etiche, non ritengo meno non-etico aggirarle furbescamente, dato che due torti non fanno una ragione.

qualche nota. quell'ipotetico "99" che ti impegni a pagare con il contratto di finanziamento in reltà è "90+interessi", proprio perché non si possono sommare importi che sono differiti nel tempo. che poi noi mentalmente e seplificando quando facciamo i nostri conti li consideriamo come un totale tal quale è un altro discorso, ma il prestito è di 90, non 99. detta più semplice: quel "99" esiste solo se appunto considero anche tutti gli interessi che matureranno fino all'estinzione del finanziamento. ma è ovvio e corretto che se estinguo in anticipo gli interessi non maturati non li debba pagare e - attenzione - questo non significa che io abbia pagato meno: ho pagato la stessa identica cifra in realtà, perché quel che ho avuto appunto è solo il capitale (oltre agli interessi già maturati). saldato quella parte ho saldato il tutto, non è che ne abbia uno sconto. gli interessi non maturati semplicemente non ci sono (e chi mi ha prestato il capitale lo havisto rientrare in aticipo, per cui quegli interessi eventuali che si potrebbero pensare "persi" in realtà li andrà a recuperare reinvestendo il capitale in una ulteriore operazione). a livello contrattuale poi non vedo che problemi ci siano: la risoluzione anticipata è prevista dai contratti - e in ogni caso come minimo dalle leggi - per cui chi mi presta i soldi sa che esiste questa possibilità e ne tiene ovviamente conto nel calcolare la convenienza nell'erogare il prestito (banche e finanziarie hanno dati macro-statistici su cui far bene i conti. non mi preoccuperei di quello onestamente!). in sostanza: se anche lo sconto è vincolato al finanziamento non significa che io sia - legalmente e men che meno moralmente - obbligato a mantenere il finanziamento attivo fino al termine naturale: appunto perché l'estinzione anticipata è una delle legittime opzioni previste. non vedo quindi quale ulteriore vincolo potrebbe essere applicato in merito, né tantomeno quale remora dovrei avere io nello svincolarmi da un finanziamento se non mi dovesse risultare più conveniente.

Molto cute e intelligente

McLaren will unveil next month a sportscar with manual gearbox, codenamed P50 https://www.thesupercarblog.com/exclusive-mclaren-p50-with-a-manual-gearbox-to-debut-at-the-quail/

E di grazia cosa avrebbero le "cinesi" che non va? Soprattutto alla luce delle grandi differenze tra un marchio e e l'altro. La Atto 2 è una gran macchina, i primi usati che si vedono in giro di BYD poi non è che abbiano tutta sta perdita di valore, io con la Seal U ho fatto 100.000km da 16 mesi e sembra ancora nuova, solo i tagliandi ho fatto.

https://www.instagram.com/reel/Da8iGNPI_b6/?igsh=MTRvbDZlNHg2b253Mg==

Della T03 sta arrivando il restyling. Nulla vieta che ci possa essere un riposizionamento commerciale come già in effetti è successo. Il listino partiva da 18.900 , sceso a 15.900 dopo un po' con uno sconto di 3.000 che è permanente.

In pratica, la nuova Celerio.

Tutta la parte elettronica mi sembra in un unico blocco da lì il mio commento.

Anche perché mi sembra che ci sia proprio un esploso dove si vedono i componenti singolarmente. Il punto è che si confonde l'idea di "compatezza" con integrato. Si racchiudo in un unico involucro tutte le componenti, anziché averle disseminate per la vettura. Tutto qui.

Perché non si potrebbe poter cambiare il componente incriminato?

A me sarebbero piaciute più boxy, più tagliate con l'accetta ... tipo il posteriore della Grande Panda o questa concept Toyota

Comunque, guardando quest'auto, e poi guardando le auto Europee di pari prezzo con la scritta "hybrid", che consiste in un motorino da 20/25 kW tra motore e cambio, dico: booh, ci hanno defenestrati ... ed è pure bella ...

Anche la nuova id.cross sembra essere un ottima opzione come seconda auto , più versatile

test drive del restyling in Cina interni migliorati, e passa da 400 v a 800 v. confermano che non aumenta di prezzo. tutto questo in 15 mesi dal debutto, impressionante la velocità E la qualità con la quale lavorano. https://www.youtube.com/watch?v=R2hwb7O8NhI

io lavorerei su proporzioni simili alla HRV, auto che mi è sempre piaciuta forse perchè richiama un pò la forma al posteriore di auto anni 70/80

Io leggo 4R da metà del 1993 (copertina con la Coupè FIAT gialla), con un buco temporale dal 2007 al 2020 in cui trovai su internet il modo per sfogare la mia voglia di sapere sulle auto, dopodichè ho rifatto l'abbonamento fino ad oggi... E' cambiato anche il nostro approccio: all'uscita del nuovo numero già conosciamo tutti i modelli provati, e. parlo per la mia sana follia, so già quasi a memoria le immatricolazioni di quel determinato mese: io già dagli 11 anni invece non vedevo l'ora di arrivare a quella goduriosa classifica per vedere se Fiat fosse cresciuta o no, se la Uno nel 1994/1995 riusciva a restare a galla o no, se la Punto nel 97 con gli incentivi arrivasse a 35000 immatricolazioni, o se la 147 (auto che mi colpì profondamente) nel 2002 riusciva ad arrivare al primo posto nel segmento C...L'uscita del nuovo numero per me era un evento insomma. Ovviamente non è più il 4ruote di una volta, che oggi in un periodo di crisi cerca la formula magica per restare a galla: l'arruolamento di un content creator ci sta, forse per rendere più "fruibile" ai giovanissimi 6/8/10 pagine di una prova, altrimenti noiosa, di un mezzo così divisivo (sono buono) come la LUCE. In generale io non vedo il grave decadimento di cui si parla qui e se proprio dobbiamo parlare di giornale marchettaro, lo era pure 20 anni fa quando per molti era una vetrina di VAG...Marchettari sono il 90% dei video che girano online anche di testate importanti dove si esalta un prodotto italiano, quando lo sanno anche le pietre che è tutto cinese, o dove si fanno pseudo esaltanti prove senza alcun senso critico. Ci casca anche Quattroruote, ma ragazzi questi devono pur campare: chi conosce il mondo delle auto se ne accorge, il resto difficilmente Ma da qui a confrontarlo con ALVOLANTE, no dai...io ci vedo un abisso... E diciamocela tutta: io al mare non vedo più nessuno con un qualcosa di cartaceo in mano, tranne qualche anziano che legge dei quotidiani, un anziano dentro (io😂) col 4r e qualche pseudo-figo con gli occhiali da sole a specchio che fa finta di leggere con un occhio un libro di FREUD e con l'altro guarda il culo delle passanti...( mi ci metto anche io🤣) La stampa è morta ragazzi...

Oltre alle sospensioni anche il motore con il differenziale e una parte dell'elettronica fanno alzare il piano di carico.

Be rebel scartata. Sto guardando Allianz Direct che è quella che mi permetterebbe un costo accettabile, ma non mi attiverebbero subito la polizza ma dalle 00.00 del giorno dopo il pagamento…

Buonasera a tutti, sto trascorrendo gli ultimi giorni a visionare auto adatte allo scopo. Ho già visionato un paio di punto da privati, entrambe con meno di 60mila km, un affare pensavo ma guardandole si sono rivelate molto trascurate e quindi per ora ho desistito. Nei prossimi giorni visionerò due Opel Corsa D del 2012, con il 1.2 benzina. Le corsa costano leggermente meno delle Punto e soprattutto delle Panda che sono le auto su cui mi sto indirizzando, quindi ho deciso di valutarle. Parliamo in questo caso non del 1.2 fire ma del 1.2 ecotec a catena, mi dicono essere se ben tenuto un buon motore. Gli esemplari che visionerò hanno poco meno di 110mila km…la Aygo di cui vi parlavo è poi sfumata quindi ora sto cercando attivamente.

Comunque avevo letto che il vano piccolo é legato anche alle sospensioni multilink, un po’ come succedeva con 147 (mi pare fosse 285 litri)

Simolude interpreta (speriamo bene) la Tonale II

A me piace molto

Non lo so; ma sai che mi chiedevo la stessa cosa della procedura della domanda iniziale? Voglio dire: non so come sia a livello legale e non mi esprimo in merito… ma a livello di pura logica - secondo me - una cosa è il diritto a estinguere un finanziamento (che è un prestito di denaro: se poi, prima della scadenza, mi trovo a disporre del denaro, posso preferire restituirlo in anticipo risparmiando gli interessi; e il finanziatore, rientrando in anticipo della somma, non può pretendere che io paghi ancora interessi sulla somma restituita, perché il suo “servizio” è terminato), ma una cosa ben diversa è sottoscrivere un contratto in cui un bene avente valore di listino “100” mi viene venduto con una formula che prevede da un lato uno sconto nominale di ”10” e dall’altro un metodo di pagamento frazionato che include interessi e oneri per “9”, quindi per un pagamento totale finale di “99” (e col vantaggio di non sottrarre istantaneamente liquidità al bilancio familiare), salvo poi essere intenzionati a non far fede alla sola parte del contratto che regola il metodo di pagamento, senza però toccare la parte che riguarda la formula in base alla quale il listino è stato scontato per ottenere quel valore nominale di “90”. Non so se mi sono spiegato. Voglio dire: si può discutere se quelle formule siano convenienti oppure no; ma ottenere lo sconto e non voler poi rispettare la seconda parte del patto - quella che ti ha permesso di ottenere quello sconto - mi sembra una cosa piuttosto scorretta, sinceramente.