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posto qui, poiché "imparentato" con il fratellino 339...anche se questo è molto più fico a mio avviso, essendo monoposto e operativo a tutti gli effetti. Come è stato festeggiato il 25 aprile all'aeroporto di Reggio (buon ascolto.... ) VID-20260425-WA0021.mp4VID-20260425-WA0022.mp4
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valuterei una passat precedente generazione manuale 2.0tdi meglio se 150cv.io invece lo uso tantissimo. Credo dipenda anche da come è impostato sull'auto. Su Skoda non lo trovo invasivo e fastidioso. Frena e accelera senza scossoni. Su Clio invece è un po' più secco.Ti dico quello che faceva lo zio di mia moglie fino a quando ha lavorato come agente. Andava di segmento D tedesco diesel >200km e ce ne aggiungeva altrettanti e poi cambiava. Su AS24 entro 13KEuro per esempio, ci sono diverse BMW Serie 5Io lo usavo molto, lo trovo ancora comodissimo ma........ Riesco ad usarlo sempre meno. Per un motivo semplicissimo, che andare a 130 regolari, è diventano un casino. Specie nelle tratte che faccio io (A4-A6-A21). Se lo metti a 130 sei in mezzo a quelli che viaggiano a 100-110 in corsia centrale (e non si spostano neanche con le cannonate) e quelli che stanno a 150-160 in sorpasso. Quindi è diventato tutto un accellera, frena, toglilo, accellera, rimettilo.....snervante.- Oggi
Io il cruise adattivo proprio non lo capisco....e non riesco riesco a usarlo. Lo uso solo in autostrada e sempre in modalità cruise "old school", quindi solo come "speed keeping". Non lo utilizzo in modalità adattiva poiché è estremamente fastidioso poiché, seppur impostato alla minima distanza, a più di 100 metri dall'auto che precede, già rallenta o in certi casi, frena vistosamente. A me piace la guida fluida, per cui preferisco alla bisogna metterlo brevemente in pausa, e poi fare semplicemente "restart", come una volta. Sul Fatto di GSR 24, si, quello è stato lo spartiacque verso una guida sempre più autonoma e "controllata" dai software di bordo.Sembra la ElvaIo mi ispirerei anche alle concept di geely e byd di pechino- 139 risposte
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Ciao a tutti, sto cercando un consiglio per l’acquisto di un’auto adatta a un utilizzo piuttosto impegnativo. Faccio circa 218 km per andare al lavoro (quindi quasi 440 km tra andata e ritorno che non faccio tutti i giorni ma in base ai turni), prevalentemente in autostrada, mentre nel weekend utilizzo l’auto in modo più misto (urbano/extraurbano). Budget: 10.000 – 13.000 € Cerco: auto non troppo datata, affidabile e con consumi contenuti So che con questi km il diesel è probabilmente la scelta più sensata, anche se al momento il prezzo del carburante è alto. Attualmente sto valutando una Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV del 2020 con circa 131.000 km, ma non conosco bene questo motore e non so quanto sia affidabile nel lungo periodo.Le mie priorità sono: affidabilità (devo fare tantissimi km) consumi bassi in autostrada costi di manutenzione gestibili buon comfort nei lunghi viaggi Sono aperto a qualsiasi consiglio su modelli più adatti (anche con più km se ne vale la pena), motorizzazioni da preferire o evitare, ed eventuali esperienze dirette. Grazie a chi risponderà!DelonteWest si è Iscritto alla CommunityTroppo conservativa come nuova multipla?
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Mezza Maserati e mezza Bentley… non credo riusciranno a chiamarla Z visto che il nome appartiene a NissanFra tutti i marchi China che stanno avendo successo/popolarità, BYD è quello che mi piace meno. Non mi trovo sulla loro lunghezza d'onda da un punto di vista stilistico e di design. E se non ti trovi in linea su questi aspetti nei confronti di un'auto elettrica, hai già perso il 70% dell'appeal.
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