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MI sembra ovvio che una rivista oggi non possa fare a meno di seguire le tendenze, ma resta migliore di tanti "content creator". Poi che si potrebbe fare di meglio è fuor di dubbio. Piuttosto non mi piace come anche nel recente passato abbiano strizzato un po' l'occhio agli emuli di Fleximan; c'è un problema drammatico di sicurezza stradale, specialmente in città, e mettersi a gridare che "i comuni vogliono solo fare cassaah" come un cretino qualsiasi al bar non gli fa onore

Mi chiedo, e chiedo a chi dovesse saperlo 🤫 : oltre a quella linea (sfuggita anche a ChatGPT 😝) che compare schiarendo l'immagine (e che ho evidenziato in verde: quella che piega in due lo sportello per il carburante) e che si accompagna quella a pochi cm più sopra (sempre in verde) per definire e caratterizzate il "volume" del codino, c'è per caso anche una linea un po' più morbida (evidenziata in blu) sul montante C? oppure quello è solo un riflesso dovuto alle luci e ombre create nello studio fotografico?

ma non è vero che fanno solo marchette, hanno dato 2 stelle allo sterzo di Grande Panda e a quello di alcune cinesi e la voce "plancia e comandi" non supera mai le 3 stelle se mancano del tutto i comandi fisici. poi sia in video che in carta mettono in guardia sui finanziamenti, hanno un centro prove coi controca... non sarà quello di una volta ma sicuramente è 1.000 volte meglio della prova fatta da un recensore di smartphone che fa un giretto in città e legge i consumi sul cdb.

Io non mi tolgo dalla testa che l'attuale corso stilistico funzionerebbe più su una sportiva che su un'auto "normale" e che l'attuale calice avrebbe dovuto avere fin dall'inizio l'accenno (anche solo nelle forme) dello scudetto... Ho buttato giù uno schizzo in 3 sec. Passandolo poi da chatgpt

sicuro che parlasse della grizzly e non della samira?

infatti, se la gente vuole auto di m.... i costruttori fanno auto di m....

Se penso che anni fa i problemi erano quando girava voce di mettere il 1.5 su Giulia.

lo chiamano c-suv ma avrà dimensioni di Stelvio... Hanno trovato il modo per sostituire Giorgio con STLA senza dirlo ufficialmente, geniale!

Scusa era un gioco di parole ma poco riuscito

Un po' come la Tonale prima serie, la storia si ripete, pure questa nasce già vecchia 🤣

Eccoci con le dotte citazioni stilistiche. 😄

Personalmente ci vedo un po' di Alfa 156 SW nelle proporzioni laterali....

Ecco magari eviterei il Cosmopolitan Yellow😬😆 un abominio su un capolavoro del genere

Come design a me non dispiace; linea semplice, rassicurante. Direi anche meglio di ID. Polo.

Ewok approves

Credo che lo stupore sia dato dal fatto che ormai le Fiat per tutti sono iso 500 oppure modelli di almeno 10 anni (pandina, tipo, le varie incarnazioni di doblò/qubo) fa con lo stile di 10 anni fa. Credo che nessuno si aspetti questo stile così spigoloso e moderno (?)... queste fanno il paio con Grande Panda (che pare stia piacendo).

Ma c'è stato un travaso di designer da Citroen?

rilancio Aston Martin per € 208.850

Veloce confronto con le concorrenti cinesi leggermente più lunghe Senza le righe sul montante sembra quasi una mini Evoque

Pensiamo anche che è il primo SUV della Lancia. comunque ad ogni foto che esce sembra più bella, a conferma che le foto della presentazione erano veramente terribili.

comunque mi pare di capire che questa sarà l'ultima STLA Medium e che si fa perchè ormai fermarla era troppo tardi... Una macchina della precedente gestione insomma e nulla più

I don't really care about Filosa declaration or intention... if new Tonale will be the top range of AR portfolio nobody will buy on US (eg Hornet?). So focus in this car is 100% and so mostly BEV

Una McLaren super series (forse anche una sport series) andrà meglio. Ti mancherebbero 2 cilindri. Conosci bene la svalutazione legata al marchio e i repentini cambi di strategie (più tuo concessionario antipatico per la Ghibli Trofeo). Rossa tra l’altro è una bestemmia in chiesa, maaaa se chiedi un'auto un po' viva… Una prova la farei. Mi ricordo sempre di questo articolo e video, nel loro marasma storico di Porsche, Mc e BMW; https://www.maseraticlub.co.uk/news_article/maserati-mc20-named-evo-car-of-the-year-2022/ Poi ci sono tante considerazioni da fare, partendo dall’uso in strada di queste supercar, diverso da un’auto sportiva come la 911 (es. ultimo articolo di Clarkson sulla 992.2 GT3 T). Ma c’è tempo...

Stla one is the new CMP Would you seriously consider a D segment UV (at 4.7 metres it’s hard to call it C-UV) with a CMP chassis meant for B segment ?? Sul tema Tonalone 2 federalizzato oppure no , Alfa si gioca la sopravvivenza in Nord America. I cugini stla medium di Melfi non lo sono. Visto cosa ha detto Filosa , Tonalone2 dovrebbe andare negli USA e per forza questo implicherebbe GME 2.0 benzina non ibrido o al massimo mhev