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Anch'io... anche perché tra trent'anni non penso che mi rinnoveranno più la patente.... 😅

Se il modello di serie fosse veramente così (evitando la sciagurata metamorfosi del Tonale di serie rispetto al concept), potrei tornare a pensare di comprare un'auto nuova....

Finalmente un muso senza cancello, laterale bello, posteriore non in linea con il resto, troppo pasticciato

comunque, sarà che siamo tutti appassionati, sarà che viviamo tutti della speranza di fasti che difficilmente torneranno, ma abbiamo una cattiveria particolare nei confronti dei modelli dei marchi italici... altrove possono presentare uno scatolone con le ruote e si', ci esprimiamo con mi piace, é brutta, si poteva far meglio... ma quando si tratta dei nostri marchi siamo davvero spietati... ok, non é la lancia che aspettavamo ma da li' a dire che sia meglio vederla nella nebbia o al buio... dai, le macchine oggettivamente brutte, sgraziate e da nascondere sono altra cosa...😆

mi pare una semplice evoluzione del concetto di Stelvio

non ho visto le dotazioni ma i prezzi sono leggermente superiori a Mercedes classe C in Italia. L'elettrica i3 40xdrive "attacca" 10k sopra ma al momento ma non è paragonabile (4wd vs tp , oltre 300cv contro 156....) ,non è ancora a arrivata la i3 35 edrive che alla fine costerà credo la stessa cifra della 318.

Ah! Bella questa, o forse è Mazda che si è impossessata del linguaggio delle alfa degli anni 2000 e lo ha sviluppato (come del resto Mx-5 si ispira a duetto) Comunque in tutta ignoranza se posso dire la mia hanno deciso di vendere ai clienti che comprano (o che con ragionevole certezza comprerebbero) i loro prodotti ovvero pochi italiani squattrinati che oltre il c non intendono far soldi a Stellantis e nababbi che acquistano sogni da collezione in una fascia superiore anche a Ferrari. Giulia/Stelvio non possono competere. Nemmeno a farle perfette. Manca loro la base paese che ha la Germania, i mercati globali dei giapponesi e la strategia predatoria dei cinesi. Apro parentesi vista ieri per bene A5 oddio che mostro! Sembra il mio cane con la coda mozzata.🤮

a me ricorda lo stile Mazda

Sembra quasi che per Alfa fare auto sia qualcosa di superfluo o un fastidio... Aggiungo che sarebbe il Brand con piu "respiro mondiale" di Stellantis insieme a Jeep.

Se Cuorerosso fosse effettivamente questa per me possono pure chiudere... bottega... e non intendo il dipartimento di personalizzazione. Non tanto per le qualità estetiche del mezzo, ma non può essere una segmento B a rappresentare il futuro del marchio.

Immagino non verrà fatta una nuova serie 4 basata su questa

Dire che con Giulia/Stelvio ci hanno provato e "non e' andata bene" per me e' sbagliato. Il famoso numero 400.000 era collegato a 7-8 modelli, non a 2. Poi un marchio semi-morto che bello e buono tira fuori modelli a livello di Serie 3/Classe C/A4 cosa avete pensato? Che iniziava a vendere 2 milioni all'anno? Con 3 motori in croce? Senza SW? Senza (o pochi) aggiornamenti? Giulia/Stelvio ha (ri)creato gente, che vuole di nuovo comprare un'Alfa e forse ha trovato anche a chi finalmente se la vuole comprare una per la prima volta (ricordate le parole di Clarkson). E cosa si sono beccati? Beh siamo al punto dove ti offrono solo il 2.2 diesel. Lo so che non sono un'esperto, ma Stellantis non sta cosi male a non poter fare delle auto con roba che gia ce e come so io e anche pagata. Tra vendere nulla e vendere qualcosa ce ne passa e per il momento in confronto al 2016 ci sono molto piu clienti interessati. Lo continuo a ripetere, che sanno tirare fuori solo scuse, per me una spiegazione fino in fondo al 100% non esiste per non farle, altrimenti tutta sta discussione da anni non cera. Mentre in FCA/Stellantis si discute, BMW ha tirato fuori 2 generazioni di Serie 3. EHH MA LE SEGMENTO D EHH MA LE BERLINE NON LE VUOLE NESSUNO.......

Vero! Ma la mia favorita rimane nera, al buio, a luci spente. Anche grigia nella nebbia padana non dev'essere male.

Va da sé che c'è un'incogruenza molto evidente in questo esemplare, per essere una prima serie.

A mio gusto, una delle migliori 3er della storia del modello. il design inaugurato dalle elettriche qui viene esaltato dalle proporzioni classiche del brand. Mi piace molto anche internamente, ma è auspicabile scegliere il volante Motorsport. Ad averce la grana, me la porterei a casa così…

No, hanno 213 cv

In Stellantis ne sanno una più del diavolo... 😂

Comunque è brutta è, sembra uscita almeno 7 anni fa.

Io ho visto la recente recensione di carscoop e ne parla bene. Non ho capito se qui il motore è più potente perché la versione normale dovrebbe avere 194 CV.

La review di Jessica con Jan

Visto la totale assenza di luci di retromarcia direi una i4 od una i5.

Sembra che Pedro ( e non solo lui...) sia già più veloce con la 850 rispetto alla 1000. M SportsPedro Acosta faster on KTM 850cc than 1000cc in tests, ra...Pedro Acostas KTM 850cc tests reveal faster lap times than 1000cc bikes, raising serious MotoGP concerns ahead of the 2027 season and regulatory changes.Come aveva previsto MM93, le modifiche avrebbero dovuto essere ben più radicali

Boh… forse hai qualche problema oculistico… 🤔🤣

l'Unico Grifone per me

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