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In pratica arriverà una B-EV e per il GPL lo studio c'è stato ma per il momento hanno messo in pausa la cosa per puntare più sull'Hybrid+
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Penso che prenderò l'Audi, non mi è piaciuto per nulla l'atteggiamento di Renault, la manutenzione è compresa nel pacchetto il modello è nuovissimo e da quello che ho visto di Q3 usate con 30.000 km sotto i 30k non se ne trovano quindi è facile che l'auto varrà più del VFG. I soldi sono sempre un problema ma in questo momento posso permettermi di dare qualcosa di anticipo. Di quelle che ho visto per restare nella stessa fascia di spesa mensile Nissan Qashqai potrebbe essere interessante, KIA Sportage proposta troppo cara, BMW e Mercedes costano veramente troppo, la concessionaria per la Volvo XC40 è lontana da casa mia e da dove lavoro e mi richiede un intero pomeriggio andare. -
La Frontera base non si può prendere in considerazione per il semplice motivo che di dotazione è troppo scarna, da qui ho preso come riferimento la GS che ha quello che gli serve(un po' come il base della C5). Comunque il concessionario non mi aveva parlato di rottamazioni obbligatoria per la promo di C5, forse finanziamento ma anche li si potrebbe estinguerlo evitandosi interessi non di poco conto.
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Io ho semplicemente riportato i numeri. Frontera 145cv nel configuratore parte come prezzo di listino da 25600. C5 aircross nel configuratore Citroen parte da 339000. Quindi sono per la precisione 8300 euro di differenza. Poi son d'accordo che non sono auto neppure lontanamente paragonabili. C5 aircross è tre spanne sopra sia come auto che come dotazioni. Pure la versione base ha i CCA che su frontera non c'è neppure nell' allestimento più alto La promo a 29900 che per la precisione è con permuta o rottamazione poi credo la renda come rapporto qualità prezzo tra le migliori del segmento se non la migliore. Infatti un amico si è fatto configurare un Avenger summit full optional e gli hanno proposto tipo più di 30mila, 31 o 32 mi pare e gli ho detto guarda che a quel prezzo ti esce una c5. A quel prezzo dovessi cambiare auto ci farei un pensierino pure io. Peraltro mi piace pure esteticamente.
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probabile, potrebbe anche essere che l'abbia comprata nel 1979, di sicuro aveva la targa con la provincia arancione ma questo non aiuta molto ad individuare l'anno. In ogni caso, era certamente quella con le branchie, identica a quella della pubblicità e in un simpatico color blu puffo.
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Spa 98, che è stata tutto quello che una gara non dovrebbe essere, compresi i sorpassi ai doppiati… però tra quel delirio e la FIA cagasotto di oggi, c’è un mare di buonsenso in mezzo. Quei 4 inutili giri dietro la SC hanno cambiato le sorti della gara. Capisco il ricordo dell’incidente di Hubert, ma non può diventare un alibi per non prendere decisioni. Per il resto, Norris indecoroso oggi. Ha avuto perfino la rolling start, doveva solo gestire una gara già vinta. Leclerc sontuoso… anche se la gestione “idrofoba” dei commissari di gara gli ha fatto comodo. Hamilton ha fatto il suo, il passaggio anticipato alle slick è stato una carta abbastanza ovvia nelle sue condizioni (assetto carico, gara già compromessa, pista in rapidissimo asciugamento). Ha sfruttato finché ha potuto le condizioni favorevoli, poi si è fermato alle colonne d’Albon. Mi dispiace per il periodo nero di Antonelli, ma vedendo la lentissima gara di Russell, con quella macchina non poteva fare molto di più. Spero che la nebbia gli passi. P.S.: la FIA si dev’essere dimenticata l’unsafe release di Leclerc… Meglio così.
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Grazie ad un bel weekend (vittoria gara sprint) ed alla costanza che lo contraddistingue (ed alla penalità a Dunne), Fornaroli si porta in testa alla classifica di F2. Mi fa strano che vincotore della F3, e con un ottima stagione in F2 all'esordio, non sia entrato nei radar di nessuna academy buon weekne anche per Minì, in una stagione contraddistinta dalla sfiga
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Con il condizionatore acceso è una chiavica... Ed il cambio è abominevole.....
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Comunque, dato che queste McLaren sono imprendibili, se le eliminassimo dal sondaggione come variabile, io oggi guadagnerei qualche punto eh 😂
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Se i soldi non sono un problema(e mi pare di capire sia così), valuta cosa è meglio per te. Non conosco nè Audi nè Renault come affidabilità, valuta anche in base a quello, specie perchè Audi come manutenzione costa più di Renault. Altre case ? -
Avevo pensato che fosse una II serie (968 M) perché uscì nel 1978. Però, se dici che potrebbe averla comprata nel 1980, potrebbe essere una delle ultime della prima serie (968 A); infatti la 968 A restò ancora in produzione per un paio d'anni dopo l'uscita della 968 M, credo proprio fino al 1980, e fino ad allora venivano importate insieme dall'importatore Bepi Koelliker.
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'sto 1.5 tra l'altro é davvero un pianto. Ne ho guidata qualcuna di proprietà di Hertz.
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Eh, ma la Delta non era una vera Lancia 🤣 ... praticamente è l'auto che tutti pensano, quando sentono il marchio ... -
include un one-off impairment interessante analisi su quale marchio sta brillando in Vag...skoda https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2025-07-25/porsche-becomes-the-poor-relation-of-shining-skoda- 1521 risposte
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Il van per il mercato NAFTA costruito in Turchia era stato pianificato ben prima dei dazi, vediamo se la strategia subirà aggiustamenti, anche se mi pare tardi. Per quanto riguarda la federalizzazione della piattaforma, forse per i mezzi commerciali ci sono regole differenti? Ricordiamo che hanno venduto tranquillamente anche il vecchio Doblò che era stato lanciato nel 2010. Per quanto riguarda la vita commerciale del progetto K0 (su piattaforma imparentata con EMP2 ma non uguale), evidentemente è stata allungata, visto che lo hanno appena portato in Turchia. Per il K9 Berlingo/Doblò, ad esempio, è stato detto apertamente dal direttore della fabbrica di Vigo: si continuerà evolvendo il modello attuale. In generale, Stellantis Pro One sembrerebbe intenzionata a spremere per bene le generazioni attuali di van (piccoli medi e grandi) ancora per un po'.- 286 risposte
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Frontera base con il 145 cv viene 26400 euro, a cui aggiungere il pacchetto GS che diventano 28400 euro: https://www.alvolante.it/listino_auto/opel-frontera Poi per carità, vero che la C5 Aircross è solo una promo, ma mi sembra una promo bella sponsorizzata(infatti me l'ha fatta notare il rivenditore della concessionaria, che oltre ad avere opel ha anche citroen/peugeot), cosa che sulle CMP Smart non fanno al momento. 28400 Frontera vs 29900 C5 Aircross scusate, ma non c'è manco da parlarne, stiamo confrontando praticamente la serie B italiana vs la premier inglese... Io ammetto di non aver provato un'auto basata su Medium(ci sarà occasione ne sono sicuro), ma la Frontera che ho provato oggi, non mi è sembrata nulla di chè, soprattutto rispetto alle CMP da cui deriva... E non parlo solo di come sta in strada, ma materiali, qualità percepita, spazio a bordo(C5 Aircross è 4.65m di lunghezza e 1.90m di larghezza, Frontera è 4.40m di lunghezza x 1.80m di larghezza). Ad oggi non c'è storia, o la promo di C5 Finisce e torna il delta sui 5k di listino come dovrebbe essere, oppure si è quasi in malaefe a scegliere una Frontera/C3 Aircross 2(che costa un millino in meno dell'opel comunque).
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I would expect the next generation on STLA Medium for North America, but not this one on EMP2 that should be near end of life. And not export from Europe to USA under current circumstances. Only indication for that are yellow turn signals?
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che belli i duelli tra Max e Charles quando se la possono giocare,😍 gran gara del 16! Mclaren altro pianeta e Piartsi che tira una bella mappina ad un Norris che pareva essersii ripreso dopo ieri, troppi errori, il campionato cosi lo perde. Grandissima gara di Lewis! vedendo doevsono arruvati quelli che sono partit con lui, il 7 posto è oro, Gran bella prova anche di Albon che ha tenuto dietro porpop Lewis. Bortoleto e sauber di nuovo a punti. il resto, ridicola la direzione gara, i regoalmenti, le gomme ecc...
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I prossimi modelli Chrysler / Dodge / RAM
KimKardashian ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Esatto -
è al n° 9 della classifica (me lo aspettavo più in altro). Mi aspettavo di trovare anche il Puretech e il 1.2 TDI. Mi ha sorpreso il 1.3 mjet. -
Grazie, darò un'occhiata anche lì. Sto provando a contattare un po' di sfasciacarrozze. Servono, servono... checché ne dicano i produttori di auto per risparmiare. Per carità: vivo in Puglia e non in Val Padana ma ci sono serate in cui con i fari normali non vedi nulla. Occorrerebbe mettere il paraurti e l'interruttore della versione "alogena" (o xeno 25W, credo). Non so se ci siano da completare anche centraline e compagnia.
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Che buffonata ! Che senso hanno tutti sti giri dietro la SC ?
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Ma con il vecchio 1.5 Mitsubishi aspirato, come fanno a non avere problemi con le emissioni, medie CO2 ecc? Hanno la deroga come costruttore con <10k esemplari omologati?
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