Probabilmente per stoppare eventuali vendite della concorrenza visto che

non ci sono altre auto all'interno del gruppo che potrebbero essere disturbate dalla Croma

io ho sentito fociferare, non ricordo dove, che la croma ha gli interni di quella che doveva essere l'erede lancia della lybra...forse si spiegano molte cose...

non ascoltare mai tutte quelle voci volte a gettare discerdito ,a rappresentarti la FIAT come un'armata brancaleone dove non si sa mai quello che capita...quelle voci sempre impegnate a dire che gli altri lavorano meglio ...

fattele entrare da un'orecchia e falle uscire dall'altra.

ben inteso ...le critiche vanno fatte ....ma quando uno fa solo critiche

a me non interessa.

io ho sentito fociferare, non ricordo dove, che la croma ha gli interni di quella che doveva essere l'erede lancia della lybra...forse si spiegano molte cose...

non ascoltare mai tutte quelle voci volte a gettare discerdito ,a rappresentarti la FIAT come un'armata brancaleone dove non si sa mai quello che capita...quelle voci sempre impegnate a dire che gli altri ...

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Bè tu conosci qualcuno che lavora in fiat che dice il contrario??

Cmq è molto probabile che abbiano riciclato gli interni lancia e non ci vede niente di male...dato che large-croma cercherà di prendere il posto di lybra sw...come benefit aziendale per le aziende che ancora prendono italiano...è quello il suo compito...più quello fantaomatico di auto per famiglia tipo con un pò di soldi...quella da tempo compra altri tipi di auto.

Bè tu conosci qualcuno che lavora in fiat che dice il contrario??

lasciamo perdere va

Cmq è molto probabile che abbiano riciclato gli interni lancia e non ci vede niente di male...dato che large-croma cercherà di prendere il posto di lybra sw...come benefit aziendale per le aziende che ancora prendono italiano...è quello il suo compito...più quello fantaomatico di auto per famiglia tipo con un pò di soldi...quella da tempo compra altri tipi di auto

allora

se è probabile .....casca tutto il discorso ....non stiamo qui a commentare

le galline che parlano fra di loro.

poi ,una Fiat di quelle dimensioni ,forse non saremo più abituati ,ma deve avere degli interni decenti .....almeno come la Passat ..

sono certo che la parte tedesca della Fiat sia intervenuta e abbia portato ,in questo caso ,quel quid in più che mancava nel DNA della Fiat stessa.

sul target di riferimento non so cosa dirti ,ho l'impressione che siano andati a cercare una clientela che oggi è da tutta altra parte

che viaggia tra MONDEO-VECTRA-LAGUNA e altri strani mezzi ...

Station Wagon o Monovulumi che siano......indubbiamente

le flotte e il noleggio a lungo termine sarà molto interessato

al prodotto.....

la caratteristica più importante dovà essere

IL VALORE RESIDUO A TRE ANNI di questa vettura

più sarà elevato ....più basso sarà il canone di nolo.

dubito che il target della large sia lo stesso della lybra...cioè, sono auto talmente differenti...la lybra è una station elegante e raffinata nella linea e negli interni...la croma è una cross-over,un incrocio tra una station ed una monovolume...

col messaggio di prima intendevo dire che se effettivamente gl interni della sostituta lybra fossero stati riciclati per la croma, sarebbe una gran cosa e si spiegherebbero particolari quali le trapuntature e l'alcantara, a parte una maggiore cura per i dettagli qua e la,che in fiat è sempre stata carente e che spero su croma ci sia...

la lybra sarà anche elegante ma totalmente carente dal punto di vista dello spazio sia per i passaggeri posteriori che per quanto riguarda il bagagliaio, chi ha bisogno di una vectra, passat o mondeo, C5 non può, anche se più belle, prendere una 156 o una lybra. Calcola che i ragazzini di 14 anni adesso sono alti 175 cm. Io approvo completamente il fatto che fiat faccia delle auto con degli interni di qualità superiore magari tendenti al classico tipo Lancia. Soprattutto se una corrispondente versione LAncia non è prevista.

Ho visto che la Lybra utilizza un tessuto chiamato Suhara qualcuno sa' dirmi se è meglio o peggio dell'alcantara? Ad esempio anche per l'alcantara ne esistono di diverse qualità ad esempio quello utilizzato sulle Phedra sembra spelacchiarsi precocemente, ecco a me farebbe incazzare moltissimo spendere per avere qualcosa che poi si dimostra poco durevole

piuttosto fatemi pagare un po' di più ma che duri

dubito che il target della large sia lo stesso della lybra...cioè, sono auto talmente differenti...la lybra è una station elegante e raffinata nella linea e negli interni...la croma è una cross-over,un incrocio tra una station ed una monovolume...

...

La lybra è auto aziendale...la croma lo sarà..entrambe sono auto che nn interessano all'utenza normale...quindi anche se diversissime per le società sono simili delle fiat D con motori 1900

Questo posteriore mi sa tanto di Golf V.....

....e di Mazda 3.....

Betha, La mia non voleva essere una critica sterile al fatto che forse useranno dei materiali tipici delle Lancia, quanto una mini riflessione sul comportamento che avranno certi Lancisti :wink:

Pensa che sicuramente certa gente appena vedrà l'auto dirà:"Ah però, fare un restyling della Lybra non se ne parla, però fare un ibrido SW-SUV Fiat sì... e poi però ci mettono gli interni Lancia per dargli un po' di importanza e prestigio.... se facevano una nuova Lybra era meglio, almeno non si prendeva un po' di qua e un po' di là, e la clientela fedele ci sarebbe stata senza cercarla tanto"

Ripeto questa non vuole assolutamente essere una polemica, ma conoscendo tanti Lancisti scommetto la casa che diranno così

E chi può dar loro completamente torto?