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Featured Replies

Inviato
Vediamo di tirare un pò le fila :

- se fanno una macchina con ta e tanti cavalli, è un cesso perchè non si sa come fare a gestirli

- se fanno un macchina con tp , secondo voi non serve a niente perchè ci sono anche versioni poco potenti.

- se fanno una macchina con tp con un gran motore, è fuori mercato ( anche se ci sono A3 3.2 e 147 GTA) e quindi non va bene.

- se fanno una macchina con un gran motore , assettata con spoiler e minigonne, è una tamarrata, e va bene solo per i 60 enni.

- se fanno una macchina potente ma esteticamente sobria, è un cesso perchè sembra di avere un 1600.

- chi non sa che dire, in macanza d'altro dice la serie 1 è comunque un cesso, e quindi tanto vale che si risparmino la fatica.

Io non ho mai espresso nessuno dei commenti sopra, ma ne ho letti parecchi.

Ora, senza polemica, non vi ( impersonale...) sembra il caso di essere arrivati un pò al paradosso ?

Fermo restando i giudizi personali sul modello ( alcuni dei quali li condivido anche) non sarebbe il caso di dimostrare un pò di onestà intellettuale, e provare a ragionare con un pò di occhi sul mondo, invece che solo per campanile ?

Scusate lo sfogo, non è una critica verso nessuni di voi in particolare, ma volevo esprimere il mio parere.

saluti

:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap

Auto, IMHO, molto bella. E adoro l'understatement, la potenza non ostentata.

Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen

La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale

Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista 8-)

  • Risposte 102
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I più attivi nella discussione

Inviato

stefano quello diceva allora anche bmw e la maggioranza delle riviste tedesche se poi hanno cambiato idea.......

Eccetto l'Italia tutte le 147 rest hanno l'esp di serie...

Poi per il resto cosi' era previsto allora...

Inviato

Automobile molto interessante a mio modo di vedere; anzi, tutto sommato magari sarà relativamente più "conveniente" rispetto alle versioni meno potenti e più povere...

tricolore.jpg
Inviato

rimane il fatto che tutte le serie 1 hanno una stabilita' precaria ad alte velocita' lo stile esterno barocco e interno povero..proprio non c'e' equilibrio in questa vettura...

Inviato
rimane il fatto che tutte le serie 1 hanno una stabilita' precaria ad alte velocita'
Roby.gif
Inviato
O questa , da dove vien fuori ?!

Vorresti dire che ad alte velocità, la macchina si scompone , o forse comincia a dondolare, che sò , a saltellare.......perchè lì è scritto questo....

Se non altro se la metti alla corda pare diventi un po' sgorbutica, e come stabiltà c'è chi fa meglio.

Ma a qualcuno può piacere avere una macchina da "domare"...

Inviato

Alla presentazione della serie 1 ho trovato una vettura male assemblata e veramente pessima a livello di "materiali" interni. In confronto la Mini vicina aveva le plastiche interne decisamente più curate ( e dire che quest'ultime sono belle vuol dire vedere la luna nel pozzo). Costosa come nessuna, solo per avere una macchina a TP pure nervosa (l'ho provata in un percorso misto città tangenziale). CHiaramente a mio parere (quindi liberamente opinabile). Il tutto condito con una linea che aiuta i miei movimenti peristaltici.

Inviato
Il tutto condito con una linea che aiuta i miei movimenti peristaltici.

:clap :kis hahahah condivido in pieno, tra l'altro a me succede la stessa cosa con tutte le auto di bangle, tranne Z4

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