ok come non detto.

ok come non detto.

ah ecco perchè appena l'ho vista mi è venuto in mente che dovevano fare una bizzarrini nuova...

comunque qui: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=7653 puoi trovare tutte le informazioni in mio possesso 9 mesi fa

aspio! ke figata...sembra una ferrari estremizzata!

http://www.auto-motor-sport.de/d/78163/d_ams_news_special_ha

Die italienische Automanufaktur VGM Motors hat auf dem Auto Salon in Genf den jüngsten Spross der Sportwagenfamlie von Bizzarini vorgestellt - den Bizzarrini GTS 4.4 V.

Den Antrieb des Frontmotor-Supersportlers übernimmt ein nach Euro 4 eingestufter 4,4-Liter-V8 mit Vierventiltechnik und einer Leistung von 530 PS und einem maximalen Drehmoment von 710 Nm. Damit beschleunigt der Zweisitzer in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit des GTS 4.4 V soll satte 360 km/h betragen.

Bei der Kraftübertragung auf die Hinterräder vertraut Bizzarini auf eine ZF-Sechsgang-Automatik, die auch manuell per Wählhebel oder Lenkradtasten bedient werden kann. Der 4,67 Meter lange, zwei Meter breite und nur 1,23 Meter hohe GTS rollt auf 10x20 Zoll großen BBS-Leichtmetallfelgen mit Pneus der Dimension 275/35 an der Vorderachse. Die 2.852 Millimeter weiter hinten angeordnete Hinterachse kann wahlweise mit Felgen der größe 13x20 oder 14x20 Zoll bestückt werden. Die Reifengröße variiert dabei zwischen 335/30 und 385/30er Pneus

The car now has a new engine which replaces the 4.4 litre Alpina unit.

Important details:

Car will be ready for test drives in November/December

Price: 550,000-600,000 euros

Engine: 4100cc modified GP2 race engine with 550bhp @ 10,000 rpm

Performance: Top speed 360 km/h+, 0-100 km/h <3.8 seconds

Special Pirelli tyres: Front 275/30 ZR20 Rear 335-385/30 ZR20

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/other/bizzarrini/10/1810.html

In pratica ha il motore da competizione delle GP2, più di 10000 giri, però è un Renault...

In pratica ha il motore da competizione delle GP2, più di 10000 giri, però è un Renault...

no, no è un motore di derivazione Alpina (casa che elabora in chiave sportiva le berline-SW BMW) non Alpine che costruiva berlinette sportive da rally con motori di derivazione Renault, finendo poi per marchiare gli allestimenti più sportivi di R5.

La base del motore è quindi (come da me annunciato mesi fa) BMW, rielaborato Alpina, ririelaborato dagli ingegneri Bizzarrini.