Daniele Bandiera e l'Alfa

[bialbero]

Ma a me è venuto un dubbio infame: mettiamo che Alfa stia andando -per non dire tornando- nella SUA direzione giusta...

Come immagine e filosofia aziendale, quella vera, per tornare alla TP si potrebbe passare per la TP classica o sarebbe un'infamia nei confronti della storia?

Oppure non importa quale sia lo schema ma basta, si fa per dire, creare l'auto con la miglior tecnologia sulla piazza?

mha, Alfa storicamente ha avuto delle TP classiche, l'Alfa 6 del 1979 ad esempio aveva ponte de dion ma cambio anteriore in blocco, quindi convenzionale ma a detta di tutti con un comportamento stradale e una sincerità di reazioni che le migliori tedesche del periodo (e anche dopo) si sognavano di notte...questo perchè ben sviluppata.

La soluzione BMW mostra tutti i suoi limiti quando ad esempio non ha sospensioni "dedicate" e specifiche, gommature inadeguate o, oggi come oggi, sistemi di controllo della trazione/stabilità. In questo dico che BMW è migliorata parecchio non in trenta anni, ma nell'arco di due serie 3...

Certamente però per Alfa si dovrebbe puntare ai vertici, la 166 nuova probabilmente sarà basata sul pianale Quttroporte (quindi transaxle), se le altre riusciranno a farle anche solo a TI (ma tutte) come attualmnte è la 159 sarebbe un passo avanti deciso...

[stev66]

la 166 nuova probabilmente sarà basata sul pianale Quttroporte (quindi transaxle), se le altre riusciranno a farle anche solo a TI (ma tutte) come attualmnte è la 159 sarebbe un passo avanti deciso...

Io credo che 169 sara' fatta su pianale Premium allungato, ( per riciclare parte degli investimenti fatti per 159 ), cosi' potra' utilizzare anche le sospensioni 159, opportunamente adattate. Il cambio transaxle forse sara' ereditato da Quattroporte, insieme alle motorizzazioni V8. Spero bene che non si scenda sotto i V6...

[duetto80]

......Certamente però per Alfa si dovrebbe puntare ai vertici, la 166 nuova probabilmente sarà basata sul pianale Quttroporte (quindi transaxle), se le altre riusciranno a farle anche solo a TI (ma tutte) come attualmnte è la 159 sarebbe un passo avanti deciso...

No non sarà il pianale della 4p, troppo costoso, sarà quello della 159.

Almeno cosi si dice.

[Stefano73]

No non sarà il pianale della 4p, troppo costoso, sarà quello della 159.

Almeno cosi si dice.

Già ottimo per la TI usata poi anche da kubang o come si chiamerà.

[bialbero]

Sommessamente Taurus ha ammesso (molto sommessamente però) che 169 sarà basata su pianale Quattrorporte e Maserati Kubang al contrario avrà il pianale premium....cmq ne so meno di voi al riguardo, spero cmq che sia Alfa!!

[Stefano73]

Sommessamente Taurus ha ammesso (molto sommessamente però) che 169 sarà basata su pianale Quattrorporte e Maserati Kubang al contrario avrà il pianale premium....cmq ne so meno di voi al riguardo, spero cmq che sia Alfa!!

Sarebbe un bene....ma sai le alfa a TI-TA vanno così bene.......che una 169-cls anche se fosse a TA c'è chi ti direbbe che è il meglio.

[duetto80]

Sommessamente Taurus ha ammesso (molto sommessamente però) che 169 sarà basata su pianale Quattrorporte e Maserati Kubang al contrario avrà il pianale premium....cmq ne so meno di voi al riguardo, spero cmq che sia Alfa!!

Da quello che ho capito, la cosa è ancora in evoluzione.

I punti fermi sono che sarà una TP con cambio al retrotreno, il premium bisogna ripagarselo in qualche modo, ma il pianale 4p è ormai di casa nella nuova società......

[bialbero]

Sarebbe un bene....ma sai le alfa a TI-TA vanno così bene.......che una 169-cls anche se fosse a TA c'è chi ti direbbe che è il meglio.

ne sono convinto, ecco perchè in generale uso il termine "cala braghe", ci si adagia senza spirito critico...spero cominceremo a vedere un qualcosa a TP prima o poi, il premium, essendo un ottimo pianale penso venga utilizzato su più fronti...

[Wilhem275]

Da quello che ho capito, la cosa è ancora in evoluzione.

I punti fermi sono che sarà una TP con cambio al retrotreno, il premium bisogna ripagarselo in qualche modo, ma il pianale 4p è ormai di casa nella nuova società......

Facendo il punto delle indiscrezione trapelate finora, dovremmo avere:

- GT Wagon -Kubang- su Premium e ovviamente Q4

- 941 -169- sì transaxle e V8 derivati da Quattroporte, ma io avevo capito basata sul Premium versione lunga, circa +200 mm... per arrivare a circa 3000 mm di passo.

Forse il pianale di 4p sarebbe davvero troppo costoso...

[duetto80]

Forse il pianale di 4p sarebbe davvero troppo costoso...

Avrebbe un senso se 159 fosse ancora basata sul pianale di 156, ( ma si sarebbe dovuto spostare ulteriormente verso l'alto 169) ma con il premium a disposizione .......e con quello che è costato.......