errore mio io ho sempre saputo che era piu lunga

il family ha semplicemente 7 posti, ma è identico al doblò normale.. il passo lungo debutterà col rest.

ok.Apurato che attualmente doblo' ha una solo tipo di carrozzeria, mi rimane sempre il dubbio che per un restyling abbiano deciso di allungare il passo di 25 cm,modificando il pianale,portiere e vetri posteriori,tetto piu' tutta la "chincaglieria" (cavi,tubazioni di scarico,tappeti interni,rivestimenti su porta,ecc...

Voglio dire: non e' prassi comune per un restyling fare dei cambiamenti così radicali...

no, allora ripeto sperando di essere il più chiaro possibile: attualmente esiste una sola carrozzeria del doblò, mentre col rest oltre che l'attuale debutterà una versione passo lungo. i cm in più sono tutti tra la porta posteriore (che rimane uguale) e la ruota posteriore, in modo che l'unico lamiaerato da rifare oltre al pavimento è il parafango posteriore.

no, allora ripeto sperando di essere il più chiaro possibile: attualmente esiste una sola carrozzeria del doblò, mentre col rest oltre che l'attuale debutterà una versione passo lungo. i cm in più sono tutti tra la porta posteriore (che rimane uguale) e la ruota posteriore, in modo che l'unico lamiaerato da rifare oltre al pavimento è il parafango posteriore.

porta pazienza,ma io sono un testone

se lasci inalterata la porta posteriore dovrai comunque cambiare,oltre a pavimento e parafango,anche il tetto,la terza luce posteriore con relative guarnizioni,i rivestimenti bagagliaio e tutte le parti meccanico/elettriche di cui ti parlavo.

sono investimenti veramente notevoli...e' per quello che mi sembra veramente strano.Non mi viene in mente nessun intervento simile nella storia di gruppoFiat

poi,si sa, tutto puo' succedere

sono investimenti veramente notevoli...

Eh, ma vedrai che la Doblò MAXI fra qualche mese ci sarà con questi +/- 25cm in più.

ci sarà 7 posti?

porta pazienza,ma io sono un testone

se lasci inalterata la porta posteriore dovrai comunque cambiare,oltre a pavimento e parafango,anche il tetto,la terza luce posteriore con relative guarnizioni,i rivestimenti bagagliaio e tutte le parti meccanico/elettriche di cui ti parlavo.

sono investimenti veramente notevoli...e' per quello che mi sembra veramente strano.Non mi viene in mente nessun intervento simile nella storia di gruppoFiat

poi,si sa, tutto puo' succedere

devi comunque considerare che il settore dei veicoli commerciali non è in crisi, quindi avranno le risorse.. e inoltre non si possono permettere di fallire anche il quel settore...

io l'ho sempre detto, senza la palio e il ducato fiat avrebbe chiuso da tempo...

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...ti sei scordato della "galassia" costituita da veicoli industriali Iveco (aprezzatissima in tutta europa, forse più che in Italia), da Case, New Holand, Fiat kobelco che anche qui in Italia sono molto aprezzate.

sono investimenti veramente notevoli...e' per quello che mi sembra veramente strano.Non mi viene in mente nessun intervento simile nella storia di gruppoFiat

Per la verità esiste una versione dello Scudo/Jumpy/...

-direi non commercializzata in Italia, ma che ho visto in F-

a passo allungato; lo usa la poliziq, per esempio.

ciao