QUOTISSIMO.

Che cacchio di know how ci ha portato GM me lo sapete dire????

Serve un alleato economico in un paese asiatico e poi delle JV con PSA per i camioncini e con Toyota per l'ibrido e poi stiamo apposto.

giustissimo...Questa sì che è una buona idea...così in india si produrranno auto a basso costo,mentre in italia potrebbe invece rimanere il centro ricerche fatto appunto dalla fiat,tanto ormai produrre in italia costa troppo e i guadagni sono minimi,per cui tanto vale adeguarsi..poi la tata se non sbaglio è leader sui 4x4...per cui..noi forniamo la modernità e loro la manodopera..

Tata è già sponsor di Ferrari F1.....

produrre la a costi bassissimi ..e vendere in europa ,massacrando tutti ....

lasciando in CIG perenne i lavoratori qui...che potrebbero arrotondare lo stipendio

lavorando in nero nella piccola e media impresa.

Se lo scopo è produrre per vendere a prezzi concorrenziali in Asia sono d'accordissimo. Il costo del lavoro non è minimamente comparabile. Il problema è però la qualità dello stesso. Se andiamo li ad implementare una fabbrica capital intensive non serve a nulla...

Ci hanno pensato in molti a produrre li. Ma il problema della qualità della manovalanza c'è e rimane. Per un'azienda che sta cercando di scrollarsi di dosso la nomea di produttrice di veicoli poco qualitativi...

Penso si tratti di know-how in cambio di moneta sonante.....

Penso si tratti di know-how in cambio di moneta sonante.....

bene bene, finalmente per Fiat un alleato forte e tecnologicamente avanzato, si prospetta un'alleanza duratura e proficua...

dio mio....

Penso si tratti di know-how in cambio di moneta sonante.....

equipaggiamo le tata con i 1.3 multijet visto che la concorrenza è poca!

3) Gli Indiani sono meno aggressivi dei cinesi

4) da li possiamo esportare in cina e in tutto l'estremo oriente con la differenza che gli Indiani sono simpatici e invece i Cinesi stanno sulle palle a tutti.

Questi due fattori mi sembrano molto importanti, anzi potrebbero diventare decisivi nel prossimo futuro... può darsi che dai contatti con le aziende cinesi (se ne parlava alcuni giorni fa) in Fiat si siano resi conto che i cinesi fanno presto ad alzare la cresta, e sono dei partners duri

Questi due fattori mi sembrano molto importanti, anzi potrebbero diventare decisivi nel prossimo futuro... può darsi che dai contatti con le aziende cinesi (se ne parlava alcuni giorni fa) in Fiat si siano resi conto che i cinesi fanno presto ad alzare la cresta, e sono dei partners duri

certo ma è proprio per questo che è meglio avere i cinesi come alleati che come avversari, un alleanza con i "placidi" indiani potrebbe essere inutile di fronte alla spietata concorrenza cinese...

non so che dire di stacosa... mi informerò, oggi sono stato fuori città (son venuto dalle tue parti Autodelta... )

MI puzza tanto di mossa giusto giusto x il mercato locale e limitrofi...