cmq concordate con me che il tetto apribile sia spettacolare?!

Due precisazioni il tetto della Musa/Ypsilo non è come quello della Croma che è molto meglio! In nostro scorre su due guide, mentre quello della Croma ha 4 carrellini.... quindi rimane più fermo!

Il mio dopo 1 anno e una milionata di buche sullo sconnesso da aperto mi sembra si sia leggermente allentato.... purtroppo non ho pututo farlo stringere col tagliando perchè il tetto compete alla carrozzeria........ cmq niente di esclatante. con un po di musica manco si sente.

Due precisazioni il tetto della Musa/Ypsilo non è come quello della Croma che è molto meglio! In nostro scorre su due guide, mentre quello della Croma ha 4 carrellini.... quindi rimane più fermo!

non lo sapevo.....

un'altra cosa oggi su nuvolari ho visto il test della classe B..... indovinate come si regge il cofano motore da aperto..... con una "asticella"..... diversa categoria ma con quel prezzo!

non lo sapevo.....

un'altra cosa oggi su nuvolari ho visto il test della classe B..... indovinate come si regge il cofano motore da aperto..... con una "asticella"..... diversa categoria ma con quel prezzo!

Se è per questo la ClasseA non ha il pannello fono assorbente nella parte inferiore del cofano..... e nemmeno la classe B mi sembra...........lo stesso pannello è presente fin dalla panda.

Ma si sa in questi casi è Fiat che butta soldi per un componente non necessario!

cmq niente di esclatante. con un po di musica manco si sente.

guarda che il problema della Croma è proprio la straordinaria silenziosità.

Con il tetto chiuso senti ogni piccola rumorosità del tetto sullo sconnesso. Poi in posizione aperta mi dava abbastanza fastidio la rumorosità aerodinamica, ma devo riprovarla salendo prima su una Musa e poi sulla Croma.

guarda che il problema della Croma è proprio la straordinaria silenziosità.

Con il tetto chiuso senti ogni piccola rumorosità del tetto sullo sconnesso. Poi in posizione aperta mi dava abbastanza fastidio la rumorosità aerodinamica, ma devo riprovarla salendo prima su una Musa e poi sulla Croma.

Sembra la storia della Ypsilon... talmente silenziosa che ti accorci di ogni minimo rumorino.

Cmq tutti i tetti hanno un drammatico problema delle guarnizioni che dopo tanto che sono secche fanno alcuni piccoli scricchiolii........ basta bagnarle e spariscono i rumorini!

guarda che il problema della Croma è proprio la straordinaria silenziosità.

nella musa a volte non ti accorgi neanche che è accesa!

La Croma si può vedere anche qua in Svizzera... nelle concessionarie.

ottime le plastiche...

non voglio fare l'avvocato del diavolo, ho trovato la qualità generale buona anche se con margini di migliorabilità, trovo in partcolar modo che alcune plastiche utilizzate siano un po' troppo rigide (tasche nelle portiere, gruppo bocchette tra i sedili anteriori) e facilmente rigabili... stesso discorso vale per i posacenere che ho trovato eccessivi (uno per portiera - retro - non sarebbe stato meglio uno unico al centro ma più grosso??) e un po' troppo economici (per fare un esempio sulle VW si schiaccia la superficie e questo si apre... quello Fiat si apre con uno sportellino a mano... ) cavolate che fanno la differenza...

Scusate mi spiegate cm a fatto la Croma a essere la 5 SW Grandi con 100 vetture vendute nel mese di Aprile :? :?