La Magna è canadese, non tedesca. La scelta secondo me deriva dal fatto che Marchionne ha impresso un' accelerazione sul progetto Stilo dopo che era stato più volte bloccato.

praticamente, per quello che riguarda stilo, riporta le notizie postate alla pag. precedente:

Fiat ha incaricato Magna per lo sviluppo della futura stilo, dopo aver bocciato alcune proposte interne. I tempi di sviluppo devono essere brevissimi e il costo è più basso del 30-40%. In produzione a fine anno 2006.

ellamiseria, e che fanno, i miracoli?............

bisogna vedere se la riduzione del costo deve essere per il cliente o per Fiat

...ovviamente per Fiat.

La scelta nei confronti di Magna e' motivata dal fatto che ora ci sono dei germani nei posti di comando della progettazione.Forse il nepotismo e' un' invenzione italiana...ma gli esteri l' hanno imparata molto bene.

Mah dai !? stai scherzendo forse?!

Marcchione é un grande ! e cosi ,fa le scelte giuste. Ancora una volta LCDM a scelto le persone giuste...

Mah dai !? stai scherzendo forse?!

Marcchione é un grande ! e cosi ,fa le scelte giuste. Ancora una volta LCDM a scelto le persone giuste...

non parlavo di loro ma del nuovo responsabile di design ed engineering che non ricordo piu' se e' tedesco o austriaco

Si chiama Harald Wester, ha lavorato in Ferrari e Volkswagen.

esatto Wester...non mi sono ancora abituato a tutti questi cambi recenti

sembra che sia stato lui a proporre Magna per soddisfare la richiesta di Marchionne di anticipare il piu' possibile l' uscita di 198

Certo se otterranno i risultati che sono richiesti...per i nostri centri di engineering italiani sara' uno schiaffo mica da poco