Esemplare sport prototipo...penso risalente ai primi anni '90 attualmente esposto nel primo piano interrato del museo di Arese.

esposto al museo dell'automobile a torino, piano terra insieme al 2.5 della 55 ti, alla fiat con turbina a gas ed altre amenità..

Esemplare sport prototipo...penso risalente ai primi anni '90 attualmente esposto nel primo piano interrato del museo di Arese.

esposto al museo dell'automobile a torino, piano terra insieme al 2.5 della 55 ti, alla fiat con turbina a gas ed altre amenità..

chi si vede.....come mai da queste parti ?

chi si vede.....come mai da queste parti ?

così..avrei anche la descrizione ufficiale dell'auto, ma sta sul fisso che è smontato..

ma chi si vede su questi "muri"... bella lì caro stef

Tu riesci ad andarci a Bobbio??

come dicevo in pvt ad autodelta..ricordavo giusto..non era il "solito" dieci cilindri, ma un inedito 12 cilindri a v...

eccovi le foto e la descrizione ufficiale

@ ax -> niente bobbio..sono invasato col lavoro...

Tra l'altro...veramente raffinata la soluzione delle ruote posteriori carenate, vista solo sulla Jaguar XJR-9 pochi anni prima...

"come dicevo in pvt ad autodelta..ricordavo giusto..non era il "solito" dieci cilindri, ma un inedito 12 cilindri a v..."

C.V.D. Pensavo di non aver compreso bene le informazioni che avevo....allora dovrebbe essere, come già detto da qualcuno, un motore Ferrari con nuovi coperchi con la scritta Alfa. Confermate?

Di quella macchina si parla nel libro "la vendetta dell'Alfa Romeo" che al momento non ho sottomano. Chi ce l'ha ne trova menzione con tanto di genesi e commenti da parte della dirigenza quando la vide.

Cmq confermo che l'auto è al momento al piano interrato ad Arese, praticamente al livello dei prototipi nel corridoio che dal direzionale porta alla mensa (praticamente dianzi all'areo).

....allora dovrebbe essere, come già detto da qualcuno, un motore Ferrari con nuovi coperchi con la scritta Alfa. Confermate?

In attesa di risposte autorevoli, ci tengo solo a precisare che Alfa Romeo il suo know-how in fatto di dodici cilindri l'aveva eccome!!! E per conto mio non serviva nessun 12 cilindri Ferrari rimarchiato...

Solo qualche esempio: il 12 cilindri a V utilizzato in F.1 nella seconda metà degli anni settanta sulla Brabham (vedere la mia attuale sign), o il 12 cilindri delle 33TT12 e 33SC12 sport-prototipo che han corso nel mondiale marche sempre in quegli anni...

Bhè ma il know how in Alfa c'era anche per farsi e tirarsi avanti i quattro cilindri mica si dovevano "importare" dalla Fiat-Lancia. E manco dalla GM. Ma perchè, alla Fiat a qualcuno interessa ancora la capacità e competenza tecnica? A me pare che interessi dell'altro........