nemmeno con la mia Terios si risuciva anzi ai 130 (praticamente la velocità di punta) bisognava gridare come se si fosse in discoteca x parlare

si vede che non sei assolutamente un cliente BMW .

al cliente BMW della sinfonia del suo sei cilindri non glie ne frega una pippa

lui vuole essere visto da vicino ,ammirato per il possesso di un'auto ,della quale conosce poco o niente ,ma della quale può riempirsi la bocca di merda.

nemmeno con la mia Terios si risuciva anzi ai 130 (praticamente la velocità di punta) bisognava gridare come se si fosse in discoteca x parlare

ben venga l'insonorizzazione.

Ricordo qualche anno fa, con un'Alfa 75, in autostrada non riuscivamo ad ascoltare la radio.

cmq, continuando il discorso sulle sonorità oggi sopite, credo che cmq si possa ottenere qualcosa, ho citato il caso della 156 GTA, il suono si sente eccome ed è riconoscibilissimo...

si vede che non sei assolutamente un cliente BMW .

al cliente BMW della sinfonia del suo sei cilindri non glie ne frega una pippa

lui vuole essere visto da vicino ,ammirato per il possesso di un'auto ,della quale conosce poco o niente ,ma della quale può riempirsi la bocca di merda.

[OT] Decisamente una seccatura, considerato quanto fosse laborioso (dicono) montare l'autoradio sulla 75!

cmq, continuando il discorso sulle sonorità oggi sopite, credo che cmq si possa ottenere qualcosa, ho citato il caso della 156 GTA, il suono si sente eccome ed è riconoscibilissimo...

ben venga l'insonorizzazione.

Ricordo qualche anno fa, con un'Alfa 75, in autostrada non riuscivamo ad ascoltare la radio.

Anch'io ho avuto 75...e prima ancora Giulietta: calcola che il progetto era del 1985, anni in cui la diffusione della musica in auto fra poco non sapevano neanche cosa fosse. Sul 1.6 a carburatori due soli altoparlanti incassati negli sportelli (cosa diversa per T.spark, Turbo e 3.0, che li avevano anche dietro) .....ma la cosa spettacolare era il bialbero che ruotava ed andava. Al di la dell'aspetto passionale, cmq, anche le altre macchine "del tempo" non è che fossero un pò meglio.....La verità è che le leggi del mercato e gli acquirenti richiedono sempre più insonorizzazione sia dal punto di vista dell'aereodinamica (e qui non tutti ci azzeccano) sia dal punto di vista del motore. Ben vengano quini le versioni "estreme" che emozionano dallo stile, al motore, allo scarico (che poi oggi è quello a fare "casino")....non sapete i bollori che avevo sulla pelle mentre viaggiavo in pista su una GTA con lo scarico libero!

Ma che laborioso! Ne ho messe e tolte tre sulle 75! Ma la gente diciamo che vuole la pappa pronta. Francamente la trovavo tanto rognosa da mettere quanto sulla Golf 2. Che non la si sentisse vabbè....... era anche una macchina del 1985!

come insonorizzazione fai anche di 10 anni prima va

La plancia della 75 e quanto di + ubriaco un designer potesse concepire

2.345.678 pezzi buttatti la attaccati uno all'altro..

Oggi se fa un'auto di quella classe con l'insonorizzazione non dico di 75 ma anche di 155, non ne vendi una...

Mica la compriamo noi 4 e basta