scusate se apro un topic a parte ma volevo sapere a voi se va bene che un alfa dentro sia silenziosa come un mb... io personalmente sono contrario che sia un 1.9jts, 2.4jtdm o un 3.2 dentro la vorrei bella chiassosa quando skiacci l'acceleratore... poi io sono un caso a parte ok... quando usavo la 156 tiravo giù un pò il finestrino per sentirlo bene bene... secondo voi?

che se hai un diesel è meglio chiudere tutti i boccaporti

se invece hai un benzina sarebbe auspicabile un po di rombo...ma il 99% di chi stacca gli ssegni non lo vuole e allora si fa di necessità irtù e si tira giù il finestrino....

d'inversno ti rassegni

il mio diesel pulsava ululava urlava faceva di tutto e mi piaceva sentiro cmq d'inverno lo tenevo già il finestrino a volte anche perchè fumo e non mi va di sporkare il posacenere dunque mettevo il riskaldamento al massimo e il freddo non lo soffrivo...

Il fatto è che Alfa per vendere deve tener testa a A4 e soprattutto a Sr3: già la Sr1 diesel è muta, Sr3 dicono sia anche più silenziosa...

Alfa quindi per essere una vera Premium non può più permettersi che in un test venga bollata della stampa come auto rumorosa.

Pare infatti che già qualcuno abbia avuto da ridire riguardo ai borbottii a freddo del 2.4...

Poi bisogna vedere che tipo di silenziosità si parla: la meccanica e le gomme devono star zitte... il motore può sentirsi! Vedi Maserati Quattroporte...

E ancora: un conto è che l'auto sia silenziosa a velocità costante, diverso è che il motore si faccia sentire in piena accelerazione... e qui un benza Alfa dovrebbe essere presente.

A velocità costante è un bene se non si sente tanto....soprattutto se devi farci tanti km l'anno...

In accelerazione:

Se è diesel se non si sente è meglio.

Se fa il rumore da frullatore se non si sente è meglio (I FIRE da questo punto di vista deludono...)

Se fa solo rumore di scarico è meglio che non si senta.

Se si sente un bel rombo metallico, cupo ai bassi e che cambia tonalità, se si sente il fischio dell'aspirazione e gli scoppietti in rilascio....

Allora si deve sentire!!

[...] Se si sente un bel rombo metallico, cupo ai bassi e che cambia tonalità, se si sente il fischio dell'aspirazione e gli scoppietti in rilascio....

Allora si deve sentire!!

Eh eh! Il Bialbero!

Quoto tutto comunque.

Anche i 16v Renault se la cavano bene:D

di qui la teoria che Alfa ormai ha perso il ruolo di Alfa per acquistare quello di Lancia.

E' anche vero cmq che Alfa Romeo nella sua lunga esistenza ha creato ed è stata una casa d'elite, fatta di auto come le 6C 2500, le 8C e tante altre che strizzavano l'occhio all'estrema opulenza, però è dal 1950 che Alfa è sinonimo di sportività pura, l'alfista in un'alfa cerca anche la sonorità del motore, altrimenti che gusto c'e

Magari l'insonorizzazione è stata particolarmente curata nelle versioni normali, mentre in quelle più sportive o specialistiche (che so...TI, Quadrifoglio, GTA) terranno conto anche del sound... non mi sembrerebbe male, anzi si darebbe la possibilità di scegliere quale anima si vuole della propria Alfa

Al massimo toccatina al filtro... vai coperchio di plastica (brutto pure!)... bonifica di qualche pannello fonoassorbente di troppo.

Guardate che non è difficile sentire meglio il motore, importante non sia diesel